Nicht zu vergessen die Abdeckung in M Farben
Die Zusatztipps ab Minute 22:18 finde ich ein sehr gutes allgemeingültiges Statement für alle die am Auto basteln ... und im Forum schreiben
Gut den Tipp muss eigentlich jeder kennen und da gibt es und wurde hier schon zig mal geschrieben eine einfache Lösung 😉 einfach sein Ergebnis nicht posten und sich an dem Wagen erfreuen.
Viele wollen aber immer wieder mit ihren Posts gleich 1000x👍 und bloß keine Kritik bekommen und so funktioniert nunmal ein Forum nicht. Da muss man sich dann schon wirklich am Mainstream halten
Am besten wird es dir leider nur dein Gefühl beantworten.
Da du noch nicht bestellt hast fahre doch beide Probe am besten auf einer Strecke, wo du auch sonst unterwegs bist. Sprich es bringt dir nix mit dem 30i mit 90km/h auf der Landstraße zu fahren, wenn du immer in der Stadt oder AB unterwegs bist.
Beim 40i geht es doch schon mit ~14t€ (nur als Annahme) Aufpreis los, die muss du erstmal haben und dich entscheiden ob du die jetzt in Sonderausstattung oder den 6 Zylinder investierst.
Kann hier zugemacht werden.
Nettes Video allerdings wirklich mit dem Fokus auf ein Projekt (zweites Auto). Alleine bei der Budgetfrage wirst du nur wenige hier finden, die parallel zu der Anschaffung auch bereits 20k in der Hinterhand haben um das Fahrzeug aufeinmal umzubauen und deswegen geschieht es step by step
Sind bei beiden sehr hochwertige Polyurethan-Folien mit Nano-Beschichtung. Ich gehe nicht davon aus, dass man die in der Hauptstadt des Wuchers das für 3k bekommen kann.
Er redet auch über normales Folieren und nicht über Schutzfolien
Dann besser gleich eine hochwertige Folie (3M, Oracal) auf den Lack aufbringen lassen. In München dürfte das ca. 2500-3000€ für den 3er kosten.
Es geht wahrscheinlich darum, dass man ja sein individual Lack schützen. Man bestellt am Ende extra was feines und zahlt hinterher Unmengen um die Farbe zu genießen
Im Prinzip eine gute Idee. Aber wenn ich ehrlich bin ist mir das zuviel Heckmeck.
Ich überlege ob ankleben mit Sikaflex eine Option wäre. Allerdings muss mich ich auch da erstmal schlau machen ob sich das wieder entfernen lässt.
Deswegen auch mein Gedanke mit Ersatzstossstange, auf dem Plastik ist es eine ziemlich blöde Angelegenheit das Sikaflex zu entfernen.
Bedeutet das denn im Umkehrschluss, dass die Möglichkeit besteht, dass die CBS- Meldung erst nach den drei Jahren kommt ?
Oder wird spätestens nach den drei Jahren gewechselt? Dann wäre das ja noch abgedeckt.
Die wird wahrscheinlich an die 36 Monate Laufzeit geknüpft sein und damit kommt die Anzeige auch
Im Netz habe ich Original BMW 5W40 nur für Motorräder gefunden, werde trotzdem mal nachfragen, sonst wird wohl nochmal das 5W-30 zum Einsatz kommen.
BMW wird da sehr wahrscheinlich Zweitanbieter verwenden, siehe auch zB Leebmann https://www.leebmann24.de/#search:query=5w+40+motoröl
Normalerweise werden die aber dein Öl einfüllen, wenn es sich mit den Angaben deckt
