Gib mir das Auto für so ca. 3 Stunden und du bekommst es mit nicht mehr vorhandener Bremse wieder zurück
Zwei Dumme, ein Gedanke 
Wenn das so weitergeht, werde ich die Bremse nicht ein einziges Mal machen lassen müssen.
Das hat man ja durchaus selbst in der Hand im Fuß, wie oft sowas gewechselt werden muss 
Bei den ganzen Stories der Fahrzeugwechsel kann ich nur sagen: Mein Reden
Mein 3er hat eine Leasingrate von ~650€ netto (BLP 81.730€, 15'km/36 Mon. inkl. Winterräder-Paket). Das wird man so schnell nicht wieder bekommen. Und wie man hier sieht, gehen alle Leasingraten enorm hoch. Das bedeutet in Konsequenz, viele werden eine Klasse tiefer gehen - sei es beim Motor oder gar beim Modell - oder werden die komplette Marke wechseln. Wenn das so weitergeht mit den Lieferzeiten, dann muss ich in ca. einem Jahr auch wieder neu schauen.
Das bekämpft aber leider nur das Symptom und nicht die Ursache.
Ist das in diesem Fall nicht egal? Es geht doch darum, dass der Wagen nach dem Start nicht "losplärrt". Da ich in der Regel beim einparken sowieso den Sound ausmache, ist mir da bisher noch gar kein wirkliches Problem untergekommen.
Wenn du auf den M Reiter klickst und "BMW 3er Limousine M Automobile" auswählst, startest du im Konfigurator mit dem M340i und kannst über "Motorisierung ändern" die verschiedenen M3 Stufen auswählen.
Beim M3 steht ja aber auch "BMW 3er Limousine M Automobile" und zu "M Automobile" gehören die M Performance-Modelle dazu. Beim M3 steht aber explizit "BMW M3 Competition Touring". Dort ist also der Kaufpreis aktuell einfach noch wirklich ein Fehler auf der Website - schade eigentlich, dass sie nicht rechtlich bindend ist 
Aber ja ich kann nachvollziehen, dass das nervig ist, wenn man "M" klickt und eigentlich auch "M" erwarten würde.
Ja mit Klick auf den Lautstärkeknopf das Soundsystem lautlos stellen. Dann geht (zumindest bei mir) auch nix nach Neustart an.
Mir ist übrigens auch mal aufgefallen, es gibt ja mittlerweile nur noch Basis Variante oder M- Sport.. die Sport Line oder Luxury- Line gibt es zumindest laut Konfigurator überhaupt nicht mehr..
Das ist nicht nur beim 3er so, sondern auch z.B. bei den X3 - obwohl diese ja aus den USA kommen und damit schon lange anderen Lieferschwierigkeiten unterliegen.
Schön wär’s: ein M3 T zum Preis des M340.
Ja das ist sicherlich noch ein Fehler. Das Bild muss ja auch noch ersetzt werden. Laut BMW: Preis ab 97.800 Euro (Stand: Juni 2022)
Fand das schon immer dumm, dass die M performance Modelle unter dem selben Reiter geführt werden wie die M Modelle.
Das ist ja hier nicht der Fall (wenn man auf den Konfigurator-Reiter "M" klickt), sondern nur wenn man im Konfigurator-Reiter "3" unterwegs ist.
Tolles Auto, wäre auf jeden Fall in der Garage, wenn das Budget vorhanden wäre. Ich fand in jeder Generation vom M3 die Limousine immer besser (sofern sie vorhanden war), als das Coupé. Aber hier würde ich ganz klar zum Touring greifen. Einfach stark
Aber es besteht doch ein gültiger, bestätigter Kaufvertrag und man kann auf Vertragserfüllung pochen.
Ist es einem Auftragnehmer nicht mehr möglich Vertrag zu erfüllen (wie hier, dass ein Non-LCI-Auto von BMW gar nicht mehr herstellt wird oder weil rechtliche Bedingungen für die Lieferung nicht mehr gegeben sind), kann der Vertrag durch den Auftraggeber aufgelöst werden. Je nach Vertrags- und Gesetzeslage kann der Auftraggeber hier einen Schadenersatz einfordern. Ein Recht auf eine Vertragserfüllung zu pochen, aber der Vertrag ist physisch oder rechtlich nicht mehr erfüllbar, gibt es nicht.
in meinen Augen das modernere und bessere Nardograu
Brooklyn Grau ist doch auch ein Metallic und Nardograu dürfte ein Uni-Lack sein, oder?
