Deswegen ja am Anfang meine Frage wie die Erfahrung damit hier im Forum ist.
Aber anscheinend ist rundum Bereifung (abgesehen von 225er) nicht sonderlich vertreten.
Zumindest hab ich mit der Suche nicht viel gefunden.
Weil die Meisten zu bequem sind einfach mal den Weg zum Prüfer zu machen und da zu klären ob er es einträgt.
Zusätzlich muss man bei originalen erstmal zwei Felgen für die HA finden und dies ist ja auch eine Aufgabe. Daher immer der einfache Weg
Erfahrungswerte gibt es bei Toyota zuhauf.
Ja, ist eine andere Marke, aber dennoch können wir davon ausgehen dass BMW und Toyota wissen ausgetauscht haben, nachdem sie in vielen Bereichen zusammenarbeiten.
Sorry, aber wenn ich hier im Forum fast täglich von Problemen mit Lenkung lese, die 1zu1 bereits in der F Reihe gab und es immer noch ein Update nach dem nächsten kommt kann ich schlecht glauben das bei so einem komplexen Thema wie Hybrid BMW 1zu1 auf bewerte Technik gesetzt hat.
Skyscraper wie ist die Geschichte mit Energiemanagement ausgegangen. Du meintest ja das Problem kommt vermehrt bei 30e und 45e vor
Das war 2020 hier schon bei jedem 330e Thread so und wird auch immer so bleiben. Seitenlang wird dir erklärt warum die Karre schxxe ist, am liebsten von jenen die noch nie damit gefahren sind.
Also ich sehe hier nicht viele negative Punkte gegenüber dem 30e.
Der valide Punkt ist eben wie sich so eine Batterie nach 10 Jahren bzw. 200tkm verhält und da sind leider immer noch zu wenig Erfahrungswerte vorhanden.
Würde es drum gehen ein 30e Neu oder als Jahreswagen zu holen und mit 5 Jahren 100tkm zu verkaufen wäre es eine super Alternative zum Verbrenner.
Was einige aber nicht bedenken das bei Fiktiver Abrechnung die Versicherung dies dann im HIS System hinterlegt. Wenn das Fahrzeug nachweislich von einer Fachwerkstatt direkt repariert wird, erfolgt kein Eintrag in HIS.
Deswegen haben wir hier auch explizit von Reparatur in einer anderen Fachwerkstatt gesprochen.
Man ist halt nicht verpflichtet bei einer Werkstattbindung in der Werkstatt der Versicherung zu reparieren, darf aber auch nicht erwarten über den freigegebenen KVA erstattet zu bekommen.
Toscha42 am Ende will man einfach keine Fakten haben, sondern fängt lieber an zu philosophieren ob es passt oder nicht 😉
Passiert mit vielen Themen in regelmäßigen Abständen und man kommt zum gleichen Ergebnis
Also 8.5J ET25 oder 9J ET25 mit 255/35 19 Zoll passt auch bei unseren 3er.
Der einzige Knackpunkt ist einen Prüfer zu finden, der die Kombi einträgt.
Mir wurde das mal von meiner Versicherung gesagt, als es um das Thema Auszahlung oder Reparatur ging.
Normalerweise bekommst du den Nettobetrag ausgezahlt und die MwSt wird einbehalten und nur gegen Vorlage von Rechnungen nachgezahlt.
Pauschale Kosten wie Abschleppkosten /Transport zur der anderen Werkstatt werden natürlich auch nicht übernommen
Ich würde an deiner Stelle auch den Boden abdecken, falls der nicht geschützt ist.
Du Schlingel 😜
Aber Du meinst sicher Abrechnung, oder?
Abfindung sagt mir dazu grad nichts..
Ich glaube es gibt beides. Zumindest widerspricht auch KI einem nicht
Eine fiktive Abfindung im Kfz-Bereich bedeutet, dass die Versicherung des Unfallverursachers Ihnen den Schaden auszahlt, ohne dass Sie das Fahrzeug tatsächlich reparieren lassen müssen.
Aber selbst wenn die BMW nicht akzeptieren sollten, habe ich noch eine Werkstatt welcher ich blind vertraue, die haben auch eigenen Lack und Glas.
Da gibt’s das Zauberwort fiktive Abfindung 😉 und du darfst zu deiner Lieblingswerkstatt.
Daher ist immer das beste nach einem Unfall ein KVA von BMW und Reparatur bei deiner Werkstatt des Vertrauens. Wenn es gut läuft hast du am Ende noch ein Urlaub als Differenz finanziert.
Bei Werkstattbindung wird der KVA meist kleiner ausfallen und du immer noch den Wagen repariert bekommst aber eben ohne „Urlaubsgeld“
