Im Prinzip könnte man den „Zwischenwechsel“ ja auch selber machen. Oder ist das eher ungünstig zwecks Gewährleistung?
Wenn du mal Ölwechsel gemacht hast und originalen Filter benutzt was soll da Gewährleistung gegen haben ?!
Und mach dir da nicht soviele Gedanken, bei dem G2x ist der Wechsel wirklich ein Kinderspiel und da haben die Ingenieure gute Arbeit geleistet
Ja finde wenn man sparen kann sollte man das tun.
Gibt man sein Auto in Zahlung beim Händler juckt die das auch nicht das alle zwischen Ölwechsel bei den in der Datenbank steht,
Es gibt dafür keinen Cent mehr.
Für die ist nur wichtig das der reguläre Service gemacht wurde.
natürlich bin voll bei dir aber auf der anderen Seite, wenn du schon freiwillig zu BMW fährst und da alles machen lässt müssen die es in das Digitale Serviceheft eintragen. Früher wurde ja auch alles abgestempelt.
Wie eine Art Vorsorge sollte sowas sogar belohnt werden, da du proaktiv dein Auto schützt. Toyota verlängert zB die Garantie jeweils um 1 Jahr, wenn du fleißig dein Inspektion da machen lässt
Habe mich vllt falsch ausgedrückt sorry.
Im Ordner werden die Sachen abgeheftet für den Öl Wechsel zwischen durch.
Der reguläre Service wird natürlich beim Händler gemacht.
Hab dich schon richtig verstanden … ich kenne halt von Bekannten und da wurden auch die Zwischenwechsel eingetragen, weil er halt alles in der Historie haben wollte.
Da hatten wir immer Diskussion warum es nicht so wie du separat aufbewahrt und 50% der Kosten spart
Der zwischen Wechsel bei BMW wird auch nicht im Digitalem Service Heft eingetragen.
Aussage Annahmemeister.
Das ist allerdings Strange, schließlich geht man genau deswegen zu BMW und zahlt auch on top um nicht die Rechnungen im Ordner aufzubewahren
Ja denke ich auch. Service Paket ist noch nicht abgeschlossen. Nach 10tkm wird BMW den Ölservice vermutlich ablehnen? Oder trotzdem das Paket nehmen? Schwierige Entscheidung
Die Zwischenwechsel muss du auf eigene Regie machen entweder bei bekannter Werkstatt oder eben bei BMW, aber separat bezahlen. Kannst halt dein Öl mitbringen.
So gab hier was von unseren Ali Freunden gefunden.
66mm auf 101mm 😉 dann noch in schwarz Pulvern und entsprechend kürzen.
Oder gleich 66mm auf 115mm, allerdings ist fraglich ob es sich zu einem ovalen Form biegen lässt
P.S. man merkt erst im direkten Vergleich wie groß die Blenden beim 40er sind
Okay, danke. Kannte den thread nicht. 🥲
Naja ist ja auch ein M340i und Michael war halt so freundlich und hat da alle reingepostet.
Mit LL04 und 5w30 oder 5w40 wirst du auf jeden Fall was gutes für dein Motor tun und auch dann auch noch wie Stephan alle 10tkm / 12 tkm ein Wechsel und dein Motor bedankt sich bei dir
Dann lass es doch in Deutschland machen
Ganz ehrlich unsere Nachbarn aus Schweiz oder Österreich wären sicherlich nicht billiger aber zumindest nicht so verklemmt wie manch einer hier 😂 Zwei haben tatsächlich zu mir gesagt wir sind keine Auspuffbauer 👍 und führen solche Veränderungen nicht durch.
Hab dann die Frage anders formuliert und nach einen Adapter für mein Abflussrohr gefragt
Das hab ich auch probiert und Idee war so ein Trichter zu bauen … allerdings wollen die örtlichen Schweißer (statt Schweizer 😂, danke 🍎) dafür mehr als ich für die Blende bezahlt habe 😂
Nochmal paar Details … es gibt Rohre mit 65mm innendurchmesser und Vierkant mit 120x80 oder 120x100 Materialkosten von 20€ und jetzt den Trichter zu bauen kosten bei manchen 100€ aufwärts.
Dann noch die Schellen und schon ist man bei ca. 150€
später ne Reduzierung aufs Endrohr, damit der Spalt geschlossen wird.
was für eine Reduzierung hattest du im Kopf?!
Es muss ja was von 120 x 103 auf 65 mm sein.
