Beiträge von Fulano

M4 CSL Motorhaube

Nachrüstung M4 CSL Motorhaube - BMW M3 M4 G80 G81 G83 G82 – FF-Tuning

Sie hatten nicht das Glück einen der streng limitierten M4 G82 CSL zu erwerben? Holen Sie sich mit den M4 CSL Carbonmotorhaube ein Stück CSL in Ihren M4 G82…

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Eventuri Ansaugung

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G80 M3 | G82 M4 S58 – FF-Tuning

Wir präsentieren einen Ansaugtrakt, der wirklich neue Maßstäbe für die BMW G8X M3/M4 Plattform setzt!!   Wir haben intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit…

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HJS DP

HJS Biturbo Sportkatalysatoren (Downpipes) - S58-Motor EURO 6 OPF – FF-Tuning

HJS ist der führende Hersteller von Motorsport Katalysatoren Weltweit. Alle im automobilen Motorsport vertretenden Hersteller setzen Kat-Technologie aus dem…

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M4 CSL Rückleuchten

Nachrüstung M4 CSL Laser Heckleuchten - BMW M4 G82 – FF-Tuning

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Das Thema ist sicherlich nicht neu aber irgendwie überall verteilt, deswegen wäre doch was wenn man die eine oder andere Optimierung explizit am M3/M4 hier darstellt.

Kies macht es in seinen Videos ganz gut:

Wie sieht es aus mit individuellen Anlage von Auspuffbauer oder ist es nicht mehr so einfach möglich wegen OPF & co

Genau das vordere und hintere Teil muss ersetzt werden und dann geht es mit preLCI

Zitat von comforter

Der Spaß kostet 30€ also zu vernachlässigen.

Allerdings ist ab morgen das Auto nicht mehr in meinem Besitz, werde aber bei dem „neuen“ direkt einen machen lassen und dann nach 15tkm wieder.

Dann noch schnell ein „Abstrich“ machen und ab damit zu JP

Zitat von RTC

Der Hintergrund ist einfach: Ich bekomme einen M3 CS und möchte das Auto relativ Serie belassen, vielleicht nur am Klang etwas verbessern. Aber vielleicht ist das gar nicht notwendig, mal sehen. Der Titan Auspuff soll eine Note tiefer klingen/Frequenzen in einem bestimmten Frequenzbereich erzeugen und somit empfindet das Ohr dies einen Hauch lauter als beim M3 Originalauspuff, vielleicht reicht es ja.

persönlich würde ich an einem Sondermodell nix ändern und klar kann man DP, ESD und Co. wieder zurückbauen aber am Ende wäre es mir zu schade. Dafür wäre normaler M3 viel bessere Wahl

Zitat von CJ#22

Schau dir mal den heckdeckel vom CSL an, da kippst du um 😂

Will ich gar nicht … am Ende ist wahrscheinlich ein CS an Ersatzteile soviel Wert wie zwei M3 Comp.

Und bitte nicht vergessen da investieren die M3/M4 Fahren mal eben 10t€ um die gleichen Scheinwerfer und Rückleuchten wie bei CS zu haben und bekommen anschließend zu hören: Na kein Geld für ein richtigen CS gehabt.

Motorhaube kostet übrigens 6.700€ inclusive Lackierung

Irgendwie wird nur auf die Scheinwerfer geschaut und Rückleuchten gar nicht betrachten, für lächerliche 5.700€ ist es ein Must Have

Sie hatten nicht das Glück einen der streng limitierten M4 G82 CSL zu erwerben? Holen Sie sich mit den BMW Laser Heckleuchtenein Stück CSL in Ihren M4 G82!

Zitat von CJ#22

Nein dann kann es sein, der G28 ist ja die Langversion des 3ers für China, die stehen auf sowas könnte mir gut vorstellen, dass es diesen dort mit dem Kristall Knauf gibt..

Genau das meine ich auch und es wird auch nicht wie bei X oder 8er als Ersatzteil geführt.

War aber immer doch so, dass die Long Version für China immer Teile aus „hochwertigeren“ Baureihen bekamen und man nur in China die Ersatzteile ordern könnte