Beiträge von master_p

  • Kaufberatung M340i

    Zitat von straight-six

    Mich würde eure Meinung zu meiner Zusammenstellung interessieren --> M340i Config

    Nachdem ich mir Deine Config durchgeschaut habe, kann ich feststellen, dass wir scheinbar absolut unterschiedliche Geschmäcker haben. Ich würde keine schwarzen Anbauteile bei blauer Außenfarbe nehmen, würde die 792-Felge nutzen, würde niemals Leder nehmen, wenn es eine Alternative gibt, würde von Carbon-Interieurleisten (und allen anderen hochglanz lackierten) die Finger lassen - im wahrsten Sinne des Wortes und finde die Galvanikapplikationen furchtbar hässlich. Eine automatische Heckklappe finde ich bei der Limousine genauso überflüssig, wie die Armaturentafel in Sensatec. Ebenso würde ich mein Geld in viele Dinge stecken, aber bestimmt nicht in die M-Sicherheitsgurte.


    Dafür fehlt mir persönlich mind. die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion, da ich viel im Stadtverkehr unterwegs bin - auch deshalb habe ich direkt den DAP genommen. Auf jeden Fall würde ich auch mind. den Parking Assist nehmen, nicht weil ich das brauche, sondern weil er den Flankenschutz enthält (der sonst gar nicht dabei ist) und außerdem aktiviert er automatisch das PDC vorne, was praktisch ist - zumal das automatische Einparken gar nicht so schlecht funktioniert. Lenkradheizung wären mir 270€ auf jeden Fall wert, die ist im Winter super - bevor ich die mal hatte, hätte ich mir auch nicht vorstellen können, WIE angenehm das ist. Komfortzugang ist nett, aber gerade bei der Limo vermutlich verschmerzbar. Die Akustikverglasung wäre noch schön, weil man dann wirklich Ruhe hat - und ohne hat man nicht mehr Motorsound, sondern vor allem mehr Windgeräusche.


    Joa, das ist meine Bewertung Deine Konfiguration, aber wie schon geschrieben, haben wir nicht nur einen sehr unterschiedlichen Geschmack, sondern liegen auch bei den wichtigen Ausstattungen meilenweit voneinander entfernt. Aber so ist's Leben und trotzdem wünsche ich Dir mega viel Spaß!

  • Mängel und Serienfehler - Was gefällt Euch nicht ?

    Zitat von zaunkoenig

    Wieso , nicht nutzbar ?

    Weil das Netz direkt flach an der Wand angebracht ist und "dahinter" keine kleine Einbuchtung ist. Wenn man da etwas reintut, dann geht das nur, wenn das was flaches ist (siehe Deine Beispiele). Im 2er hat man an der Stelle ein richtiges Ablagefach, wo man richtig etwas reinbekommt und was durch das Netz abgehalten wird in der Kurve durch den Kofferraum zu fliegen. Kein riesiges Problem, aber ggü. meinem vorherigen 2er eine deutliche Verschlechterung.

  • Mängel und Serienfehler - Was gefällt Euch nicht ?

    Die Abdeckung über den Scheinwerfern könnte mir nicht egaler sein. Offenbar ist sie technisch nicht notwendig und da es unter der Haube stattfindet, sieht man das ja eh nicht. Die fehlende elektrische Abdeckung ist halt ärgerlich, aber die war bei BMW schon immer dem 5er vorbehalten.


    Mich stört (nach meiner kurzen Zeit) eher das H/K, was absolut nicht meinen Erwartungen entspricht - aber vielleicht können hier EQ-Einstellungen noch eine Verbesserung darstellen. Dann stört mich der Topspeed, der entweder <250km/h zu sein scheint, aber auf jeden Fall unterhalb meines M240i - das muss ich nochmal mit GPS nachmessen. Und so richtig stört mich, dass das automatische Schließen beim Entfernen (bei Komfortzugang) nicht berücksichtigt, ob noch jemand im Auto ist. Da ich meine Kids Morgens zur Schule bzw. Kita fahre, kommt es vor, dass ich ggf. den Großen noch schnell über die Straße bringe und dann *klack* ist der Kleine eingesperrt. Ich hab's bisher immer mitbekommen und habe dann den Wagen wieder über die FB geöffnet, aber ich schätze mal, dass dann über kurz oder lang die Alarmanlage losgehen würde per Innenraumüberwachung. Da man sowohl die Innenraumüberwachung hat und es ein aktives Anschnallsignal auf dem Platz gibt, könnte man das imho durchaus realisieren, dass man die automatische Schließung unterdrückt - meinetwegen auch mit einem Hinweis-Signal. Und mich stört, dass BMW es nicht hinbekommt im iDrive das korrekte Auto in der korrekten Ausstattung zu zeigen. Was ist so schwer daran, da die korrekten Assets herunterzuladen!? Der Wagen ist ja eh online und das muss nur einmal gemacht werden. Aber so schaue ich auf einen silbernen Touring mit irgendwelchen Default-Felgen, ich kann ja noch froh sein, dass BMW sich im iDrive für das Laserlicht entschieden hat, dann passt das wenigstens - finde ich doof und wäre änderbar, wenn man wollen würde. Ach und die nicht nutzbaren Netze links/rechts im Kofferraum und das nicht vorhandene Bodennetz im Kofferraum bzw. die viel zu hohen Ösen für ein Nachkauf-Bodennetz sind eine absolute Katastrophe, das war im 2er auf jeden Fall auch besser - so musste ich mir jetzt mit ein paar anderen Extras helfen, die paar Sachen griffbereit im Kofferraum zu verstauen ohne, dass sie hin und herfliegen.

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Auf dem Bild aus dieser Pressemappe kann man das ziemlich gut erkennen: https://www.press.bmwgroup.com…90422900/BMW-i4-Interieur


    Es gibt halt keine Favoriten-Tasten mehr und selbst die Klimatisierung ist oben auf den Entertainment-Screen gelegt und ist per Touch zu bedienen. Für die Klimafunktionen gibt es nur noch ausgewählte Hardware-Tasten. Klar kann man auch alles per Sprache bedienen. Wir fahren halt durchaus auch mal mit schlafenden Kindern und da habe ich wenig Bock mich mit "HeyBMW" zu unterhalten und genau das Stichwort zu erwähnen, damit sie das versteht. Bspw. kann man mit "Fahrerfenster auf" das Fenster aufmachen, mit "Fahrerfenster zu" erhält man nur ein "diese Funktion geht nicht" - man muss schließlich "Fahrerfenster schließen" sagen. Diese Diskussion würde ich gerne vermeiden, wenn Personen bei mir im Auto schlafen und ehrlich gesagt auch, wenn ich in Ruhe Morgens ins Büro fahre.

  • G21 330d x-drive MH 286Ps // Tachoabweichung // V-max // 100-200km/h // Dragy GPS

    Zitat von KeYa

    Ein 5er liegt bei High Speed immer besser als ein 3er. Alleine schon durch den größeren Radstand.

    Ein 5er hat gerademal 124mm mehr Radstand (2.975mm beim 520i Touring vs. 2.851mm beim 320i Touring). Fällt das echt sehr auf in der Praxis oder liegt das eher an der Fahrwerksabstimmung? Mal außen vorgelassen, dass es beim 5er die Hinterachslenkung gibt, die zumindest subjektiv den Radstandunterschied vergrößert.

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Zitat von Herr Riesling

    Für mich der größte Irrtum der Automobilindustrie seit langem, denn ein Auto ist ein Auto und kein Smartphone oder Tablet.

    Ich glaube keiner würde behaupten, dass Touch für einen Auto-Screen besser ist , als physische Knöpfe. Aber a) kann man damit mehr Funktionen abbilden ohne eine Knopf-Armada im Auto zu haben und b) ist das eben billiger. Man muss keine Varianten bauen mit unterschiedlichen Knopf-Anordnungen, man kann "Knöpfe" virtuell beliebig oft doppelt-belegen (je nach Kontext) und (auch sehr wichtig) man muss in der Software-Entwicklung keine Rücksicht auf Hardware nehmen, sondern kann relativ frei die Oberfläche erstellen.


    Ob das dann für den Nutzer besser ist, kann ja nur jeder Nutzer selbst entscheiden. Ich würde bei 200+ eh nicht mehr an meinem Display herumfummeln, um da Titel vor und zurückzustellen oder die Assistenzsysteme zu konfigurieren. Das kann meinetwegen alles digital "irgendwie" erfolgen. Aber wenn ich über die Autobahn bolze und mit einem Mal wird ein Feld gedüngt, dann will ich ohne große Anstrengungen die Umluft aktivieren können. Dazu will ich nicht irgendwelche Touch-Knöpfe angrabbeln müssen, wo ich hinschauen muss, weil sie kein haptisches Feedback nutzen und wo ich durch die Qualität der deutschen Autobahnen am Ende auf "Max. Cooling" klicke, weil irgendeine Bodenwelle kam. Schon den jetzigen Fahrerlebnisschalter finde ich einen riesigen Rückschritt ggü. den F-Serien. Dort hatte man eine Wippe und konnte ohne zu schauen klar ertasten, ob ich hoch (Sport) oder runter (Eco) gedrückt habe. Beim jetzigen ist das ein Wust aus ESP/Kamera/Parken/Sport/Comfort/Eco/Adaptive... fühlt doch kein Mensch mehr durch.