So wie man es bei BMW entnehmen kann gibt es in Zukunft Serienmäßig die Vegane Ausstattung, gegen Aufpreis ist jedoch weiterhin die Sonderausstattung Indiviual Leder Merino in mehreren Farben möglich, Dann wird auch wohl das Lenkrad Echtes Leder haben.
Beiträge von TheBeast
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Heute wurde meine bestellte Bma Advanced Car Eye 3.0 pro geliefert.
Insgesamt ein sehr Hochwertiger Eindruck. Allerdings stellte sich die Frage wie und wo die Verkabelung anschliessen. Dank Piwi87 wäre das auch gelöst. Die Stromzufuhr Rot (Klemme 30) und Gelb (Klemme 15) ist für den Sicherungskasten Z44 von der Länge her ausgelegt. Da bei unseren G20/G21 Modellen Klemme 15 jedoch nur in der Hinteren Stromversorgung (Z2a) anliegt, muss man die Kabel entsprechend verlängern und mit Buchsenkontakte vercrimpen. In der Hinteren Stromversorgung sind auch jeweilige Sicherungsplätze unbelegt, so daß man Problemlos dort die Kabel samt Kontaktbuchsen einbinden kann. In mein Fall kommt das Gelbe Kabel (Klemme 15) an den Sicherungsplatz 222 und das Rote Kabel (Klemme 30) am Sicherungsplatz 228 (beide unbelegt).
Masse kann an der Masseklemme Z10 vorn im Beifahrerfussraum angeschlossen werden.
Am Samstag werde ich mich an den Einbau wagen und versuche dann Fotos zu machen.
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Genau den Bereich meine ich. Das sieht bei dir ja sauber aus was mich nun noch mehr verunsichert ob das bei mir aufgeworfene Lackbläschen sind weil der Lack mit der evtl. Dichtmasse reagiert oder ob da evtl. ein Problem schon besteht oder gar schon ohne mir das zu benennen vor mir repariert wurde.
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Ich habe gestern beim Putzen drauf geachtet und bei mit fühlt es such fest an, also nicht wie Dichtmasse in Wagenfarbe.
Ok, sieht es den bei dir auch so aus wie bei mir?
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Hast Du Bock Dich mit einer BMW Niederlassung über die Kosten eines (erneuten) Ölwechsels zu streiten oder über die Kosten eines Rechtsverfahren in dem erstmal ein Gutachter feststellen muss, dass der Motorschaden auf Grund des vermeintlich falschen Öls zustande gekommen ist?
Das muss ja wenn die jeweilige Werkstatt beweisen das sie das nicht schuld sind. Da aber in dem Fall ja die Inspektion nachweislich samt Ölschild bei der NL gemacht wurde, sehe ich da keine Schwierigkeiten für den jeweiligen Fahrzeugbesitzer.
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***Schubs***
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Für die G21 ab Baujahr 03/2018 sowie G20 ab Baujahr 01/2019 wird das Grüne Werkseitige HT-12 eingefüllt. Als einzigste Freigabe von Fremdherstellern wird das
Namentlich freigegebene Gefrier- und Korrosionsschutzmittelerwähnt
Valvoline HT-12 Coolant Green Valvoline Für die G 20 bis 03/2018 gilt folgendes als Alternative Freigaben
AD Original AD 48 AD Parts, S.L. Alpine C48 Mitan Mineralöl GmbH Antifreeze HD G11 K Lukoil Lubricants Europe GmbH Aral Antifreeze Extra Aral AG AVIA Antifreeze APN AVIA Mineralöl AG AWM G11 Tosol-Sintez BMW Kühlerfrostschutz BMW AG Engmans Super Antifreeze and Coolant Unico Manufacturing Glycostar ST48 Kuttenkeuler GmbH GLYSANTIN® G48® BASF SE Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK48 Kuttenkeuler GmbH LUKOIL COOLANT PLUS Lukoil Lubricants Europe GmbH MAINTAIN FRICOFIN Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Radiocool NF Castrol International Zerex G48® Valvoline Valvoline OEM Advanced 48 Valvoline Ab 01.04.2020 gilt die neue BMW Kühlmittel-Spezifikation "BMW Lifetime Coolant xx" bzw. BMW LC-xx" für Gefrier- und Korrosionsschutzmittel.
Alle aktuell verfügbaren BMW Gefrier- und Korrosionsschutzmittel entsprechen der neuen Spezifikation.
Handelsname Spezifikation G30-91 Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei BMW Lifetime Coolant 07 (BMW LC-07) Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei BMW Lifetime Coolant 87 (BMW LC-87) Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 BMW Lifetime Coolant 18 (BMW LC-18) Kühlmittel i3, Konzentrat BMW Lifetime Coolant 13 (BMW LC-13) Namentlich von BMW freigegebene Kühlmittel dürfen ab 01.04.2020 den Claim „BMW Lifetime Coolant xx" oder alternativ „BMW LC-xx" verwenden.
Der Claim „Freigabe nach BMW GS 94000" darf ab 01.04.2020 (Produktionsdatum Kühlmittel) nicht mehr verwendet werden.
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Da hast natürlich recht, aber welches🤔
Zu beachten ist G20/G21 bis 2018 und ab 2018
Kühlmittelverwendung
Fahrzeug G30-91 Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei (BMW LC-07) Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei (BMW LC-87) Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 (BMW LC-18) Kühlmittel i3, Konzentrat (BMW LC-13) G20, Produktion bis 31.12.2018 X G20, Produktion ab 01.01.2019 X G06, G16, G21, G22, G23, G26 (ICE & BEV), G28, G42, G80, G82, G83 ab SOP X Folgende Kühlmittel kommen bei Fahrzeugen der BMW Group zum Einsatz
Kühlmittel Merkmal: Farbe Verwendung im Service BMW Kühlmittelspezifikation G30-91 Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei magenta Vertriebsinformationen BMW Lifetime Coolant 07
(BMW LC-07)
Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei blau Vertriebsinformationen BMW Lifetime Coolant 87
(BMW LC-87)
Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 grün Vertriebsinformationen BMW Lifetime Coolant 18
(BMW LC-18)
Kühlmittel i3, Konzentrat blau Vertriebsinformationen BMW Lifetime Coolant 13
(BMW LC-13)
G20 bis 12/2018
Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei 83 19 2 211 191 1,5-Liter-Dose Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei 83 19 2 304 068 60-Liter-Fass Kühler-Gefrier- und Korrosionschutzmittel, nitritfrei 83 19 2 304 069 205-Liter-Fass G21 ab 03/2018 und G20 ab 01.01.2019
Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 wurde erstmalig ab 03/2018 ausschließlich im Rahmen technischer Aktionen für ausgewählte BMW-Fahrzeuge eingeführt.
Ab 07/2018 werden einige Baureihen mit dem Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 ab Werk erstbefüllt.
Hinweis:
Übersicht über die Verwendung der Kühlmittel, siehe technisch geeignete Gefrier- und Korrosionsschutzmittel.
Das Mischungsverhältnis mit Wasser beträgt 1:1. Dadurch wird eine Frostschutzsicherheit bis -40 °C erreicht.
Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 83 19 2 466 484 5-Liter-Kanister grün Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 1-Gallone-Kanister grün Kühlerfrostschutz Frostox HT-12 1-Gallone-Kanister grün -
Nabend,
ich habe gerade beim Öffnen der Heckklappe in dem Falzbereich oberhalb vom Kennzeichen/hinter den Kennzeichenleuchten bei mir gesehen das der Lack komplett von Links nach Rechts unterm Lack Blasen überall hat.
Ist dort eine Abdichtungsmasse und normal oder sollte ich das mal bei BMW vorzeigen?
