Ich werde keinesfalls einen 318i zum Preis des 340 kaufen.
Da fahre ich lieber mit dem verhältnismäßig leichten E90 mit 6zyl.
bin ich voll bei dir, allerdings bist du auch eine Ausnahme da du sehr viel an dem Wagen selber machen kannst. Jetzt kommt ein normaler User und der wird mit so einem 10 oder gar 15 Jahre alten BMW schnell finanziell überfordert sein, da immer wieder was gemacht werden müsste
Drück dir die Daumen, dass die Versicherung einlenkt und dir den Schaden repariert.
Ganz schön ärgerlich sowas zu haben
ET 41 ist die Aussage von Edelweiss und wird mit mit Michelin geliefert. Woher hast du deine Infos?
Vielleicht reden wir auch von anderem Design aber hier steht doch folgendes: https://www.edelweiss.one/lt5
Danke dir, allerdings hat DNS bereits sehr gute Erfahrungen bezüglich des Leveling mitgeteilt. Mir ging es um DDC Fahrwerk
Nein, das läuft alles über eine Werkstatt von einem Freund
Der kümmert sich auch um den Einbau, Vermessung, Eintragung etc.
Und gibt es bereits Fotos und Erfahrung
Meine Batterie hatte das auch im Neuzustand nie gezeigt (mit Batteriemonitor), allerdings habe ich meist die Alarmanlage eingeschaltet. Aber auch mit Alarm aus verlor meine neue Batterie etwa 3% pro Tag durch Selbstentladung.
Was auch nachvollziehbar ist. Ging auch primär darum, dass ich dachte BimmerLink zeigt irgendwas an und 90% und mehr wird es nicht geben
Da hast du Recht.. gerade die 320er waren ja früher Preis Leistung echt super heute eher fraglich..
Ich muss dir auch ehrlich sagen ich wäre nicht bereit für einen schnöden 340i fast 100K EUR zu bezahlen.. beim M3 sehe ich das irgendwo ein weil M aber nur für den 6 Zylinder und andere Auspuffblenden fast 100K nein danke..
In 5 Jahren sitzen wir alle beim Nachfolger und diskutieren darüber, dass man nicht bereit ist 150k für ein M350e 😂 Performance zu bezahlen ist.
2010 als der M3 noch bei 65t€ anfing haben alle mit dem Kopf geschüttelt
Unter welchen Bedingungen misst Bimmerlink den Ladezustand?
Leider kann ich dazu nix sagen, allerdings kenne ich die Situation auch bei jetzt zwei BMWs, wo auch nach 24 oder 48 Stunden nie 80% erreicht werden. Eine neue Batterie hingegen bei 98% bis 100% angezeigt wird und auch nach einer Woche ihre 97% hat.
Komischerweise wird bei mir im Fehlerspeicher ein RSU Fehler angelegt. War was mit Kommunikation, da der Wagen ehe zum freundlichen geht soll er gleich auch den Update machen.
Das ist das beste Argument.. alle schimpfen jeder regt sich auf aber was machen wir ?
Richtig wir kaufen/leasen/finanzieren trotzdem einen BMW..
Na wie hier schon gesagt, es ist echt schwer mit der Konkurrenzmodellen und da gibt es ja nicht satte Rabatte oder keine Wartezeit.
Genau die gleiche Diskussion kenne ich aus VW, Audi, MB und Co. überall das gleiche
