Das wir OS8 nicht bekommen, habe ich auch schon erfahren, verstehe aber den Grund nicht.
Das OS hängt bei BMW an der Hardware-Generation. Unsere Hardware bekommt eben nur OS7 mit den entsprechenden Updates. Das LCI wird dann OS8 bekommen, da dort dann auch die Bedienung ins iDrive rückt/rücken muss, weil die Hardwaretasten entfallen.
Estorilblau + Chrom Niere + Außenspiegel und Akzente in Ferricgrau (war ein M240i) + Fensterrahmen in schwarz glänzend... mir persönlich wär's zu viel Farbgehassle gewesen. Kann ja jeder machen, wie er will.
Beim alten 2er in Estorilblau habe ich bewusst das "Chrome Line Exterieur" ausgewählt, obwohl es Serie alles schwarz ist. Ich finde schwarz auf (hell) blau passt nicht.
Naja für knapp 3.500€ kann man, bis der Wagen geliefert wird, schon so zwei bis dreimal volltanken 
Punkt 3 funktionierte bisher immer.
Das ist schön, dass das immer funktioniert. Aber ich möchte nicht eine Programmierfunktionalität im Auto haben, wenn ich am Ende Morgen trotzdem an's auf's Knöpfchen drücken denken muss. Wäre alles kein Problem, wenn das Auto einfach eine Push-Nachricht schickt mit "wär jetzt uncool, aber würde schon manuell gehen", aber es tut genau nichts 
Ich wäre ja schon zufrieden, wenn IM Auto eine Fehlermeldung angezeigt werden würde warum es nicht ging, aber so kann ich's ja nichtmal ändern. Wenn das Auto sagen würde "ging nicht, zu wenig Batterie" dann könnte ich's verstehen. Aber daran wird's ja kaum liegen, wenn es dann mit der Aktivierung in der App doch funktionieren würde.
Ich meine ich komme aus der IT und kann mir Hunderte Gründe überlegen, warum es nicht geht und könnte die alle gut begründen. Aber aus dem selben Grund habe ich deutlich weniger Verständnis für beschissene UX wie hier im Falle der Standheizung. Und weil ich hier bei BMW einfach nur Kunde bin kann ich sagen, dass ich nichts schlimmer finde als Unzuverlässigkeit. Wenn etwas nicht geht, weil das Feature nicht da ist: ok. Wenn etwas zeitweise nicht geht und ich darüber informiert werden: ärgerlich, aber ok. Aber wenn etwas mal geht und mal nicht und ich nichtmal über den Grund des Nicht-Gehens informiert werde, dann finde ich das einfach unprofessionell und halte jeden "product owner", der dafür zuständig ist für falsch in seinem Job.
Alles richtig, auch wenn jetzt vermutlich zahllose Besteller von Sitzheizungen fragen, wo ihr Displaykey ist...
Weiß gar nicht, was Du meinst 
Aktivierte ich es sofort über die App, ging es bisher immer.
Würde ich ja auch tun. Aber das sagt der BMW ja leider nicht. Ich hätte ja kein Problem damit, wenn der BMW meint, dass es gerade nicht passen würde und man bekommt aus der MyBMW App eine Push-Nachricht, dass die Standheizung nicht angeht. Aber so kommt man halt einfach in ein kaltes Auto und das ist 
Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es den Display Key im G2x gibt - denn ich habe ihn. Man hat ihn tatsächlich nur mit der Standheizung bekommen. Zwischendrin ist er durchaus entfallen und wurde trotz Standheizung nicht geliefert.
Aber so oder so kann ich auch berichten. Nach ca. 2-4 Wochen habe ich den Display Schlüssel zu Hause gegen den normalen Schlüssel gewechselt. Er ist eine schöne Spielerei, aber ohne Schlüsselring-Loch ist das Ding nur wie ein fettes Oldschool-Handy ohne Telefonfunktion. Ich habe meine Abfahrtszeit Morgens und Abend einprogrammiert und wenn ich's spontan brauche, dann mach ich das über die App - wohlgemerkt geht das deutlich schneller, als in der F-Baureihe. Also wer den Display Key nicht bekommt, der muss zwar auf eine "Coole Spielerei" verzichten, aber kaum auf Komfortfunktionalität.
Mir ist jetzt schon zum zweiten Mal die Standheizung Morgens nicht an gewesen Und natürlich zeigt mir der Wagen einfach auch gar nichts an, warum nicht
Kann man nicht sagen "jeder ab 2000"?
Ich glaube der E9x hatte noch zwei Endtöpfe - bin mir aber nicht sicher. Ich denke alles ab F-Modellreihe ist korrekt.
