Zweiteres reicht aus.
Ich werde es noch testen, habe auf die schnelle heute früh die Funktion nicht gefunden.
Hier aber eine Erläuterung Berofunk
18233 Wie aktiviere ich den Speed Limit Assist in meinem BMW?
Freue mich schon den Aufkleber zu entfernen 
Und auf dem Bauch liegend im Regenwasser?
Nein, ich schaffe es mit meinen fast 40 noch in die Hocke zu gehen 
Ja die Winterräder und das Auto gefallen mir auch.
Die schönen Bilder entstehen aber wohl eher durch die KI von Lightroom.
Es gibt da einen schönen Spruch - Das Auge macht das Bild, nicht die Kamera (Giséle Freund)
Kenn mich ja ein wenig mit der Materie aus, bin aber eher der Architekturfotograf.
Das sind übrigens nur bilder vom iPhone, aber natürlich im HDR-Modus.
Servus,
anbei ein paar Bilder mit den Winterrädern
M340i G21
Fahrwerk: ST XA Gewindefahrwerk
Distanzscheiben: H&R 13mm v. + h.
Felge: M796 ET27 & ET40
Reifen: 225/45/18 und 255/40/18 mit Goodyear UltraGrip Performance+
Viele Grüße
Hi Zusammen,
die Woche kamen die Winterräder drauf. Optisch bin ich zufrieden, vom Fahrgefühl noch nicht so ganz, da gerade bei Kurven die Reifen recht holperig sind und wie ein Klackern von sich geben. Gibt sich hoffentlich die nächsten paar hundert Kilometer noch.
Generell aber schon komfortabler, als mit den Sommerreifen.
Habe die gemessen und gewogen.
Rad 225/40R19 = 22,5kg - 6,5mm Restprofil
Rad 255/35R19 = 24,7kg - 5,5mm Restprofil
Die Winterräder sind demnach um die 2kg leichter.
Der Aufkleberoben in der Ecke nervt ein wenig, muss aber sein.
VG Michael
P.S.
Der erste Langzeitbericht ist in Arbeit, kommt die Tage
Genau diesen Wechsel habe ich auch vor einem Jahr gemacht. Ich muss sagen, ich habe diesen Wechsel bereut. In meinen Augen ist die Verarbeitung und Materialqualität eines F11 nicht mit der des G21 zu vergleichen. Man merkt einfach, dass der 3er eine Klasse tiefer ist. An deiner Stelle würde ich mir Mal einen G31 ansehen und vergleichen.
Wenn es bei mir nochmals ein 3er werden sollte, dann nur ein M3, aber nur wegen dem Fahrspass. Aktuell tendiere ich beim nächsten Fahrzeug zu einem M550i Lci. Der neue 5er gefällt mir überhaupt nicht ☹️.
Da ich auch den F11 (LCI) hatte, finde ich das da nicht viel Unterschied zum G21 LCI ist. Beim F11 war das Lenkrad hochwertiger, die Haptik der Tasten am Lenkrad und die Türtafeln hochwertiger. Hatte aber auch echtes Leder im F11. Die türen im F11 waren kräftiger im Blech und auch etwas mehr Dämmung (Blech). Dafür finde ich beim G21 die Mittelkonsole hochwertiger. Verkleidung an den A-Säulen und Dachhimmel sind ähnlich. Generell aber würde ich die beiden auch ebenbürtig sehen.
Den G31 hatte ich ein paar mal als Leihwagen und konnte mich nicht mit anfreunden. Iwie kams einfach nicht so hochwertig rüber, dünneres Plastik, billige Lenkradtasten, keine richtige Harmonie im Innenraum. Nur die Komfortsitze waren nach wie vor perfekt. Die hätte ich gern im G21.
Tritt das immer auf, wenn du das Auto laufen lässt und verschwindet wenn du Gas gibst oder bremst?
Es ist geschwindigkeitsabhängig. Auch der Untergrund ist ausschlaggebend, in Kurven bzw. Beim Abbiegen intensiver. Kann ja dann eigentlich nur am Profil selbst liegen. Von vorhin mal ein Stück 220km/h gefahren und es ist ein wenig besser geworden. Vielleicht dauert das einfahren doch mehrere hundert Kilometer.
Mag auch sein das durch das Fahrwerk die Geräusche anders rüberkommen. War ja nach dem Einbau auch im Sommer ja auch, dass sich die Geräuschkulisse verändert hat.
Mir geht’s ja einfach darum, dass technisch alles im Lot ist.
Sind die Räder richtig herum montiert also von der Laufrichtung her ?
Weil bei neuen Rädern kenne ich das eigentlich nur wenn die irgendwie falsch montiert sind das die so komische Geräusche machen.. 2,8 Bar bei Non RFT ist eigentlich auch in Ordnung..
Ja das passt alles. Evtl. erhöhe ich noch mal auf 2,9-3.
Hersteller meinte 2,7bar.
Habe gerade mit dem Service-Techniker (der auch die Proberfahrt durchgeführt hat) gesprochen.
Das Verhalten ist normal. Zum einen wegen dem Lamellenprofil, zum anderen weil es noch zu warm ist und die Reifen sich noch weiter einfahren müssen.
Die Achsen usw. werden immer empfindlicher, damit man ein direktere Rückmeldung bekommt und da nimmt man auch andere Geräusche war.
Ich warte einfach noch mal ab. Da ich immer Goodyear-Reifen nehme, war das Verhalten jetzt sehr überraschend.
Ich behalte es im Auge.
Danke Euch.
Steckt was im Profil
Hab ich so gut es ging gecheckt, nichts gefunden und dann müsste es ja auch permanent zu hören sein. Extrem ist es wirklich in Kurven. Sehr merkwürdig.
Hi Done,
Ist stand anfang des Jahres vor der selben Entscheidung. Hatte früher auch mal einen 530xD F11 mit PPK. Bei mir war der Touring daher direkt wieder gesetzt und da ich STHZ wollte, musste ich dem Technik-Paket nicht nachweinen
Die Preise sind gebraucht einfach zu hoch und deshalb habe ich mich dann für eine Neubestellung entschieden. 63k sind sau viel geld, aber nicht weit entfernt von einer Neubestellung
Probefahrt ist jedenfalls wichtig. Hatte damals auch einen Vorführer 4er GC zur probe.
Viel Erfolg.
