Beiträge von mip84

Nun ist es soweit

Konnte das Fahrzeug heute abend abholen. Bin jetzt erst 25km gefahren und hatte ja noch das alte Fahrwerk im Kofferraum. Bin also recht human gefahren.

Was mir bis jetzt aufgefallen ist:

Fahrwerk ist im gesamten etwas härter, bei Querfugen aber komfortabler, Springt nicht so, was super ist.

Fahrzeug ist deutlich agiler, vor allem im Kreisverkehr merkt man wie direkt es ist. Das Auto fühlt sich einfach leichter an.

Aber ein richtigs Fazit werde ich erst morgen/übermorgen abgeben können.

Optik (für mich) ein Traum. So wollte ich Ihn haben und beim Parkplatz am Suppermarkt ist er vorne auch noch hoch genug für den Bordstein.

Zur info:

Gewicht ST-Fahrwerk = ca. 19,9kg

Gewicht M-Fahrwerk = ca. 19,5kg (made in poland)

Wünsche Euch ein schönes WE

Zitat von dns

Hast Du keine DS verbaut? besonders hinten stehen die Räder weit drinnen .

Ganz ehrlich, das war max. tiefe und ohne DS. Ich war auch schon enttäuscht, dachte man sieht ja gar nix von den 13er DS.

Bei der Abholung dann das große "wow". Kommen gleich Bilder

Zitat von Markus F.

Ich grüße mal unbekannterweise zurück, weil Graffitiwände immer einen so schönen Hintergrund bieten Dir auch allzeit gute Fahrt!

Danke Dir, da hast Du aber getrickst mit dem Foto

Sieht sehr cool aus, TOP

Zitat von Renovatio

Grüße aus der Nachbarschaft und allzeit gute Fahrt! Ich vermute du weißt wo das Foto aufgenommen wurde.

Grüße Dich,

ich muss zu meiner Schande gestehen, NEIN

Vielleicht im Hafengebiet? Das steht bei mir noch auf der Liste, da ich dann dort mal Fotos machen möchte. Muss das Gebiet mal erkunden.

Schönes Fahrzeug und passendes Kennzeichen

"i" oder "d" ?

Zitat von Fulano

Was sind den die Höhen Kotflügel - Radmitte

Hole das Fahrzeug erst heute abend.

Gerade mit dem lieben Kerl gesprochen, die haben den maximal heruntergefahren für die Eintragung . Hinten kommt er ein Stück höher. 0,5-1cm

Moin,

gerade die Bilder aus der Werkstatt erhalten. Bin am überlegen ob er hinten nicht doch ein stück hoch soll.

Danke Markus!

Die Verkleidung unterschätzen wirklich viele, anbei mal die Dämmung vom Seat (Sorry für OT).

Ich überlege es mir, ob ich mich da mal ran traue

Ich habe das SI-Paket direkt bei Neuwagenbestellung auf Anraten meines Verkäufers mit gebucht. Er geht davon aus, dass es bald wieder Teurer wird.

Preis waren jetzt 1309€ für 5Jahre/100.000km. Wie schon erwähnt ist die Laufzeit immer ab Neuzulassung.

Vielleicht hätte ich bis zur Blackweek warten sollen, kann es ja dann zu einer Aktion wieder verlängern. Was mir jedoch auch gesagt wurde, dass das Paket immer dem Auto zugehörig ist. Angenommen man hat einen Unfall und es ist ein Totalschaden, ist das Paket verloren.

Moin,

Ich lese ja auch so einige Testberichte von Autozeitungen durch, der B3 Touring (noch 462ps) hat ungefähr so 9,5sek von 100-200. Beim Niederländischen YT Kanal waren es wie CJ22 schrieb knappe 9,8s. Die 495PS Variante ist dann vielleicht noch ein bis zwei Zehntel schneller. Generell dürfte der Alpina evtl. sogar etwas leichter sein. Beim Drehmoment ist der Alpina im Vorteil. Generell wenn ich die Wahl hätte, würde ich wohl den Alpina vorziehen, da er sicher noch mal schärfer in Kurven ist als mein 340er und überall mehr Leistung hat. Der M3T ist halt das TrackTool, allerdings mit der geileren Optik. Als ich das Heck das erste mal sah, war ich sofort verliebt.

Was mich aber interessiert, wie die Leistungsangabe bei den Prüfständen zu bewerten ist. Wenn der M340i beim Ergebnis mit ca. 390PS angegeben ist, dann bezieht sich dies auf die reine Motorleistung? Heißt ohne den Overboost vom MildHybrid? Das wären dann demnach kurz über 400PS bei Abruf?