Stimmt hab ich nicht dran gedacht.
Ich habe mal zum Test die Sprachaufnahme aktiviert, damit man auch mal hört wie die Dashcam mit einem Kommuniziert. Man kann auch die Nachrichten der Dashcam deaktivieren.
Frontansicht Fahren am Tag
https://1drv.ms/v/s!AvpXoc2mc2AkzbIqBXLgurQ7w581aA?e=YtdeXD
Heckansicht Fahren am Tag
https://1drv.ms/v/s!AvpXoc2mc2AkzbIokfDzUttmbU_Jhw?e=nH5paU
Parkmodus Frond Nacht
https://1drv.ms/v/s!AvpXoc2mc2AkzbIpqJSpbUybFMOy8A?e=1kd4jn
Parkmodus Heck Nacht
Das könnte an der verbauten Hardware und oder in Kombination mit dem Softwarestand was zu tun haben.
Magst Du nochmal ein paar Videos einstellen (oder bei Youtube hochladen und hier verlinken), um einen Eindruck der Qualität zu bekommen? Cool wäre natürlich Fahrtaufnahmen und/oder Nachtaufnahmen.
Würde ich gerne aber leider ist nur 1MB zulässig. Die Videos sind aber dank HDR und Night Vison sehr Scharf und Detailreich.
Auf die AC Menü Taste drücken dann kommt man zur Übersicht Heizung und das zweite Feld von oben anklicken, runtersrollen. Irgendwo steht da was mit AC, das Häckchen dahinter ausklicken und schon ist AC dauerhaft deaktiviert. Ansonsten per Sprachbefehl; Klimaanlage deaktivieren.
Ich habe es soeben mal vor Fahrtbeginn beobachtet. Sobald man die Tür öffnet, aktiviert sich die Dashcam und zeichnet wohl auf, erst bei Zündung an fährt sie hoch und gibt per Sprachnachricht bekannt; Parkmodus deaktiviert und Fahrmodus aktiviert. Dazu wird per Sprache mitgeteilt wieviele Sensor und wieviele Radar Aktionen es im Parkmodus gab und das die Vorgänge aufgezeichnet wurden. Man kann die App doch im Stand bei laufenden Motor bedienen und sich darüber dann die Videos anzeigen lassen, hierbei wechselt die Dashcam dann in den Wlanmodus zum Handy.
Wenn man im Parkmodus am Fahrzeug steht (seitlich als auch vorne oder hinten) aktiviert die Dashcam sich und zeichnet auf. Sie wird wohl auf das Fahrzeugradar und den Parksensoren zurückgreifen. Wie das funktioniert weil keine direkte Busverbindung, kann ich nicht erklären. Aber es scheint so als würde die BMW Dashcam direkt mit der Fahrzeugelektronik zusammen zu agieren oder die Kamera selbst hat entsprechende Sensorik und Radar integriert.
Die Aufnahmen kann man dann per App herunterladen und so dauerhaft für sich speichern. Wobei in den Einstellungsmöglichkeiten die Funktion der Aufnahme auswählbar mit Dauerafte Aufzeichnung oder nur Aufzeichnung per G-Sensor.
Ich habe nun vertrauen in der Dashcam und es war mir vor allem wichtig das diese gerade im Parkmodus auch funktioniert. Insofern eine durchaus sinnvolle Investition. Da ich ja schon mal vorletztes Jahr dank meiner vorherigen Dashcam ein Parkunfall wo der Schädiger abgehauen ist, schön aufgezeichnet habe und der Schädiger dann das nachsehen hatte.
Geht erst an wenn ich die Zündung einschalte. Wobei beim Aufsperren der Parkmodus abgeschaltet wird. Diesen Zusammenhang muss ich aber erst selber noch beobachten um näheres sagen zu können.
Ich vermute das er das über Klemme15 schaltet, sprich wenn der Motor läuft ist Klemme15 aktiv. Ab da zeigt die Dashcam an das während der Fahrt bzw. laufenden Motor die App nicht verwendet werden kann, mit der App selber lässt sich dann auch keine Verbindung über Bluetooth zur Dashcam herstellen, erst wenn der Motor aus ist und nur Zündung an.
Wobei das MildHybrid System wohl permanent das Fahrverhalten des Fahrers lernt, so empfinde ich es bei meinen, wo es auch für mich Anfangs sehr ungewöhnlich war. Es ist mit dem GPS des Navis als auch mit Lidar (Verkehrszeichenerkennung) verknüpft (habe ich aus BMW Lektüren erlesen) und bekommt da auch die Daten drüber. Mir fällt auf das meiner vor Ampeln, Kreisverkehre etc. dann aus dem Segelmodus (Motor Ready) dann den Motor wieder startet und sanft in den Bremsmodus übergeht. Man muss sich damit echt auseinander setzen und merkt dann wie angenehm das auch sein kann. Mir gefällt es mittlerweile.
Jetzt habe ich mich ein wenig mit den Funktionen der Dashcam auseinander gesetzt.
Die Bedienung über die App funktioniert nur wenn man im Fahrzeug sich befindet und nur die Zündung und nicht den Motor gestartet hat, vorhandene Updates der Dashcam werden über die App bekannt gegeben und bereitgestellt und an die Dashcam übertragen. Die Installation des Updates startet danach automatisch. Android Auto muss man zwingend für die Nutzung der App und für Updates trennen. Man kann die Aufnahmen dann sich über die App anschauen und auch auf die App herunterladen. Die beiliegende Speicherkarte mit 64Gb ist ausreichend. Per Sprachsteuerung kann man die Bmq Advance ebenfalls steuern. Die jeweilige aktuelle Aktive Funktion wird per Sprache mitgeteilt, z.b. Fahrmodus Aktiv (wenn man den Motor startet und oder losfährt) oder nach dem Aussteigen, Parkmodus aktiv. Die Parksmodusfunktion wird über den G-Sensor und oder auch mit Radar (Bewegung in direkter Nähe zum Fahrzeug) aktiviert.
Die Bildqualität ist hervorragend und nach Vorne als auch nach Hinten mit einem weiten Winkel gut abgedeckt. Die Sensorik als auch die Bildqualität und viele weiteren Feinheiten lassen sich über die Einstellungen nach eigenen Wunsch hin einstellen.
Für mich ist es einer der besten Dashcams die ich bisher hatte.
Für all diejenigen die sich dafür interessieren ebenfalls eine Einzubauen, hier einmal die Einbauanleitung für den G30/G31 um im groben zu sehen wie der Einbau vonstatten geht (beim G20/G21 muss die Stromversorgung nach dem hinteren Rechten Stromverteiler gelegt werden)
bmw-advanced-car-eyes-3-0pro-einbauanleitung Neu.pdf
und einmal die Bedienungsanleitung.
Ich habe zunächst die Verkabelung von vorne nach hinten verlegt, die Stromversorgung im Bereich des hinteren Stromverteilers verlegt und das Kabel der hinteren Dashcam in Richtung D-Säule.
In der Zwischenzeit habe ich vorne im Fussraum die Masseverbindung angebracht sowie die Verkabelung samt der Verlängerten Kabel die nach hinten verlaufen, vorne zusammengelötet, gut isoliert und im Hauptkabelbaum fixiert und mich zunächst um die vordere Dashcam gekümmert.
Am Optimalsten (ich mag keine Sichtbaren Kabel) habe ich mir den Platz rechts hinter dem Innenspiegel ausgewählt, die vordere Spiegelgehäuseverkleidung habe ich abgebaut und die Rechte Spiegel/Kameraverkleidung ebenfalls. Richtung Scheibe ist da eine Art Lüftungssteg, diesen habe ich ausgeschnitten und die Dashcam samt Verkabelung so platziert, das diese hinter der Verkleidung sich verbirgt. Die Verkabelung selbst wird dann hinter der Dachverkleidung an der Frontscheibe entlang zur A-Säule verdeckt eingebaut.
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Nachdem ich vorne komplett fertig war habe ich dann schon die Innenraumverkleidungen vorne inkl. B-Säule wieder zusammengebaut. Der Hintere Sitzbereich kann erst zum Schluss, wenn die hintere Rechte Seitenverkleidung (mit der seitlich vorderen Spreizniete) komplett montiert wurde, kompletiert werden.
Nun kann man die Heckklappe schließen und das Heckfenster für die weiteren Arbeiten öffnen.
Hierzu die oberer Verkleidung der Heckscheibe abbauen, diese einfach abziehen. Danach den Dachhimmel hinten vorsichtig nach unten ziehen um genug Platz für die Kabelverlegung zu haben.
Das Kabel der hinteren Dashcam ist lang genug, zunächst habe ich das Kabel an der D-Säule entlang am Fahrzeugkabelbaum zum Rechten Kofferraumanschlag verlegt, dann beginnend vom Platz der hinteren Dashcamkamera das Kabel entlang des Werkseitigen Kabelbaums in Richtung Dachhimmel in den Innenraum verlegt und dort bis zur D-Säule mit Kabelbindern fixiert. Hierzu muss man zuvor auch die Verkleidung abschrauben und abziehen. Das Kabel der hinteren Dashcam ist ca. 50cm zu lang, diesen Teil habe ich hinter der Rechten Seitenverkleidung im Kofferraum zusammengewickelt und mit Kabelbinder fixiert. Wenn das erledigt ist, ebenfalls die gesamten Innenraumverkleidungen im Kofferraum wieder einbauen.
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Die Verkabelung zur Stromversorgung habe ich dann mit den passenden Buchsenkontakten vercrimpt und an die entsprechenden freien Sicherungsplätze, wie ich Eingangs ja schon erwähnte, angeschlossen.
Die Ersteinrichtung war sehr einfach. Zuvor die Advanced Car Eye 3.0 App runtergeladen und nach verknüpfung kann man ziemlich leicht die Dashcam individuell Konfigurieren. Eine Permanente Stromversorung benötigt sie zur Parkplatzüberwachung nicht. Dank Radar und Senorik, registiert sie kleinste Auffälligkeiten und beginnt sofort die Umbung zu filmen.
Fazit: Der Einbau ist eine echte Herausforderung, ich verstehe nun die BMW Werkstätten warum die sich davor sträuben. 
