Ok, aber warum sollten die LT3 (wenn sie denn kommen) schlechter fitten als die LT5? Die sitzen doch gut auf dem G2X.
Frage ist was versteht man unter Fitment ?! Für mich die Kombination, die Bündig mit Kotflügel abschließt und bei LT5 ist eben 1cm platz vorhanden
Grade nochmal gefragt...
Erst hieß es bald und dann nächstes Jahr
Und dann wahrscheinlich wieder in Standard 9/10 ET30/40-45 alles andere als fitment.
Anscheinend wird es nur auf den Fotos oder M3/4 richtig mit der ET gearbeitet
Respekt! Dann sollte wohl die Kombi 8x20 et30 und 9x20 ET44 mit 225/35 und 255/30 auch bei Eibach ProKit keine Probleme machen...
An deiner Stelle würde ich mir eher Gedanken über paar Distanzscheiben machen. Die Kombi von dir wird so wie die originalen sehr weit drin sein und da würde 12/12, 12/15 oder 15/15 sehr gut passen.
Gerade gesehen, bei MB ist nun der "neue" C63S E verfügbar, der beginnt Preislich bei 114.800 EUR und mit meiner Konfig lande ich bei 130K... und der M3 ist trotzdem schneller und raucht ihn weg
Allerdings wirst du einen echten AMG Kunden kaum dazu bewegen auf M oder RS umzusteigen. Besonders in DE sind wir doch alle sehr Markentreue und das nutzen die Hersteller aus
Was soll da die Spurweite für einen Einfluss haben, also in diesem Bereich von 4 mm pro Achse? Die Spurweite ist ja auch von Haus aus unterschiedlich.
Darüber hab ich auch nachgedacht.
Alleine durch den Wechsel von 18 Zoll WR auf 19 Zoll SR hat man doch ein Unterschied
Ich hab vergangene Woche erst mit einen Arbeitskollegen sein neuen Dienstwagen konfiguriert und man sah deutlich, dass BMW von den „premium“ Herstellern immer sehr attraktiv ist und von daher werden wir leider alle meckern und hinterher trotzdem fleißig den Aufpreis bezahlen.
Nun meine Frage: Gibt es zu dem Thema vielleicht schon eine Lösung oder eine Sammelklage gegen BMW? Kann mir da vielleicht jemand Hilfestellung leisten?
Vielen lieben Dank.
leider noch nix gehört und vor allem gegen was willst du klagen ?!
Der Fehler wurde bei dir 5 mal kostenlos behoben und somit erfüllt der Hersteller die Garantie/Gewährleistungsansprüche.
Es ist natürlich nicht zufriedenstellend aber auf der aktuellen Basis und dazu noch beim Verschleißteilen wie Bremse wird es schwer sein an Anwalt zu finden, der sowas mitmacht und eine Klage vertreten wird
Das Hauptproblem wird doch am Ende sein, dass bei jedem großen Fehler man auf den Tuner angewiesen ist und ohne Remote heikle Angelegenheit.
Aber interessant ist es auf jeden Fall 👍 und freue mich schon von dem Ergebnis zu hören
Ja auch das klappt
Das Schmuckstück soll jetzt tatsächlich verkauft werden ?!
Was du ansprichst ist aber ja ein Ölservice, der nicht durch das inklusive Paket abgedeckt wurde. im Inklusive Paket sind ja nur die BMW-Vorgaben; also Öl alle 30tkm drin.
Fair wäre, wenn er dir zumindest keine weiteren Kosten berechnet, da du ja das Öl mutbringst
