Einerseits das, was Hoinzi schrieb und andererseits die sicherlich höhere Marge bei den Top-Motorisierungen - und ggf. eine geringere Bereitschaft auf sowas zu verzichten. So oder so bleibt es natürlich mega-ätzend für Leute, die nicht bereit sind so viel für ein Auto auszugeben. Vor allem ärgerlich für die Firmenwagen-Fahrer, die jetzt einen neuen leasen "müssen". Als Privatmann würde ich (davon abgesehen, dass ich vermutlich nie einen Neuwagen kaufen würde) aktuell bei BMW nicht bestellen.
Beiträge von master_p
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Tesla hat nicht so sehr ein großes Problem in der Verarbeitung, sondern vielmehr in der Qualitätskontrolle und der Konstanz. Es gibt Fahrzeuge bei denen passt die Verarbeitung sehr gut und die Lackierung entspricht der Konkurrenz. Und dann gibt es Fahrzeuge, bei denen der Klarlack abplatzt, Dellen im Blech sind und die Spaltmaße so groß sind, dass man ganze Finger reinstecken kann. Tesla hat es absolut noch nicht unter Kontrolle, dass alle Autos dieselbe Qualität haben - scheinbar vor allem bei den US-Modellen. Es kann also durchaus sein, dass jemand ein sehr gutes Auto hat und jeden auslacht, der meint, dass Tesla ein Qualitätsproblem hat und es gibt (leider viel zu viele) Fahrzeuge, die wirkliche Katastrophen sind.
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Das würde mich persönlich glaube ich schon sehr stören. Ich würde mit dem Wagen zum Sattler vor Ort fahren, um das Material und die genaue Lederfarbe abzustimmen und dann würde ich das satteln lassen. Das wird nicht die Welt kosten und das ist auch kein Problem, dass das hinterher noch zugeht - man kann Leder extrem dünn schneiden. Da das auch keine Ecke ist, bei der mit viel Abrieb zu rechnen ist (wie bspw. an den Sitzen) kann man da sehr, sehr dünnes Material verbauen.
Und ich würde es dann einfach dranlassen. Das fällt doch niemandem bei der Rückgabe auf und sieht dafür auch noch besser aus, als ab Werk. Welcher Verkäufer oder Sachverständige wird wohl aufschreien bei der Rückgabe und sagen "DAS ist aber nicht Original ab Werk"? Eben, keiner. Und zur Not, kaufste eben ein neues Klappfach für knappe 100€ (https://www.leebmann24.de/bmw-…11&og=07&hg=51&bt=51_9965 Teil 1) und schiebst das rein - oder ziehst das Original raus und nutzt das Ersatzteil zum beledern.
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Ich schätze mal, dass BMW das nach dem Motto "every man for himself" macht oder vielmehr "every Händler for himself". Wer welche bekommt scheint eher Zufall, denn Priorität oder Größe. Der Händler, bei dem ich bestellt habe, ist nicht der größte der Region und hat nach ca. einem Monat Kameras bekommen. Selbst bei der NL in HH weiß ich von einem Wagen, der schon länger steht als meiner und keine Kameras bekommen hat.
Ich persönlich würde schätzen, dass die BMW Welt-Abholungen prioritär gehandelt werden und alle anderen nach dem Zufallsprinzip abgearbeitet werden. Nach Auftrags/Bestelleingang auf jeden Fall schonmal nicht.
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Kameras sollen da sein - ich solle bzgl. eines Abholtermins für nächste Woche durchrufen. We'll see... Ich versuche meine - trotz des großen Frusts vorhandene - Vorfreude soweit zu dämmen, bis ich mit der Kiste vom Hof fahre. Vorher ist das Thema für mich geistig noch nicht abgehakt.
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Die Wirelesschargingablage ist keine Voraussetzung.
Das ist korrekt. Der NFC-Part ist der wichtige. Und der wird aktuell nicht verbaut. Weder in der Tür (um das Auto mit einem Digital Key/iPhone zu öffnen), noch in der Ablage (um das Auto anschließend starten zu können).
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Doch, leider schon. Der Digital Key kann eine (NFC) Plastikkarte sein oder ein iPhone. Und wenn die Wireless Charging-Schale mit NFC wegfällt, dann geht beides nicht mehr. Also ab 07/2021 fällt's auf jeden Fall überall weg.
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Wenn Schlüssel im Auto lassen, dann unbedingt den DigitalKey nutzen.
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Da haste Recht, ist aber whataboutism in umgekehrter Form. Was interessiert mit Mazda? Ich bin halt schließlich mit meinem BMW betroffen und da kotze ich halt über den Zustand und da ich kein Vertragsverhältnis mit Zulieferern habe, sondern mit BMW, bekommen die halt auch meinen Frust ab.
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liegst du gerne mal bei 50K nur SA
Im Verhältnis zum Grundpreis entspricht das ungefähr auch meinem. Continental Grundpreis ~200.000€, also knapp ¼ Sonderausstattungen oben drauf. M340i Touring Grundpreis ~56.500€ bei ¼ macht das Sonderausstattungen im Wert von über 14.000€. Bei meinem sind Optionen für knapp 13.000€ drin und der ist noch nicht vollausgestattet.
Gut die Bereitstellung fällt einmal an aber frech ist es schon (beim 5er ist sie mit beledert bei Vollleder)
Es gibt gute Sattler, die das Ding auch im Nachhinein beziehen und das sicherlich nicht für den Preis. Wenn es ein Leasingfahrzeug ist, dann ist's natürlich schwierig - wobei ich fast behaupten würde, dass das niemandem auffällt, wenn es professionell gemacht wurde.
