danke erstmal, aber mit den ETs stehen die auch nicht weiter raus als meine, ich will ja ohne DS
Zusätzlich kommt noch die Problematik mit Traglastbestätigung seitens BMW Kunden Service.
Dann kommt noch dazu, dass man jemanden finden muss der nix von Impact-Test gehört hat und Sie dir so einträgt.
1. Fahrzeugmodell: G20 330d sDrive
2. Welche Bremse: Sport Bremse (die in blau)
3. Felgenmaße:
- VA: 235/35 auf 9x20 ET35 (+10mm DS)
- HA: 265/30 auf 9x20 ET35 (+10mm DS)
4. Tieferlegung: geplant Eibach ProKit
Alufelge: la chanti performance lc-p2 in 9x20 ET35 in 5x112 und 66.6ML
Also bevor wir hin und her fragen... schreib mal bitte alle daten auf
Auf welchem Fahrzeug waren die denn montiert vorher? Ich frage nur um sicherzugehen, dass der Lochkreis passt
Ok gut 
Die waren vorher auf eine Audi A6 4G mit 5x112 und 66.6mm Mittelloch.
Da seit der G Reihe BMW auch auf 5x112 und 66.6 gewechselt ist, passt es wunderbar mit Kombi.
Als nächstes hier alles fleißig studiert und als Ergebnis die optimale Kombi 9x20 ET25 an der VA erhalten.
Mit dem G20 bin ich aber zum ersten Mal auf das Problem gestoßen, dass die HA weniger ET verträgt als die VA.
Ich muss auch dazu sagen, dass ich in den letzten Jahren um 20 unterschiedliche Sätze auf verschiedenen Fahrzeugen gefahren bin und mich schon etwas auskenne. Was aber halt fehlt ist die Erfahrung des machbaren bei dem jeweiligen Modell.
Beim Zweitwagen F23 sagte auch jeder die P313 von F90 wird nie im Leben passen und komischerweise fahre ich die seit 1.5 Jahren mit TUV
Ja, ich meine die anderen Felgen die du erwähnt hast die eine ET35 haben... welche Felgen sind das genau?
la chanti performance lc-p2
Die Variante für die HA zwei neue in 10x20 ET45 zu holen ist erstmal preislich nicht gerade verlockend und dann bin ich wieder bei 5mm Scheiben
Wie gesagt 235/35 und 265/30.
Was natürlich dazu kommt, dass ein 235/35 mit 9x20 ET30 auf der VA zu tief stehen wird und eine ET25 da besser passt.
Bei mir war es eher der Wunsch und Hoffnung, dass die Kombi 9x20 ET25 an der HA passen könnte. Sind ja nur 3mm weiter raus, bloß wie sich der Reifen zieht kann keiner einen sagen.
Hintergrund der Geschichte ist, dass ich noch meine alten Felgen habe und die ET35 haben.
Da meine Erfahrung mit 5mm Scheiben eher negativ war, wollte ich 10mm Scheiben verbauen und dann ist man bei ET25.
Es wäre auch schade die Felgen jetzt zu verkaufen, da die mir von Design gefallen und ich auch dabei war die im Winter aufzubereiten.
Wenn ihr eure (Sommer-)Felgen in einer anderen ET kauft, stört es euch dann nicht im Winter noch extremer?
Ich bin eigentlich ganz froh, im Sommer und Winter die DS und die entsprechende Optik zu fahren.
Die Fragen kann man auch umdrehen und fragen ist es nicht langweilig 12 Monate immer das selbe Design der Felge zu sehen.
Mit unterschiedlichen Felgen hat man die Möglichkeit sich immer wieder an neuen Design zu erfreuen.
Danke hab es mir schon so gedacht.
Hab noch eine Frage an die Profis.
Was wäre die bessere ET Kombi für
VA: 9x20 235/35
HA: 9x20 265/30
Würde eine 9x20 ET25 auf der HA bei einen g20 passen oder ist es zuviel des Guten
Nö.
Aussage am Telefon, kann durch Bordsteine , zu schnelles überfahren von Bodenwellen oder Geleisen usw. passieren.
Ich müsste auf meine Kosten ein Gutachten machen lassen, sie wollen mir aber mit dem Preis entgegen kommen , die 800€ sind geschätzt laut den Preisen der Webseite. Angebot soll ich heute noch bekommen.
Hatte sowas bei anderen Namenhaften Hersteller.
Kombination aus 20 Zoll und 285/25 hat dazu geführt, dass ich 3 Felgen tauschen müsste.
Genau die selbe Aussage damals von Hersteller bekommen. Man soll doch auf Bodenwellen aufpassen.
