Beiträge von Fulano

Übrigens da hier das Thema KW besprochen wurde in der Theorie sieht es so aus: unsere Fachhändler helfen einen gerne bei der Einstellung des Fahrwerks (natürlich gegen Entgelt)

Der Weg zum passenden Fahrwerk-Setup: Eine kleine Gedankenstütze zum Fahrwerk abstimmen

Für jeden Anspruch das richtige Fahrwerk ist bei uns weit mehr als ein schöner Claim, sondern beschreibt unser breit gefächertes Lieferprogramm einfach…

blog-de.kwautomotive.net

Realität ist aber solange man nicht alles da einbauen lässt ist man kein guter Kunde und die Einstellung kann schnell die Hälfte des Fahrwerks kosten.

Zitat von dns

Wieviel hast Du ihn denn nun runtergelassen zur Serie?

Offiziell darf es nicht tiefer als an der VA 330mm / HA 325mm Abstand haben

Auch hier -> wie als Kind in einer Schokoladenfabrik 😂

Wo kann man sich die Abschleppöse bestellen 😉 … finde immer interessant, wie man auf solche Kleinigkeiten achtet

Zitat von MichaelNRW

Laut meiner Infos hat der S58 einen großen OPF in der Abgasanlage.

Der B58 hat zwei mittlere OPF.

Ein weiterer wichtiger Unterschied ist mit BiTurbo (MHI) vs. SingleTurbo Aufladung beim B58.

Zitat von Brf

Bei Connected Drive hatte ich angerufen, die meinten, ich soll den Bordrechner neu starten. Aber das hat auch nicht geholfen.

Also: was tun?

Rainer

Vielleicht beim örtlichen Händler vorbeifahren und nachfragen ob die es nicht machen können. Sicherlich hast du noch Garantie auf deinen Wagen und von daher sollte es gehen

Zitat von edinho

eine Tachometerprüfung lasse ich auch noch durchführen beim ADAC. Damit dann zum tüv und mal schauen 😁

Eine Tachoüberprüfung brauchst du eigentlich nicht, es reicht ein Vergleichsgutachten wo die 235/265 für G20 freigegeben sind. Ein guter Prüfer findet sowas sogar selbst in seiner Datenbank.

Zitat von dns

Ich konnte nichts finden, dass das lackiert sein soll, steht das irgendwo? Ich lese nur "Veredelung"... Der Preis ist heftig für nur die beiden Teile. Da sollte wenigsten der Mittelkonsolenkram auch dabei sein...

Bei dem Preis denke ich schon, dass es lackiert ist. Ich habe mich ja auch am laminieren versucht und dafür die silbernen Leisten von dem Rest getrennt. Allerdings war es am Ende nur ein Versuch und eine gute Erfahrung 😉

Das Bild sollte auch zeigen, dass es mit schwarz Glanz nach meinen Geschmack untergeht und so sah es damals auch nach folieren aus … da muss Kontrast hin

Es ist lackiert und das sagte ich auch vor Wochen, schwarz auf schwarz mit schwarz muss man mögen 😉

Zitat von Michael21698

Aber einen PKW gar nicht mehr zu warten, nur weil er aus der Garantie raus ist, das kommt für mich nicht in betracht. Dann geht das Fahrzeug ja ganz bestimmt kaputt.

Darüber redet doch auch keiner und nur bei Sammelobjekten würde es Sinn machen nach 5 Jahren / 200tkm weiter bei BMW zu warten. Die Käufer werden zwar nach BMW fragen aber wenn der Preis passt auch so nehmen.

Manche ersetzen die Inspektion durch TÜV und wechseln die Filter selber. Pflege von dem Wagen ist wichtig und ohne Garantie nicht unbedingt an BMW gebunden.

MichaelNRW

Aber man muss die Kirche im Dorf lassen und Ölwechsel wird jeder zu 99% hinkriegen, solange er ein Drehmomentschluessel bedienen kann.

Besonders bei BMW wo die Schraube und der Filter so gut zugänglich ist.

Am Ende interessiert es BMW = 0, da es nicht bei BMW gemacht wurde