Beiträge von Fulano

  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Zitat von CJ#22

    Ich stand ja bei meinem M3 kurz vor der Wahl V3 oder V4 habe mich dann aber für das V3 entschieden da ich das Potential des V4 einfach nicht nutzen kann und wenn dann nur auf einem Track Day für die paar male lohnt sich das nicht.

    du muss aber auch dazu sagen, dass es für M3 nichts unterhalb des V3 gibt und man also entweder 3k€ oder eben 6k€ ausgeben muss und da überlegt man sich auch ob es wirklich notwendig ist.


    straight-six deine Frage nach V2 vs. V3 werden hier in Forum kaum welche aus eigener Erfahrung beantworten können. Dazu muss Micha ja ein vergleichbares Auto mit v3 haben im zu testen.


    Ich bin auf der AB mit Eibach ProKit mitgefahren und wie soll man da sofort den Unterschied merken zu V1 oder gar V3.

    Kurvige Landstraßen sind bei uns leider nicht so viel verfügbar

  • M440i X-Drive G22 Eibach Federn

    Hier zufällig ein Video mit KW V3 entdeckt.

    Am Ende siehst du die Tieferlegung mit 30mm/27mm


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    Sonst auch noch mal im Thema von DNS nachgucken, da gibt es auch paar Bilder mit dem 4er. KW V3 Leveling


    Vielleicht hilft es dir bei der Entscheidung

  • Winterkompletträder BMW 3er G20 G21

    Zitat von KeYa

    Streiche 1300, setze 2000,- und dann sollte sich auch was gutes finden lassen ohne das du unterm Strich mehr zahlst.

    da bin ich bei dir und versuche auch die ganze Zeit zu sagen, wäre die Frage nach 18 Zoll bis 2.000€ hätte ich die Motec mit ~7kg vorgeschlagen.

    Wenn ich jetzt bei den Werksrädern sind die ersten originalen V780 mit 11.5kg sogar noch schwerer und mal eben 2.100€ Wert.


    BMW Winterkompletträder 3er G20 G21 2er G42 4er G22 G23 18 Zoll Styling 780 V-Speiche
    www.werksraeder24.de


    Es geht sogar hoch bis 3.500€ für M898 und die sind mit 10.5kg auch kein Leichtgewicht, aber hier muss man anscheinend das Gewicht anders zählen wegen der Verteilung.


    Da steigt man als 08/15 Fahrer doch aus.

    Man guckt/vergleicht sich nunmal Rollwiderstand der Reifen und Gewicht.

  • Winterkompletträder BMW 3er G20 G21

    Zitat von bmw3erg20

    Motec Ultimate in 8x18 wären natürlich schon schöner. Gibt es hierzu ein Bild?

    paar Seiten vorher hab ich welche gepostet.


    Zitat von KeYa

    Ich bin auch nur aufgrund der bisherigen Antworten kurz aufs Thema aufgestiegen, da ich das nicht unkommentiert lassen wollte. Nur vielleicht so viel noch... was für einen Sommerradsatz gilt, gilt in selber Weise uneingeschränkt auch für den Winter wenn mich jemand fragen würde.

    ich bin da voll bei dir und klar ist je leichter und besser der Reifen ist, desto besser ist man damit unterwegs.

    Mir ging es um das typische Problem mit dem Preis. Wenn dieser am unteren Ende angesetzt ist, da muss man auch die Kröte Performance und Verbrauch schlucken.

    Sonst würde jeder hier ein M3, M4 und Alpina usw. fahren wäre da nicht das blöde Geld.


    P.S. habe seit der Anfrage kein einzigen Vorschlag hier gesehen für WR mit 18 Zoll und unter 1.300€ und nur Diskussion warum Gewicht so wichtig ist

  • Winterkompletträder BMW 3er G20 G21

    Zitat von Kennz weis

    Das Gewicht der Räder ist noch schlimmer als das Gewicht des Autos an sich. Je leichter das Auto desto schlimmer.

    das alles stimmt aber wir sind nunmal hier im WR Bereich und wenn jemand sagt 18 Zoll mit Hankook und dann auch noch für 1.300€ finde ich echt unpassend zu sagen die sind mit 11kg aber alles andere als leicht.


    Da gibt es genug andere Varianten auch bei BMW, die 12kg und mehr wiegen und dabei das doppelte kosten.


    Ich würde auch persönlich erstmal in premium Reifen das Geld investieren und erst danach nicht um das Gewicht kümmern.