Das stimmt, wobei ich denke das der Schweller dann irgendwie untergeht in Wagenfarbe ich verstehe aber deinen Gedankengang der Frontspoiler könnte unten etwas schwarz vertragen
genau beim M3 oder MP hast du unten sozusagen das schwarze durchgehend da und es work stimmig.
Am einfachsten wäre mit Folie beides zu probieren und auf sich wirken zu lassen. Bilder sind da echt wenig hilfreich
Ich glaube wir reden aneinander vorbei, Markus wollte nie den Schweller selbst schwarz machen sondern nur dieses kleine Stück was sowieso schon so grau schwarz matt ab Werk ist, der Schweller an sich ist ja sowieso in Wagenfarbe, siehe sein erster Post es geht nur im das kleine Ding da unten was du auch als Nr. 2 gekennzeichnet hattest, das ist ab Werk nicht schwarz glanz sondern grau matt
Es ist mir klar, allerdings was ich meine über dem Schweller ist von Kotflügel bis zur hinteren Tür bereits ein Akzent in Schwarz gesetzt.
Jetzt passt dieses Stück was heute schon schwarz matt ist und gerne schwarz Glanz werden sollte (mit den 2 Pfeilen markiert) nicht zum Rest. Frontspoiler mit Alpina ist in Wagenfarbe und hinten an der Stoßstange ist auch alles in Wagenfarbe und nur an der Seite würde jetzt sehr viel schwarz Hochglanz sein.
Deswegen war mein Gedanke entweder wie das markierte in Wagenfarbe oder in schwarz Glanz dafür aber dieses von Kotflügel bis zur hinteren Tür in Wagenfarbe. So hast du nur einmal schwarz an der Seite
Hier mal beim M3 in Glanzschwarz, finde in Wagenfarbe hat das zu wenig Kontrast das ganze Auto:
Der M3 hat aber vorne und hinten auch schwarz und nicht direkt unter der Tür diesen durchgängigen schwarzen Streifen. Der G26 aber schon und dann wäre an der Seite zuviel schwarz / Wagenfarbe bzw. sollte dann der unter der Tür im Wagenfarbe sein und dann kann der Schweller in Glanz statt matt kommen
Der Wagen wird aber doch unter den Türen (Nr. 2) bereits einen schwarzen Akzent haben ?! Oder nicht ?!
Würde es nicht zuviel sein, wenn auch noch der halbe Schweller in schwarz Glanz sein wird. Ich sehe halt kein schwarz vorne und hinten um die Linie fortzusetzen, da die Lippe doch in Fahrzeugfarbe ist.
Am besten jemand könnte es mit PS bearbeiten 😉
Moin,
ich bekomme bald einen neuen 330d.
Gibt es bei der Auslieferung noch eine "dicke" Bedienungsanleitung/Betriebsanleitung in Papierform?
Und kann man sich "seine" Anleitung für seine Variante als Komplett-PDF runterladen?
Es gibt doch BMW Drivers Guide als app sozusagen die online Version der BE. Schon auf jeden Fall die Umwelt und du muss dir keine 500 Seiten drucken
Das alles kenne ich von BWM so nicht. Da wirst du ordentlich behandelt und man versucht alles, auch wenn es um Kulanz geht, um dem Kunden entgegenzukommen. Auch hatte ich bisher nie diese vielen, kleinen Qualitätsprobleme.
also da wirst du hoffentlich nicht so schnell von BMW auch so enttäuscht sein 😉
Ich hatte bisher mit keinen anderen Auto soviele Besuche in der Werkstatt, wie mit BMW. Alleine beim 30d bereits zwei Rückrufe wegen AGR Kühler, der bereits in 2017 Probleme bei der F Reihe hatte, der Dritte Besuch steht noch aus 👍
Der große Vorteil von BMW ist, dass man hier ein sehr komplettes Forum hat und einem wird geholfen
Da hat mich dann der A6 oder die E-Klasse 39 -49 € / Tag gekostet.... schau mal, was die dafür aufrufen, wenn du den normal mietest.
Natürlich aber am Ende muss der Händler auch die Kosten tragen 😉
Am Ende wird er sicherlich nicht die Kosten bei sich stehen lassen und deswegen werden Stundensätze teuerer oder eben man zahlt für Eden Wagen on top.
Mache ich bei meinen Kunden genauso … entweder sind die Reisen in Gesamtkosten oder er bekommt separate Rechnung dafür am Ende des Jahres
Finde es bei den meisten Servicepartner schon etwas frech 60€-70€ (pro Tag!) für einen 3er BMW zu verlangen. Nachtanken ist okay, aber extra noch zahlen für das Ersatzauto...idk
sepplmail Wie soll es nun weitergehen? Kannst du den Wagen bald verkaufen?
Naja in worst case werden die Wagen bei Sixt und Co. genommen und kannst mal schauen was da ein 3er am Tag kostet 😉
Kenne es von Bekannten aus der Jaguar Zeit, da war es immer ein Verlustgeschäft für das Autohaus, da die ständig um 10 weitere Fahrzeuge von Sixt hatten und dem Kunden die kostenlos zur Verfügung gestellt haben
Außerdem wenn du es vorher lackierst muss du anschließend erklären warum es gemacht wurde.
War es wirklich nur ein Spoiler oder doch mehr und du versuchst es zu verschleiern. Viele Händler stehen auf saubere History und da ist es oft viel einfacher und günstiger für dich nix zu machen und nur die Wertminderung zu bezahlen.
Sonst wie hier schon hier geschrieben kannst u.U. Doppelt so teuer werden.
Arbeitskollege musste damals MP Teile dran lassen um kein Austausch der Stoßstange und Seitenschweller zu bezahlen
Selbst als BMW Excellence Club Mitglied steht Dir nur "mindestens" ein 3er zu. Alles darüber hinaus ist Goodwill vom Händler.
Ich hab jetzt auch mehr die Situation von sepplmail im Hinterkopf gehabt. Wo man mehrere Male durch eigenes Verschulden es nicht hinbekommen hat auszubessern. Da wird zumindest bei wie du sagst Excellence Club auf gleichwertiges geguckt um sich zu entschuldigen.
Kann auch sein, dass es vor 10 Jahren so war und auch dies nun Geschichte ist.
