Beiträge von Fulano

Zitat von Barney78

Ja Deutschland und sein TÜV . Aber nit der ET ist schon eine gute Info. Das hatte ich nicht berücksichtig. Ichvmuss mal gucken was ich nochbmache oder ob ich überhaupt noch was mache

Naja hier ist eher die Frage was sich Schnitzer mit der ET gedacht hat.

Wenn ich jetzt deine Kombi mit originalen 19 inclusive 15/18mm DS nehme, dann bist du an der VA 25mm und HA 9mm weiter drin.

Sagen wir du gehst jetzt auf 10er Scheiben rundum, dann bist du immer noch 15mm weiter drinnen an der VA

sieht aber bescheiden aus.

Alternative wäre 8,5 x 40 an der VA und HA zu fahren und dann mit DS zu arbeiten

Ich glaube auch du hast da Recht.

Was ich meinte, wir gehen davon aus, dass man einen Prüfer findet der sich nicht auskennt und stumpf nach Gutachten von DS die Alufelgen inclusive DS abnimmt.

Bei H&R und Eibach hast du es schwarz auf weis stehen und damit ist man raus.

Gebrauchte gibt es immer wieder für 50€ bis 100€

Ich meinte aber neu und die sind nur grundiert und mit Einbau bist du locker bei 500€

Barney78

Damit es im richtigen Bereich ist

Wegen der AC1

Bei 8,5x20 ET43 und 10x20 ET50

Kannst du mit DS an der VA fast auf 20mm und an der HA etwa 10mm bis max 15mm gehen damit es stimmig ist.

Jetzt geht es los, dass viele DS Hersteller nicht erlauben an der VA grössere Scheiben zu haben als an der HA

Außerdem sind die ET an der VA und HA alles andere als optimal bei der AC1.

Am besten im 20 Zoll Bereich gucken was schön stimmig ist

Zitat von CikoBln

Wenn du richtig schaust ist bei M Spoiler auf dem Kaufferaum verklebt. Bei Performance ist es nicht so

Alles klar, hab jetzt verstanden. Dachte du wolltest eher auf Ducktail gehen.

Man muss aber auch bereit sein für die Lösung 500€ auf den Tisch zu legen

Zitat von CikoBln

Bei M340 Modellen ist das ganz schön. Ich denke mal das ich sowas bestelle sollte

Sorry aber was ist an dem Spoiler anders als an dem Performance. Der ist doch genauso montiert.

Außerdem ist der Preis für eine grundierte Version unverschämt.

Zitat von Barney78

Bei mir sind jetzt 15mm vorne und 18mm hinten drauf. 15mm hinten fand ich zu wenig und 20mm hinten waren optisch zu viel. Wäre aber mit dem TÜV gegangen. Ich überlege nun ob ich evtl. Nächstes Jahr mir noch die Schnitzer AC1 bicolor in 20 zoll gönne. Weiß aber nochvnucht genau. Wollte dieses Jahr erstmal mit den vorhandenen Felgen fahren.

Passt auch zu dem Gesamtbild und die 2mm machen es auch nicht den Unterschied aus.

Schließlich soll es um Alltagsauto gehen und nicht um ein Fitment für die Show.

Bei dem Preis würde ich viele anderen Alufelgen als die AC1 in bicolor nehmen.

Persönlich sieht sie für mich wie in die Jahre gekommene Felge

Anscheinend sind die amerikanischen Freunde schon viel weiter und wenn es stimmt mit -

The Strange thing is That my local dealer gets with the csl vin only the Same Part Numbers of the Modules like my Modules have .
I Hope paddleshifterz can Order the Right ones - dann liegt es tatsächlich nur an der Codierung.

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Wie gesagt wenn ich die m Performance Leisten auswähle bekomme ich alle Modelle angezeigt