Beiträge von Fulano

Zitat von Dzeko

Bei den größeren Firmen / Konzernen gab es immer strikte Vorgaben für den BLP / Motorisierung / Modelle usw..
bei manchen konnte man mehr Ausstattung nehmen, musste den Teil aber eigenständig finanzieren, bei anderen ging das überhaupt nicht.

wie gesagt so läuft es auch bei uns. Seit May haben wir sogar ein eigenen Configurator und man bekommt am Ende eine Übersicht was man on top zu bezahlen hat. Angebote/Rabatte sind da nicht drin und jetzt haben die sogar Restriktionen wegen Farbe und Ausstattung.

Vor 3 Jahren war es noch möglich ein Angebot von Händler mit Ausstattung anzuhängen, weil der eigene Tool schlecht war. Man kann es mit dem von Sixt vergleichen.

Interessant wäre zu wissen wie die Verteilung bei BMW so ist … wenn ich höre 90% gehen ins Ausland und bei restlichen 10% sind 90% Leasing, heißt nur 1% wird privat gekauft

Mal eine Frage es wird doch hier sicherlich einige geben der ihren Wagen über ihren Arbeitgeber bzw. Leasing Agentur bekommen und in dem Sinne nicht mal die Möglichkeit bekommen über Rabatte zu verhandeln.

Ich kenne es von eigenen Firmen mit 100 wenn nicht 1000 Fahrzeugen wo man zwei Optionen hat:

Option 1: Zuschlag je nach Vertrag/Postion in der Firma + Tankkarte + Service/Versicherung wird alles übernommen und man zahlt eben das Delta im Leasing

Option 2: 👍 von Arbeitgeber und das war’s

Heißt wenn man weiterhin Dienstwagen haben will, muss man den Preis des Herstellers akzeptieren

Zitat von clarion928

Durch die Aussagen von Fulano und Tobi320 bin ich jetzt mutig geworden und tendiere bei meiner 340er Limo nun zu Luethen Motorsport in 8,5 x 20 ET 25 (235/35 R20) und 9,5 x20 ET 35 (265/30 R 20). Sollte dann ja auch mit ProKit ohne Probleme passen?

Sollte auf jeden Fall egal mit welchen Reifenhersteller passen, stehen ja an der VA 15mm und HA 11mm weiter drin als meine

Zitat von wusl

Du ich hab auch im 3er Kunstleder und alcantara gehabt außerdem gibts kein Leder das mir gefällt 🤷‍♂️

Na beides passt ja auch zu einem sportlichen 3er. Man kann ja auch alternative Stoffe (Alcantara/Kunstleder) verwenden um umweltfreundlich zu sein. Aber von Leder zurück zu Plastik steigert nicht gerade die Wertigkeit.

Naja nach dem GoGreen ist anscheinend der neue 5er die erste Baureihe mit dem veganen Innenraum. https://www.bimmertoday.de/202…mini-ohne-tier-leder/amp/

Sowas passiert wenn im Vorstand jemand mit biegen und brechen den grünen Label durchbringen will

Zitat von Kennz weis

Wie fährt so was? Haben die nicht so eine beschissene Halbautomatik wie bei Smart?

Der Nachbar von Incoe und Dave 🤣🤣

Zitat von Hamburch

Ah, dann passt es, haben sie dann anscheinend nochmal geändert. Vor einigen Wochen hatten sie bei Insta noch ET41 gesagt.

Ich schätze es gibt bei der Erteilung des TG „Standardgrößen“ wo die Zulassung einfacher erfolgt. Weil ich sehe immer wieder bestimmte Kombi wie die 10j ET40 bei mehreren Herstellern

Zitat von logopower

Nicor320

genau den Umfang dachte ich mir

Ist doch „Unterflur“ da werden alle Komponenten geprüft

Zitat von Kennz weis

Ja und Nein. Man muss wissen was man will.

Im Alter hat man keinen Wertverlust mehr. Wenn ich aktuelle Leasingraten von 1300€ zugrunde lege kann auch der Laie über 10000€/ Jahr in Reparaturen investieren und ist noch deutlich günstiger als mit einen Neuwagen.

Naja ich kenne den Fall mit e60 wo in den letzten zwei Jahren um die 15t€ investiert wurden. Klar ist es im Vergleich zu Leasingrate nicht viel, aber man hat trotzdem ein 15 oder 17 Jahre altes Auto und ständig ist was dran und bei aktuellen Verfügbarkeit in Werkstätten alles andere als erfreulich.

Langfristig wird es sicherlich dazu führen, dass die 6 Zylinder Exoten werden und man sich mit 16i/18i anfreunden muss um überhaupt noch ein Leasingfahrzeug zu haben.

Zitat von logopower

Was machen die eigentlich alles bei der Durchsicht?

hier mal eine Liste

Und dazu kommt noch falls nicht in der Liste:

1 – Funktion der Feststellbremse ohne Rollenprüfstand prüfen

2 – Kontrollleuchten und die Warnleuchten kontrollieren

3 – Check-Control-Meldungen kontrollieren

4 – Füllstand AdBlue kontrollieren

5 – Bei Schiebehebedach oder Panoramadach: Führungsschienen und Wasserablaufkanäle auf Verschmutzung prüfen

7 – Service Historie übertragen