Beiträge von Colin216

Zitat von Markus F.

Ich hätte da schon in Eigeninitiative die Verkleidung der B-Säule demontiert um dem Klappern auf den Grund zu gehen. Garantie hin oder her. Manche Dinge kann man selbst einfach besser als die Werkstatt, weil man sich selbst mehr Zeit dafür nehmen kann.

Beim F33 habe ich meiner Werkstatt dann im Nachhinein auch einige Dinge "beigebracht". Dafür hab ich bei denen immer was gut, wenn es um Kleinigkeiten geht. Die werden dann mal auf dem kleinen Dienstweg ohne Berechnung erledigt. So lernt und profitiert man voneinander.

gestern hatte ich Zeit um mal hinter die B-Säule zu schauen. Leider konnte ich das Klappern auch nicht identifizieren und beheben. Ich bin mal gespannt was beim 2. Werkstattbesuch raus kommt. Sonst probiere ich mich mit dem klappern zu arrangieren (Auspuff lauter machen dann hört man das Klappern auch nicht mehr)

Zitat von Markus F.

Ich hätte da schon in Eigeninitiative die Verkleidung der B-Säule demontiert um dem Klappern auf den Grund zu gehen. Garantie hin oder her. Manche Dinge kann man selbst einfach besser als die Werkstatt, weil man sich selbst mehr Zeit dafür nehmen kann.

Beim F33 habe ich meiner Werkstatt dann im Nachhinein auch einige Dinge "beigebracht". Dafür hab ich bei denen immer was gut, wenn es um Kleinigkeiten geht. Die werden dann mal auf dem kleinen Dienstweg ohne Berechnung erledigt. So lernt und profitiert man voneinander.

Das steht bei mir als nächstes auf dem Plan wenn der 2. Besuch nichts bringt.

Allerdings hätte ich mir das bei einem Auto um fast 90.000€ auch anders vorgestellt. Ich meine, dass bei 75% Lautstärke einer extra Aufpreispflichtigen Anlage das halbe Auto Klappergeräusche von sich gibt sehe ich als nicht normal an bei dieser Preisklasse. Vielleicht habe ich aber auch nur zu hohe Ansprüche für die Standards im Automobilbau heutzutage

Konnte das Fahrzeug heute wieder abholen. Allerdings steht schon der nächste Besuch in der Werkstatt vor der Tür. Klappern in der B-Säule bei Linkskurven konnte nicht behoben werden und ebenfalls klappert es so ziemlich im gesamten Auto bei 75% HK Lautstärke bei bestimmten Liedern welche ein Klavier beinhalten.

Anbei trotzdem mal ein Foto vom Umbau des Lenkrads IMG_7133.jpg

Wie zu erwarten habe ich heute gleich im Anschluss an die Abholung einen neuen Termin vereinbaren können. Alles klappern im Auto unverändert.

Solangsam frustet es mich längere Strecken damit zu fahren, da man immer das Klappern neben sich hört.

Kurzer Zwischenstand zu meinem G26:

Morgen kann ich ihn bei meinem Freundlichen wieder abholen. Dann kann ich auch Bilder des Carbon Lenkrads mit den Schaltwippen von 55Parts liefern

Außerdem hatte ich noch ein paar Klapperstellen im Innenraum welche aktuell behoben werden. Das scheint ja normal zu sein heutzutage, dass bei einem Neuwagen ein paar Besuche in der Werkstatt auf der Tagesordnung stehen

Zum Thema weiteres Tuning bin ich mir noch unschlüssig ob es nun die AC Schnitzer Federn oder H&R werden. Ich habe jedoch vermutlich die Möglichkeit die H&R Federn in einem anderen G26 zu ertesten was den Comfort angeht. Optisch sieht es ja so aus als ob H&R hier etwas mehr tiefe rausholt als AC/Eibach

Außerdem liebäugle ich damit noch etwas zu sparen und im ersten Zuge gleich ein Klappenmodul und eine Downpipe einbauen zu lassen. ASD habe ich schon seit Tag 1 deaktiviert, was den Sound doch sehr schwach ausfallen lässt. Man hört jedoch dass hier viel Potential wäre, da meiner Meinung nach schon ordentliche Burbles vom Motor in den Auspuff wandern (jedoch nicht laut genug aus dem Auspuff raus )

Schöne Grüße aus BW

Zitat von Colin216

Danke für den Hinweis, ich werde das mal beobachten wo es genau her kommt. Allerdings kommt es auch in leichten Linkskurven vor, wo der Lenkeinschlag sehr gering ist und halt leichte G-Kräfte auftreten. Ebenfalls erst ab ca 50kmh

Nach dem Klappern in der B-Säule habe ich noch bei hoher Lautstärke und bestimmter Töne in Liedern ein klappern in der rechten Türtafel entdeckt. Das Auto befindet sich gerade in der Niederlassung, wo zwar nichts konkretes entdeckt wurde, jedoch die betroffenen Stellen mit Filz behandelt wurden. Leider kann ich das Auto erst morgen abholen, da beim ausbauen ein Clip dran glauben musste und dieser erst morgen eintrifft. Ich werde dann berichten sobald ich das Ergebnis sehe/höre

Thema kann geschlossen werden. Habe ein Teil davon nun in meinem Auto einbauen lassen

Vielen Dank schonmal

Zitat von CptT3fl0n

Dann wird es wohl langsam auch bei mir Zeit für BimmerCode...^^

Hatte gehofft es übers PEEM lösen zu können, aber das geht bisher nur bis OS7 bzw. prinzipiell nicht OS abhängig, aber irgendwann ist es wohl aus dem BDC rausgeflogen

BimmerCode ist auf jedenfall eine Empfehlung wert. Nur daran denken, dass der Aktivierungscode deaktiviert werden muss. Diesen muss man aber vorher exportieren und abspeichern auf dem Smartphone, sonst kann man das ASD später nicht mehr aktivieren. Steht aber alles beschrieben auf der Seite von BimmerCode

Zitat von CptT3fl0n

approximate gibt es mittlerweile eigentlich Neuigkeiten bzgl. ASD bei OS8 deaktivieren? (Und IconicSounds weiterhin aktiv lassen)

Das geht mit BimmerCode ganz easy. Habe das bei mir mit OS8 schon deaktiviert und wieder aktiviert ohne Probleme

Zitat von MichaelNRW

Sehr schön!

Planst du die Magnet Paddles von 55parts zu verbauen oder normale Carbon Paddles?

Habe die Magnet Paddles schon daheim liegen. Diese sind im nicht verbauten Zustand schon ziemlich überzeugend was den Ton angeht. Leider konnte ich sie noch nicht einbauen, da ich das zusammen mit der Blende mache, wo ich aber den falschen unteren Teil daheim liegen habe aufgrund von kurzfristigem Fahrzeugwechsel, welches jetzt Lenkradheizung verbaut hat.

Theoretisch könnte man die Paddles auch gegen Alu austauschen, da das Carbon nur an die Magneteinheit angeschraubt ist, falls dir das weiter hilft.