Beiträge von Fulano

Zitat von Tomiro

Sorry, aber nach 100km kannst du auf diese Art keinen realistischen Verbrauch ermitteln. Das fängt schon damit an, dass du exakt den Tankfüllstand vom Testbeginn erreichen musst. Dann gibt es da noch Gegenwind und Rückenwind und sonst noch was.

Dies machen aber die meisten Werkstätte und wenn nach der Runde 5 Liter oder 6 Liter als Verbrauch stehen wird dir eine Rechnung über paar Arbeitsstunden auf den Tisch gelegt und empfohlen am Fahrprofil zu arbeiten 😉

Vielleicht werden die noch die Adaptionswerte zurücksetzen.

Am Ende wird aber all dies nicht von Versicherung bezahlt

Versuch mal voll zutanken und anschließend 100km+ auf Landstraße und Autobahn (max. 130km/h) zu fahren und anschließend wieder zu tanken.

So bekommst du einen realistischen Verbrauch und mit den Infos kannst du dann zu BMW gehen und freundlich nachfragen.

Es kann halt gut sein, dass BMW

- Fehlerspeicher ausließt und nix findet -> darfst du bezahlen

- Vergleichsfahrt macht und der Verbrauch akzeptabel ist - darfst du bezahlen

Persönlich würde ich die Auswahl nicht nur auf OS7 und OS8 beschränken, sondern auch auf das Gesamtpaket gucken.

Damit meine ich die gesamte Ausstattung, Laufleistung usw.

Persönlich lieber ein VfL mit M Paket als LCI ohne, aber dies muss jeder selbst wissen

Zitat von CaboozY

Das mit der UVP des Herstellers ist ja auch nen Witz. Sie ist neu und sie sind der Hersteller. Was ein Schwachsinn

Na er sprach ja immer von unschlagbaren Kombi DP + AGA anscheinend sind die 15% nur auf DP - sehr wahrscheinlich auch noch nur bis Ende September - die angesagten Sparkombi.

Zitat von Gsonz

Das geht wahrscheinlich erst ab OS 8?

Nein mit jedem CarPlay unabhängig von OS Version

Hat hier jemand zufällig bereits ein iOS 26 update hinter sich und im CarPlay mit den Widgets gespielt ?!

Die Darstellung des Wagens ist ganz Nice, aber wahrscheinlich nur während der Fahrt zu sehen sein.

Zitat von Portimao

Mir ging es um die Fälle, bei denen in Werkstätten ungefragt das Update aufgespielt wird oder bei den OTA, bei denen man vorher nicht weiß, was sich ändert.

dazu habe ich erst heute was gelernt und die Werkstatt muss sich an Regeln halten.

Die Kosten für eine Fehlersuche sind nur dann zu zahlen, wenn sie nach den anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik zur Eingrenzung der Schadensursache notwendig und wirtschaftlich waren.

Die anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik sind ein dynamisches Konzept, das sich aus technischem Wissen, Normen und praktischer Erfahrung zusammensetzt.

In dem Zusammenhang, wenn die Erfahrung zeigt der Fehler ist durch ein SW zu beseitigen, dann darf und muss es die Werkstatt machen.

So wieder was zum Thema Carbon allerdings von deutschen Hersteller.

Karbonius Deutschland - Karbonius

Zitat von Kennz weis

Das ist weil da über 4000 noch mal eins drauf gesetzt wird. Da fühlt sich das vorher schwächer an.

Mein N57 fühlt sich auch kräftiger an als der B58.

Der Alte hat allerdings um 700Nm...

Na man kann das Gefühl ja in beide Richtungen verbessern.

Stell mal ein alten Sauger V8 neben dem Diesel und man denkt der kommt ja gar nicht von Fleck.

Oder einen Elektro und da denkt man was für eine Beschleunigung.

Vergleicht man am Ende die Zahlen kann der gute alte V8 oder Turbobenziner ohne weiteres vorne liegen, aber man empfindet es eben ganz anders

Zitat von CombustionEngine

Aber ja, ich werde noch mal einen 330i xDrive mit 18" fahren

Wozu du hast jetzt deinen 20d und er macht dir doch Spaß. Wozu jetzt noch die Vergleiche und unnötige Überlegungen