Beiträge von master_p

  • G21 in Matte Iced Blue Titanium

    Die Farbe ist speziell, muss man halt mögen - mir gefällt's. Das glanzschwarze Dach finde ich in dem Zusammenhang auch gut. Allerdings bin ich bei Herr Riesling wenn es um die Aufkleber auf der Seite geht. Die finde ich extrem unpassend. Die BMW-eigenen Schwelleraufkleber finde ich schon schwierig, aber das hier topps das nochmal sehr - leider in die für mich falsche Richtung.


    Aber ein bisschen Farbe schadet auf deutschen Straßen nicht! Ich hätte auch gerne eine bessere Auswahl an Serienfarben bei BMW gehabt, dann hätte ich nicht auf das Langweiler-Schwarz ausweichen müssen.

  • 3er Touring (G31) Gebraucht bis 35k

    Nur mal wegen der Größe/des Platzes: Wir haben bei K1 auch damals zu einem F31 gegriffen und da hatte man schon genügend Platz. Der G2x ist in allen Belangen größer - leider auch beim Gewicht. Da bekommt man schon alles wunderbar rein. Wir sind allerdings auch ganz locker eine Woche mit einem F22 2er Coupé in den Urlaub gefahren inkl. Kinderwagen - gut dann allerdings mit Tasche zwischen den Kindersitzen hinten, aber es war alles andere als gequetscht. Das geht schon alles auch mit Kind/Kinderwagen. Ein 1er ist schon mehr als ausreichend, wenn es um den Platz geht, ein 3er hat halt mehr Komfort beim beladen. Man muss sich weniger Gedanken machen und kann zur Not auch noch das Paket Windeln Extra mitnehmen, anstatt dann eben vor Ort zu kaufen. Aber bei den mittlerweile so gewachsenen Autos muss keiner mehr Kombi fahren, nur weil es Kinder gibt.

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von MichaelNRW

    Wenn er denn schneller und direkt funktioniert ist mir das egal…

    Mit dem Schlüssel funktioniert das logischerweise schneller, aber eben nur dann, wenn der Schlüssel eine Verbindung hat - die aber weiter ist, als mit dem normalen Schlüssel.


    Aber gleichzeitig ist der Zeitversatz zwischen App und Auto in der G-Plattform bei weitem nicht mehr so lang, wie noch auf der F-Plattform. Bei meinem F22 war's auch ätzend lang, beim G21 jetzt ist das akzeptabel schnell. Alles was da über 15-20 Sekunden hinausgeht, lässt mittlerweile meine Augenbrauen heben.

  • M340i Mild Hybrid

    Zitat von THOMY911

    Es gibt in dem Sinne keine Mehrleistung oder eine Extra Boost Funktion. Der Elektromotor wird nur genutzt wenn der Wagen mit "Motor aus" im Schubbetrieb umeinander rollt

    Nein. Der 48V M340i hat eine eBoost-Funktion, die auch im Tacho erkennbar ist, wenn sie "zuliefert". Natürlich hat der keinen reinen E-Betrieb damit. Aber der E-Motor ist gerade nicht im Teillastbetrieb am Arbeiten - wo es meines Erachtens auch sinnvoller wäre.


    Aus der Preisliste 07.2021:

    Zitat

    Die 48 Volt Mild-Hybrid-Technologie dient der noch effizienteren Bremsenergierückgewinnung und entlastet sowie unterstützt den Verbrennungsmotor bei Beschleunigung temporär

    mit elektrischer Antriebsleistung. Dadurch reduzieren sich Verbrauch und Emissionen, z.B. mit der Motor-aus-Segelfunktion, während gleichzeitig ein Dynamikvorteil durch den zusätzlichen

    E-Motor entsteht. Mit der Mild-Hybrid-Technologie wird die Auto Start Stopp Funktion schneller und komfortabler.

  • M340i Mild Hybrid

    Zitat von CJ#22

    BTT: Master, merkt man vom dem E Motor bei jenseits der 150 überhaupt noch was :/

    Also ICH merke keinen besonderen Schub, wenn der E-Motor einsteigt. Ich merke das ausschließlich anhand des "glimmenden" Tachos und ggf. wenn die Leistungsverteilung im iDrive aktiv ist. Allerdings bin ich auch noch nie einen ohne gefahren und kann nur mit meinem M240i von vorher vergleichen. Zudem ist der E-Motor und das ganze 48V-Gelumpe ja auch schwer. Ich würde behaupten, dass der ausschließlich Effizenz bringt und keine (Top-)Leistung.

    Zitat von CJ#22

    Ja ich würde gerne mal in einem mitfahren mit E- Motor, um zu gucken ob man da was merkt, aber leider gibt's bei mir in der Kante kaum 340i´s :(

    Und ich möchte gerne mal einen ohne E-Motor fahren ;) Wenn Du also mal in HH oder südlicher Umgebung davon unterwegs bist, kontaktier mich gerne. Hier gibt's auch genügend freie BABs, um hier mal zu testen.

  • Fragwürdige "Kratzer" oder "Lackplatzer"

    Scheint mir auch Alpinweiß zu sein, was ja kein Metallic-Lack ist. Der ist mir schon auf unserem F31 damals als sehr viel pflegeaufwändiger aufgefallen zu einem klassischen Metallic-Lack. Zerkratzt viel schneller und wird auch sehr viel schneller stumpf. Vermutlich hält er auch Verschmutzungen eher "im Lack" ggü. einem Metallic-Lack.