Bei Carwow lagen die Rabatte hingegen "nur" zwischen 10,5 % und 14,50 %.
Bei diesen ganzen Anbietern ist es sowieso immer komisch, hatte auch ein Angebot bekommen und vor Ort waren es 500€ + Winterreifen mehr möglich und dabei habe ich nicht mal was zu dem Angebot von Carwow gesagt
Premium Selection, gerade mal 12 Monate alt, und trotzdem in einem miserablen Zustand.
dann kann sag auch gleich siehe Beitrag von Nick … also werden alle Neuwagen so ausgeliefert, dass erst nochmal nachlackiert werden muss ?!
Es gibt doch hier vielmehr darum wie kulant man bei PS ist und das sind Händler in 90% der Fälle. Bei mir wurde der Schalthebel ersetzt und dabei habe ich den Fehler bei der Probefahrt gesehen aber irgendwie nicht als Defekt erkannt. Erst auf dem Weg nach Hause merkte, dass das Glas gebrochen ist und trotzdem ohne Probleme ausgetauscht
Das einzige Problem ist, dass wenn du denen unterschreibst das du ihn 100% Schadensfrei übernommen hast und das Protokoll dabei war und du dann nach 3-4 Tagen einen Kratzer oder eine Delle noch findest außen irgendwo, sieht es schlecht aus, da du ja vorher dem Händler gesagt hast ja ich stimme dem Protokoll was von Ihnen erstellt wurde zu, somit ist der dann raus bei sowas.
kommt eigentlich immer auf die Stelle an, es kann Suchbegriff das bei der Probefahrt und Abholung zB geregnet hat oder das Licht schlecht war und man es übersehen hat. Da sind viele sehr kulant auch bei Kratzern und Dellen.
Allerdings muss es auch was sein, was bei der Aufbereitung man auch gesehen haben müsste. Also wegen Steinschläge braucht man da wirklich nicht 3 Tag später zu kommen
Puh und das wird 100%ig gleich ?
er benutzt dich das Spezialwerkzeug von BMW 33 52 011 in der 1/2 Zoll Ausführung 😉 und ein gutes Augenmaß
Hab jetzt auch gelesen, dass anscheinend die Sitze aus dem X3/X4 M identisch sein sollten. Müssen da nicht Steuergeräte anders sein oder ist es tatsächlich die gleichen
Das klingt eher wie etwas allgemeingültiges, quasi die Maximal-Anleitung für Vollausstattung?
war es nicht immer so und dann steht doch immer Abhängig von der Ausstattung in ihrem Fahrzeug. Deswegen ist die immer schwer zu lesen
Ich hab im Moment nen F31 (den ich gerne mit einem i4 ersetzen würde) und nen G21 im Fuhrpark. Ich erzähle also nicht vom grünen Tisch und weiß auch aus erster Hand, warum die Autos (zurecht) so beliebt sind.
Genau darauf wollte ich ja hinaus 
Trotz der schlechten Software bist du dabei dir ein i4 mit bis zu 18 Monaten Wartezeit zu bestellen und argumentierst für andere, dass die sowas nicht akzeptieren werden.
Was soll also BMW dazu bewegen dies zu ändern, wenn trotzdem genug bestellt wird.
Jetzt aber zurück zu dem Hauptproblem/Thema: Wo ist mein Wagen auf der Welt
Für mich wäre jetzt der Zeitpunkt gekommen, wo ich mal n 10er in nen Waterspot Remover investieren würde (oder n Euro bei dm für den denkmit Kalkentferner fürs Bad) , das an ner kleinen, unauffälligen Stelle testen würde, wenn's funktioniert die Klappe halten würde, dem Autohaus anbieten würde das Teil so wie es ist für 100 Euro/Monat weniger zu nehmen, das Auto einmal mit Waterspot Remover einseifen und über das gesparte Geld freuen.
Nur wenn du wirklich das Auto haben wolltest und wie gesagt es sieht so aus, als ob es immer ein M2 sein sollte und jetzt durch Zufall man auch eine Ausrede für sich hat einen zu holen.
Ich glaube du hattest auch soviel Pech mit deinem Wagen und jetzt obwohl alles durch ist, trotzdem ist der Wunsch da ihn zu verkaufen. Wenn einmal das Gefühl nicht passt, hilft auch kein Geld 😉
Kommt halt auch drauf an, wie günstig es wird. Für 30€ im Monat würd ich das auch nicht in Kauf nehmen, aber bei über 100€ im Monat würde ich wohl das Nachlackieren doch relativ schnell vergessen
Da du die Nachweise dafür ja auch kriegen würdest, wäre das wohl auch beim Verkauf kein großes Problem.
Glaube die 30€ von Sixt ist jetzt so ein Unwort des Tages 😉
Wenn der Wagen im Leasing ist ist es doch am Ende egal ob er nachlackiert wurde oder nicht.
Man hat ja den Nachweis, dass er bereits am Anfang so war, wahrscheinlich sogar noch besser da jede weitere Nachlackierung nicht auffällt.
Aber ich habe Nick so verstanden, dass er den M2 wollte und der 3er aus Vernunft gekommen ist
Oh, alleine durch das "härtere" Fahrwerk und den kürzeren Radstand denke ich schon, das es ein spürbaren Unterschied im Komfort gibt ggü. dem 340i.
Würde ich auch sagen und sehr wahrscheinlich ist der M2 der „Kompromisslose“ Sportwagen und alle die mehr Komfort haben wollen, sollen eben zum M4 greifen.
Zumindest so verstehe ich auch die knappe Ausstattung, dass der Kunde sich auf das wesentliche fokussieren soll
