Das steht zumindest auf der Website:
Ti 6AL4V Aviation Grade (TC4) Titanium Alloy Grade 5,This has a Tensile strength
of 950MPa. Standard OEM wheel bolts are commonly “grade 8.8” which is only 800MPa. Many
Beiträge von Colin216
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Bei Risontitanium kann man sich auch für 200€ Titanschrauben aus US schicken lassen
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Das ist schon die dreckige Ansicht auf den Fotos.
Ich mache da nichts anders, einfach mit den Schwamm drüber.
Cool danke, dann werde ich das denke ich gleich machen
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Hier die Bilder.
Dankeschön
Ich denke mit dem Strich kann ich leben wenn ich dafür keine Steinschläge bekomme. Wie setzt sich der dreck an der Kante ab und musst du die Kante irgendwie speziell behandeln beim waschen? -
Man sieht es oben halt, aber besser als Steinschläge.
Fotos kann ich dir später machen.
Top danke schonmal. Dann kann ich das besser abwägen
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MichaelNRW du hast ja die A-Säulen mitfoliert oder?
Bin gerade mit meinem Folierer im Gespräch weil er meinte wenn man die A-Säulen und Dachkante macht gibt’s ne unschöne Folienkante. Hast du evtl Fotos davon wie das so wirkt am G21?
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Bleiben die Klappen bei dir nach dem ausschalten des Motors offen?
Ne die starten immer im Serienmodus wenn die Zündung aus war
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Die Fernbedienung ist halt der Knackpunkt, da müsste man schauen, ob man die irgendwie "verstecken" kann.
Oder ob die Frequenz zum GTO passt
Zumindest mit Zubehör Schalldämpfer könnte man das kleine Modul vor das Y Kabel stecken und hinter den Abdeckungen verstecken.
Das ist natürlich auch ne gute Idee. Also kann die Steuerung nur empfehlen, funktioniert 1A. Klar beim normalen G2x kann man in der Kotrolle auffliegen, bei mir sieht man den Stellmotor halt nicht ohne die Abdeckung ab zu machen.
Ich musste allerdings knapp 2 Wochen warten weil sie auf Material gewartet haben, aber der Support war super und ich hab dafür Express Versand und die zweite Fernsteuerung umsonst bekommen.
Ich hab die Steuerung auch durch Zufall auf Facebook vorgeschlagen bekommen, sie kommt nämlich aus Australien. Wenn aber jemand eine mit Fernbedienung will ist sie genial, weil keine Kabel verlegt werden müssen
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Sieht beides gut aus 😁
Solltest du die Alpina Felgen abgeben wollen, dann melde dich gerne bei mir 🙏
Abgeben ist keine Option, die Felgen gehören für mich zum Auto und dürfen auch nicht einzeln verkauft werden.
Ich mach es fast so wie Skyscraper geschrieben hat nur dass mir beide Felgen fürn Winter zu schade sind. Fürn Winter habe ich die gepulverten Dynamic Alpina Felgen weil es schlicht weg nur in 19 Zoll einigermaßen genug Auswahl für Winterreifen gibt. Bei den Edelweiss und Classic Felgen werde ich je nach Laune im Sommer 2-3 mal hin und her wechseln. Fürn Tuning Treff die Edelweiss und falls man mal ein Alpina Treffen besucht die Classic
Ob ich mir Edelweiss gekauft hätte wenn ich direkt einen Alpina gehabt hätte mit den Classic: Vermutlich nicht. Da ich die Felgen aber sowieso habe und ich den Verlust beim Weiterverkauf nicht einsehe erfreue ich mich lieber den halben Sommer an den Felgen auf meinem Auto -
Danke schonmal für die Rückmeldung. Was noch dazu kommt ist, dass die Edelweiss deutlich leichter sind. Habe ich beim montieren selbst gemerkt und das obwohl auf den Edelweiss die größeren Reifen drauf sind
