aber zum Gewicht steht hier nichts, bei einem Preis von gut 4800€ würde ich mehr Infos erwarten,
bei dem Kurs bekommst auch hochwertige Flow Foward Felgen
in Anthrazit auch ganz nett
Deshalb werden die auch bei Kleinanzeigen Exoten bleiben und wenn überhaupt zu einen unverschämten Preis
Dann geht es aber los - DS mit passenden Schrauben oder das Gutachten fehlt und muss extra nachgekauft werden.
Ist alles ganz normal einsehbar auf der HP. Auch das Gutachten etc.
Jetzt hast auch den typischen Fehler gemacht und bist bei 4 x 8,5x20 ET43 gelandet 😉
Da wollen die mit 16mm DS an der VA und 10mm an der HA arbeiten.
Ich kann hier schon sagen, dass du in 99% der Fälle die Scheiben genau umgekehrt montiert bekommst, weil jeder der die größere DS auf HA montieren würde.
Oder kommst du auf die Idee es anders zu machen, geschweige in die Anleitung zu gucken
Und dann kauft jemand die Felgen weil er sich freut das das ohne DS passt und schwupp dann sind da auf einmal DS im Paket und man wundert sich wofür..
Da würde mich interessieren wie viele die DS weglassen oder falsch rum montieren, sprich 16mm an der HA.
Ich kann mir schon denken, dass es genug Leute gibt die sich zutrauen Alufelgen zu Hause zu wechseln aber 0 Ahnung von DS haben
Ja, jetzt habe ich das auch gefunden. Mein link geht zu "Radsätze", da gibt es die "richtigen" Felgen, die direkt passen, und Deine Felgen findet man unter "Felgen", und das sind dann die mit den komischen Dimensionen. Ein seltsamer Laden ist das...
Wie ich sagte bei den Radsätzen arbeiten die mit DS und sogar mit breiteren an der VA als an der HA.
hier nochmal von Schnitzer:
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Basisfelge ist die 8,5 x 20 ET 43 (36112304527) und die 10,0 x 20 ET 50 (36112304627)
Durch die Verwendung von 16mm Distanzscheiben (361349135) an der Vorderachse werden die Vorderachsfelgen zu einer ET 27 und durch die 4,5mm Distanzscheiben (361349115) an der Hinterachse werden die Hinterachsfelgen zu einer ET45,5,
Wenn man also die Felgen gebraucht kauft muss man aufpassen, dass die DS von Schnitzer dabei sind, sonst heißt es erstmal auch die zusätzlich kaufen.
P.S. Breyton und OZ haben sowas doch auch ab und zu gemacht und im Gutachten immer schön auf ihre eigenen DS verwiesen
Du musst aber nach dem Fahrzeug suchen, dann kommst Du zum G20/21, da gibt's dann Radsätze ("normal" und xi/xd für xDrive), und da dann einen für G20 und einen für G21.
Wegen der DS: Nope, noch nicht selbst probiert, da es bei mir nicht notwendig ist. Aber die Distanzscheiben-Gutachten beziehen sich immer nur auf Originalfelgen. Wenn Du also mit Zubehörfelgen ankommst, die ganz andere Dimensionen haben, kannst Du mit dem Gutachten eh nix anfangen. Bei Serie ist das natürlich klar, dass Du vorne nicht breiter als hinten gehen kannst.
P.S.: Ich hatte mal OZ im Auge, da wäre das eventuell so eine Sache gewesen, weil die völlig andere ETs haben. Hat sich aber zugunsten der M898 erledigt
So leider bekomme ich es mit dem IPhone nicht hin, aber wenn du auf die Radsätze gehst und dann auf Montagematetial wirst du sehen die benutzen DS VA 16mm und HA 5mm, die mitgeliefert werden und kommen auf deine ET.
Oder anders gesagt, wenn ich VA ersetzen muss kann ich nur die nehmen:
Für die HA nur die:
Ich kann mich auch irren.
Wegen DS Originale vs. Zubehöralufelge muss du erstmal einen Prüfer finden, der es versteht. Da kann ich ein Lied davon singen, 9 von 10 akzeptieren es nicht und gehen stumpf die Kriterien in dem Gutachten.
Beispiel: Vier gleiche Felgen mit ET 40. Hinten passt's, aber vorne müssen grundsätzlich je 13 mm rein.
Du hast ja recht aber hast du es schon mal bei einen TÜV Termin ausprobiert, insbesondere mit H&R oder Einach DS?
Meine Erfahrung die Prüfer gucken einfach in das Gutachten und die Auflagen hab ich ja hier reinkopiert.
Wenn ich direkt nach den Alufelgen gehe, sehe ich nur 2 Versionen in 20 Zoll
8,5 x 20 ET43
10 x 20 ET50
Jetzt muss man im Gutachten schauen wie die beim Reifensatz auf andere ET kommen, ohne DS zu benutzen.
Ja Deutschland und sein TÜV
. Aber nit der ET ist schon eine gute Info. Das hatte ich nicht berücksichtig. Ichvmuss mal gucken was ich nochbmache oder ob ich überhaupt noch was mache
Naja hier ist eher die Frage was sich Schnitzer mit der ET gedacht hat.
Wenn ich jetzt deine Kombi mit originalen 19 inclusive 15/18mm DS nehme, dann bist du an der VA 25mm und HA 9mm weiter drin.
Sagen wir du gehst jetzt auf 10er Scheiben rundum, dann bist du immer noch 15mm weiter drinnen an der VA
sieht aber bescheiden aus.
Alternative wäre 8,5 x 40 an der VA und HA zu fahren und dann mit DS zu arbeiten
Ich glaube auch du hast da Recht.
Was ich meinte, wir gehen davon aus, dass man einen Prüfer findet der sich nicht auskennt und stumpf nach Gutachten von DS die Alufelgen inclusive DS abnimmt.
Bei H&R und Eibach hast du es schwarz auf weis stehen und damit ist man raus.
Gebrauchte gibt es immer wieder für 50€ bis 100€
Ich meinte aber neu und die sind nur grundiert und mit Einbau bist du locker bei 500€
