Mal was anderes, habe zwar ssufu benutzt, aber auf die schnelle nicht wirklich was Spezifisches gefunden.
Da hier ja einige 340er Fahrer sind, wie handhabt ihr das, geht um die Öltemperatur und Leistungsabruf !
die Faustregel ist immer ab 90 grad Öltemperatur
Auch wenn ich schon von klein auf ein BMW Fan bin, musste ich leider immer wider feststellen das was die Kunden Orientiertheit angeht BMW da ziemlich mies ist.
ganz ehrlich kommt auf die Verkäufer an. Ich kenne von BMW, Audi, DB (mit Abstand die arrogantesten) positives und negatives.
Jetzt beim Kauf des 3er war der Verkäufer top … Probefahrt -> kein Problem innerhalb einer Woche alles erledigt und immer freundlich.
Sogar einer der wenigen der paar mal zurückgerufen hat und als ich auf der Rückfahrt ein Fehler (Kratzer auf der Leiste) merkte wurde auch da ausgetauscht ohne wenn und aber 👍
Was ehrlich gesagt nicht sehr kundenfreundlich ist.
Ich habe ein Paket und muss zum Verlängern der Bestandteile zwei neue Pakete/Optionen buchen.
Da hätte man auch einfach einen weitete Artikel, der beides kombiniert, anbieten können.
Ich weiß, die Aktionäre und so…
Da hast du recht auf der anderen Seite würden mich die 90€ Update für Karten stören, da ich die nie benutze.
-> aber ich finde alle Pakete bei BMW schlecht erklärt… viel geschrieben aber unklar was dahinter steckt
Normal geht es das erstmal zum Verkaufsleiter. Die Geschäftsführung wird sich mit so einem Thema wohl nicht befassen.
Das ist der große Vorteil von email da kann man mehrere Beteiligte reinnehmen.😉
Hatte jetzt auch in dem Bekanntenkreis so ein Fall, da wurde auch explizit Beseitigen der Dellen aufgenommen und hinterher kam der Anruf, dass es zeitlich nicht passt und preislich sich nicht rechnet. 🤔
Anruf brachte nix, allerdings eine Mail führte zu einem Kompromiss mit einer Woche länger für Auslieferung und man könnte für die Woche Ersatzwagen bekommen 😉
Würde aber da auch Kontakt zu dem Leiter des Autohauses suchen, schließlich wurde der Vertrag über die WR mit einem seiner Mitarbeiter geschlossen.
Er hätte sich 10 Minuten nehmen können um zu checken, dass die Reifen nicht passend sind. Da wäre ein Entgegenkommen, wenn schon nicht preislich aber zB weiterer Ölwechsel oder Aufbereitungsgutschein … irgendwas um zu zeigen, dass man den Fehler einsieht doch nett gewesen
BMW Kundenservice wird da sicherlich wenig machen.
IG24 nach den ersten 3 Jahren scheint es so, dass es CONNECTED PACKAGE PROFESSIONAL nicht mehr zum verlängern gibt und stattdessen du die beiden Pakete mit Connected Booster und Map update hast.
Die Preise wurden bereits oben beschrieben.
Ich hatte letztes nur das Booster genommen und deswegen steht bei mir das Map Update für 89€ immer noch in der Liste. Da ich zu 99.9% mit CarPlay navigiere, ist dies die bessere Lösung für mich.
Hier nochmal die Details von Booster
muss ich eigentlich fortlaufend die Garant weiter führen?
viele Versicherungen wollen so eine Lücke nicht akzeptieren, da immer davon ausgegangen wird die Schäden in dem Zeitraum passiert und jetzt wird versucht abzukassieren.
Dementsprechend sind die Beiträge auch viel Höher beim Wiedereinstieg, allerdings verkauften ja viele Händler Gebrauchtwagengarantien auch für gebrauchte Autos und damit ist es möglich auch nach Pause einzusteigen.
Hier Beispiel: https://www.rekoga.de/?gclid=C…pMGy1qdx22RxoC3SoQAvD_BwE
Bist aber auch bei 70€ im Monat, bei 100% Übernahme. Persönlich muss ich sagen ab 100tkm oder 5 Jahren sind die Beiträge exorbitant hoch und Stress mit den Versicherungen ist vorprogrammiert
Leider wollen andere Versicherungen um 599€ wenn nicht gar 899€ pro Jahr haben. Kenne ich zumindest von letzten Käufen.
Da sind deine 479€ auf Kleinwagenniveau.
Es ist ja wohl ein sporadischer Fehler, daher ist das Batterie abklemmen nicht wirklich ne große Hilfe.
kann nur mit der Erfahrung von F3x dienen.
Da war kein Fehler im Fehlerspeicher und das Auto drehte aber startete nicht. Batterie abgeklemmt und es lief wieder, wiederholte sich aber zwei oder drei mal in unregelmäßigen Abständen.
Vorschlag von BMW war damals einfach ein STG. nach dem anderen ersetzen und schauen 😉
Ohne genauere Fehler wird es schwer sein da was zu finden.
Könnte das BDC also im allgemeinen die EWS sein, die das starten nicht freigibt.
Kenne sowas aus der F3x und da waren nicht mal Fehler abgelegt.
Probiere mal die Batterie abzuklemmen und ob er danach startet
