Mittlerweile kann ich nicht so recht sagen was schlimmer ist. Viel Geld bei BMW bezahlen und hoffen das die einigermaßen richtig arbeiten oder eine kleine Werkstatt suchen die auf keinen Konzern zurückgreifen kann oder Werbung im Rücken hat wie bei den Ketten und ihre Kunden nur mit guter Arbeit bei Laune hält.
Da habe ich allerdings auch schon einige Spezialisten erlebt. Da schraubt man dann doch wieder selbst weil es unglaublich was da teilweise abgeliefert wird. Und reden wir noch nicht von den Kosten.
Du hast es wunderbar zusammengefasst.
Man will auf der einen Seite lückenloses Serviceheft auf der anderen weiß man auch nur der Stempel passt aber nicht die Qualität.
Dazu kommt auch, dass man einen in Stich lässt und in diesem Fall wird es doch heißen aus Datenschutzgründen keine Info wegen Servicehistory.
Ich hab zB am Freitag gelernt, dass der Lenkradairbag bei F und G Reihe aus zwei Teilen besteht 🤔 komisch dabei, dass laut ETK oder TIS immer die komplette Einheit getauscht wird