Das kommt doch auch immer auf den Reifenhersteller an, da wir ja mittlerweile wissen, dass die einen oder anderen breiter bauen😉
Natürlich 😉
Ich wusste schon, dass du als Verfechter des Felgenschutz dich zum Thema meldest 👍
Der Punkt ist am Ende mit 9/10 breite muss man auf 255/30 und 295/25 gehen um Schutz zu haben, dann wird aber die ET das Problem sein
Hier mal zum spielen und als BMW Fan kennt man selbstverständlich alle Farben auswendig
https://www.bmw-m.com/de/topics/magazine-article-pool/bmw-individual-bmw-m3-m4.html
Finde das anhand der aufgenommenen Winkel schwer zu beurteilen.
Hab leider keine anderen aber wird sicherlich im Netz zu sehen sein, es ging eher darum als Beispiel zu zeigen wie breit es schon sein muss um zumindest die Kante abzudecken.
Da hier ja immer wieder über Felgenschutz gesprochen wird, anbei zwei Fotos das sogar bei breiten Reifen „nicht immer“ von Schutz zu sprechen ist.
Kombi ist 9/10 x 20 mit 255/30 und 305/25
P.S. um Missverständnisse zu vermeiden, natürlich ist der Reifen geschützt und ich meine mehr das durch die Höhe es nicht bullig wie zB beim M3 aussehen wird.
Schickt mir zum Testen 2,5mm Spurverbreiterung, wenn's dann passt kostenlos.
Wenn nicht, habe ich auch noch keine Idee.
hoffentlich wird es was, weil vorher meintest bei 3mm wird es nix
Mit den 5mm steht das Profil soweit raus, das es die 2 mm nicht besser machen werden.
ECE Kombis müssen eingetragen werden?
ECE Tuning Downpipe darf als Austauschteil zum Serienkatalysator verwendet werden, sofern der vorliegende Fahrzeugtyp im Verwendungsbereich der Katalysatorgenehmigung aufgeführt ist. Eine Änderungsabnahme oder Korrektur der Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig. Voraussetzung ist jedoch, dass sich der Fahrzeugantriebstrang (Motor, Getriebe, Motorsteuergerät, usw.) im serienmäßigen Zustand befindet.
Wenn es nicht aus Italien oder dem Raum Stuttgart kommen muss würde ich dir empfehlen mal eine Alpine zu fahren
Bei CJ wird es mit Sicherheit was aus Zuffenhausen mit GT3 am Ende 😉
Es gibt Carbon Cache
Ja aber dann für 500€ und vor allem hat man sonst nix aus Carbon im Motorraum, würde auch unpassend sein
Da kauft man sich doch einfach die hier und packt in die Garage
Ach denke es wird beim G81 nicht passen …
Da steht mit OEM Bremsanlage und dann noch ET 27 zu ET 28
Kommt wohl auf den Stern an.
Mit den 5mm steht das Profil soweit raus, das es die 2 mm nicht besser machen werden.
Alles klar, nur paar Seiten vorher hat ja Tobi seine mit ET25 gehabt und sollte ja laut TUV passen.
