Beiträge von joerealsteel

Zitat von Piwi87

Ok.

Wie macht sich das bemerkbar?

Kriegst du eine Meldung oder liest du was aus?

Der G2x hat leider ein sehr rigides Lademanagement und fährt fast immer mit (zu) wenig Ladung im Akku rum.

Ich bekomme (noch) keine CCM. Es macht sich dadurch bemerkbar, dass bestimmte Funktionen abgeschaltet werden. Vor ca. drei Wochen kam ich morgens zum Auto und es ging weder das Begrüßungslicht bei Annäherung noch nach dem Aufschließen die Innenraumbeleuchtung. Die Innenraumbeleuchtung geht zwischenzeitlich wieder, das Begrüßungslicht geht jedoch bei Annäherung weiterhin nicht, erst wenn ich das Fahrzeug aufsperre.

Da ich neulich einen Servicetermin hatte, wurde eine Diagnose durchgeführt und es zeigte sich, dass der Ladestand der Batterie zeitweise bis auf 45 % abgesunken ist. Es wurden auch Ruhestromverletungen geprüft, dabei gab es nur ein Ereignis (1 A).

Was zusätzlich gemacht wurde, war die Entfernung eines Marderschutzgeräts, was noch vom Vorbesitzer verbaut war. Mein Tipp war, dass dieses evtl. falsch angeschlossen war und ein Steuergerät nicht einschlafen ließ.

Falls es das nicht ist, weiß ich nicht, was ich weiter mit dem Auto machen soll. Der Händler meint, er könnte auch nichts machen und schiebt es auf mein Fahrprofil.

Wenn das weiter so bleibt, muss ich das Auto loswerden.

Ich hatte mich falsch ausgedrückt. Ich meinte natürlich die Ladung.

Zitat von frodo

Ich habe mir gestern einen Batteriewächter (CTEK Batterie Sense) in mein Auto eingebaut da sporadisch die Batterie innerhalb kürzester Zeit kaum noch Kapazität hat und diverse Funktionen sich deaktivierten.

Gestern nach dem Einbau hatte ich eine Kapazität von 77% nach ein paar Kilometer Fahrt hatte ich das Auto gestern Abend mit 81% abgestellt, eben habe ich nochmals nachgeschaut, die Kapazität ist auf 45% fast linear von gestern auf heute gesunken.

Batterieentladung.png

So wie das aussieht scheint sich eines der Steuergeräte nicht abzuschalten.

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Was kam bzgl. eines möglichen Verbrauchers, der die Batterie im Stand entlädt, heraus?

Ich habe bei mir das gleiche Problem. Die Batterie wurde in 10/22 getauscht und die neue verliert Kontinuierlich an Kapazität.

Hast du dich schon vergewissert, dass nichts loses irgendwo herumliegt? Ich dachte auch, dass bei mir an der Beifahrerseite vorne etwas klappern würde und letztlich war es etwas, was in einem der Staufächer im Kofferraum lag und diese Schwingungen bei Fahrbahnunebenheiten bis nach vorne transportierte. Als ich es gefunden und entfernt hatte, war es weg.

Zitat von Dave88

Sonst noch jemand eine idee? Die aufmachbare heckscheibe ( dichtung ) habe ich schon eingeschmiert…. Hat nichts gebracht, evt . der dichtgummi von der heckklappe?

Es ist ein klapper geräusch das def. Vom kofferaum bereich kommt. Gitter und abdeckrollo sind schon entfernt…

KeYa vielen Dank, den Link hatte ich übersehen. Hast du bei dir diese Lager zusammen mit den Eibach-Federn verbaut?

Das höre ich zum ersten Mal. Was kann man dagegen tun?

Zitat von KeYa

Das Geräusch kommt von den Nadellagern der Federn. Die Feder dreht sich in der von dir beschriebenen Situation beim Lenken mit und stockt. Ist somit kein spezielles BMW Problem. Das habe ich persönlich aber noch nie gehabt... muss aber dazu sagen, dass ich Eibach Federn fahre.

Sowas wie hier schafft Abhilfe: https://55parts.de/collections…-passend-fuer-60mm-federn

Wenn das Stand der Technik bei BMW ist, sage ich der Marke „Goodbye“.

Ich werde es weiter testen und beim nächsten Werkstattbesuch nächste Woche anbringen.

Bei meinem alten e46 hatte ich das gleiche Knarzen bei derartigen Belastungen auch und es waren die Hydrolager an den Querlenkern, die Spiel hatten. Vermute, dass es diese alte BMW-Krankheit ist.

Zitat von CJ#22

Das ist mehr oder minder normal.. wenn G2X beim parken rangieren dann knarzt das auch ohne Ende.. hört man gut wenn man daneben steht, machen Neuwagen also auch welche mit mehr oder weniger km.. woher das kommt keine Ahnung aber da es mehr oder weniger alle machen scheint das stand der Technik zu sein..

EDIT: I’m Innenraum sollte das aber kaum hörbar sein und eigentlich ist es da auch egal wohin man das Lenkrad einschlägt, wenn das bei dir so extrem laut ist und nur einseitig würde ich mal zum freundlichen fahren.

Immer wenn ich die Rampen in Parkhäusern hinab fahre habe ich bei meinem Auto ein heftiges Knarzen, wenn das Fahrzeug am Scheitelpunkt der Rampe voll einfedert und das Lenkrad nach rechts eingeschlagen ist.

Beim Fahren auf der Straße merkt man nichts.

Sind das die Querlenker oder der Stoßdämpfer oder das Domlager?

Das Fahrzeug ist drei Jahre alt mit knapp 50.000 km, da dürfte das doch nicht sein

Ich habe nur das Standard-Soundsystem und bin damit nicht zufrieden. Gerne würde ich vorne ein Komponentensystem (Mittel- und Hochtöner) nachrüsten sowie Subwoofer und Endstufe.

Es sollte idealerweise alles Plug & Play ohne größere Anpassungen sein.

Welche Hersteller würdet ihr empfehlen?

Zitat von Dave88

Ursache gefunfen…. Sonnenbrille in der mittelkonsole😂

Aufräumen ist meistens die beste Lösung, wenn das Fahrzeug Geräusche macht 😉