Oha.. ich habe immer Öl dabei passend fürs Auto wer weiß wann das Teil mal meckert es will Öl 😂
Hatte tatsächlich so eine Situation ein Tag vor dem Ölwechsel wollte der Wagen 0,5 Liter haben. Da war der Liter dann für 19€ sehr schmerzhaft, weil am nächsten Tag der Ölwechsel anstand.
Aber auch so fahren mit der Meldung wollte und konnte ich nicht
Hallo zusammen,
war bei der Achsvermessung nachdem das Eibach Pro Kit und 15mm Spurverbreiterung eingebaut wurden und dort sind von Vorher zu Nachher nur minimale Unterschiede (+-1). Viele Werte sind allerdings nicht in dem SOLL-Wert Bereich. Auf Nachfrage wurde erzählt, dass noch eine Kalibrierung notwendig ist, die nochmal zusätzlich kostet (Achsvermessung waren bereits 100€). Hatte bisher aber nichts dazu in dem Forum gefunden. Hat jemand dazu Erfahrungen? Zudem wäre interessant, ob die aktuelle Achsvermessung so für die TÜV Eintragung ausreichend ist.
Hab nie gehört was bei Schrauben noch zu Kalibrieren ist.
Sorry da wurde einfach schlampig gearbeitet.
Hier haben einige umgebaut und es wurden trotzdem Soll Werte erreicht.
Hier ein Bsp.
Nein, ich hatte vorher angerufen, da ich nicht umsonst hinfahren wollte, weil ja die Abholbestätigung noch fehlte. Da ich nur noch bis morgen Urlaub habe, schaffe ich es nicht und habe dann auf Versand umgeswitcht.
Eben gerade in dieser Minute kam die Versandbestätigung
Naja, jetzt muss ich eben bis 01.09. warten.
Was bleibt einem auch übrig.
Übrigens wie hier schon gesagt kontrolliere die Ware nach Erhalt ob wirklich alles da ist.
Bei mir haben damals die Aufnahmen für hintere Federn gefehlt (gibt es zwei Versionen und beide müssen dabei sein) und war ärgerlich, weil alles Einbau/Vermessung und Abnahme sich natürlich verschoben hat
Würde mir persönlich gefallen, schafft mehr Exklusivität. Wobei ... nachdem man die Embleme auch an einem Buchhalter 318d mit M Paket bekommen hat ist das eh fürn Hintern ¯\_(ツ)_/¯
bin wahrscheinlich einer der wenigen der auf die freiwillig verzichten würde. Finde das klassische Emblem viel harmonischer und dieses Sondermodell wäre wirklich was für verspielten 1er oder eben M Modelle
. Der Kollege vom Auftrag ist nun in Urlaub und das Fahrwerk noch in Produktion. Wird frühestens Freitag was.
Blöde Frage aber bist du jetzt 400km dorthin gefahren oder war es bei dir um die Ecke ?!
Auf jeden Fall sehr ärgerlich, da dieses warten immer das schlimmste ist
Man geht ja davon aus, dass alles in der Fachwerkstatt erledigt wird und die entsprechend ausgerüstet sind. Deswegen gibt es kein Reiniger, Kleber usw. mit dazu.
das hatte ich mir auch von amazon als Schmaleres gekauft, ist dünner, transparent und hält nicht so gut wie das hauseigene etwas dickere in Grau
Ganz genau und du sagst ja richtig „Hauseigene“ und ohne BMW Teilenummer.
Genauso war es bei mir mit als ich nach Performance Teilen fragte und der Mitarbeiter daraufhin sagte soll ich für ~60€ den 1k Kleber (50ml) dazu packen, wie es vorgeschrieben ist oder kaufen sie sich 300ml Sikaflex für 15€ 😉
Wir benutzen Sika und nur in Garantiefällen den von BMW, da der Kunde dafür nicht zahlen muss
Das kostet aber 235 EUR und wird nichts anderes sein als 3M
ich denke ab hier wird jeder normale sich überlegen 3M im Fachmarkt für 20€ vs. 200€ bei BMW und selbstverständlich die BMW Lösung nehmen 😂😂
Sorry aber ist doch die reinste Abzocke und treibt unnötig Reparaturkosten hoch
Der Laie, wie ich einer bin, würde dann dankend von einem Kauf Abstand nehmen, wenn viele "entscheidende" Schrauben anscheinend schon mal gelöst waren.
An dieser Stelle kommt der Verkäufer und zeigt dir ein Bericht, dass der Wagen bereits vor Übergabe lackiert wurde oder noch besser geht mit dir einmal um den Wagen und der Lack wird gemessen.
Anschließend geht es an den Verhandlungstisch und da wird ein Betrag X Rabatt gegeben und schon ist das Ding verkauft.
Ich hatte letztes Jahr und dieses Jahr zig Autos angeschaut und jedes Mal war da was nachlackiert und rate mal wieviele davon noch zu Kauf stehen
Okay, gibt es dann einen M3-ähnlichen Spoiler für den G20 mit ABE? Die ABE kann ja nicht der preistreibende Faktor sein
Leider wie hier gesagt schon zumal du mit so einem Spoiler nicht wenig in die Aerodynamic des Wagens eingreifst und dementsprechend es weit mehr Tests bedarf als zB bei einer Spiegelkappe
