Ist beim g2x nicht anders, hatte schon einen Frontschaden.
Was auch logisch ist, da man sich den Lagerbestand auf nur eine Stoßstange statt in jeder Farbe reduziert bzw. zentral ein Lackierer haben muss und hinterher auch noch mit Transportschäden beschäftigen
Nach ca. 200 km und einer kurzen Autobahnfahrt war die Lampe wieder aus.
Seit gestern leuchtet sie mich nun wieder an 🤔.
Ohne Fehlerspeicher Infos wird es nix mit Hilfe 
Vielleicht kommen die Reifen durch die Dynamik/ Fliehkraft aus der Toleranz über 210km/h.
Ich denke es liegt am RFT
Und sorry aber die Seite von Conti ist da mal wieder mehr als verwirrend, da man zB bei TS 860 S in 225/40 R19 in 3 Versionen anbietet mit 93W, 93H (OE BMW) und 93V und natürlich 0 Info wegen RFT. Als Kunde wäre ich da überfordert, da ich nach Namen und Größe suchen würde
Auf Conti mit H-Reifen hätte ich auch nicht so Bock.
Interessant ist aber auch die Conti ohne Stern gibt es als V - Variante. Interessant wäre ruf erfahren was man da so verändert hat, dass die bei BMW nicht mehr für 240km/h freigegeben wurden.
Also selbst ist der Mann klappt hier nicht, weil ich keine Einziehmuttern habe. Die brauche ich vorne.
hab erst jetzt verstanden wo die hinkommen 
Dachte es sind die hinter den Nieren aber hier muss man ja tatsächlich noch mehr machen als nur Ein- und Ausbau
Kurze Frage, wenn ein BMW Autohaus beim G20 eine neue Heckschürze oder Frontschürze verbaut (z.B. Tausch wegen Schaden), bekommt das BMW Autohaus diese dann als lackiertes oder unlackiertes Ersatzteil?
Grund der Frage ist der, dass wenn dieses Bauteil nicht korrekt lackiert ist, dieses ja nicht nach- oder neulackiert werden darf, wegen den Radarsensoren.
Normalerweise grundiert und das Autohaus kümmert sich um die Lackierung
Wie ist es eigentlich wenn man bei KW die ST Federn verwendet (kann man ja für 60€ in anderen Farbe nehmen) da die Gutachten 1zu1 die gleichen sind und die Nummern auch, müsste es ja gehen. Glaube auch nicht, dass es andere Federn sind
Einbau aber leider erst in etwa zwei Wochen wenn mein Mechaniker wieder frei ist
selbst ist der man 👍 passen aber zu deinen Bremssätteln.
Auf den anderen Bild sind es die Leuten für die Sitze ?! Und geht der Umbau überhaupt
Hier die Antwort (von bmw technik) betreffend komisches geräusch der bremse
Also alles gut 👍 A feature, not a bug
Alles anzeigen- Die Folien können vergilben.
- Sehen genauso unschön aus wie der Lack selbst wenn sie einige Steinschläge "abgefangen" haben (wer erneuert die schon nach 3-5 Jahren?)
- Können "Schmutzränder" werfen wenn nicht 100% gearbeitet wurde oder falsch gewaschen wird
- Können beim abziehen in seltenen Fällen sogar selbst den Lack beschädigen
- Können für eine unterschiedliche "alterung" des Lackes sorgen, es sei denn das ganze Auto ist foliert
Nicht zu vergessen natürlich die hohen Kosten sie überhaupt erst anzubringen. Das ist ja der negativpunkt schlechthin
Damit hast du deine Antwort wegen machen oder nicht
