Bei der neuen Klasse gibt es nur noch Hartplastik so wie im Polo aus den 2000ern und Veganes Lederimitat ohne Polsterung
Damit man 2035 die F3x wieder rausholt und alle sagen sich WOW premium 😉 und mit G2x hat man sogar die nächsten 20 Jahre sicher
Beiträge von Fulano
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Dieser Thread ist mit Abstand der, der mich am meisten depressiv verstimmt.
Du hattest vorher doch schon ein 330i und wenn du nie die Dinger, die jetzt fehlen benutzt hast, werden dir auch nicht fehlen.
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Am Ende ist es eine gewisse Gruppe von Fahrern, die sich nur so identifizieren da ist Akra, Eventuri, 2-3 angesagte Felgenhersteller und KW V3 gesetzt.
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Hier mal wieder ein Video mit Akra / HJS / Eventuri
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Du hast die heavy und dies ist light Version 😂😂
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Da denkt man es geht nicht besser und die chinesischen Freunde hauen eine Performance Edition der Polster raus 😂
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Also Ursache für den Fehler "Höhenstandssensor vorne links - Signalplausibilität" konnte ermittelt und beseitigt werden. Der Sensor war zwar noch angesteckt, aber nicht mehr mit der Achse verbunden. Neu befestigt, Fehler tritt nicht mehr auf.
Sehr wahrscheinlich haben die ihn (nr. 3) an dem Querlenker gelöst und anschließend nicht Richtig befestigt. Dabei ist es viel einfacher den kompletten Sensor von dem Halter zu lösen, da er nur mit paar Schrauben befestigt ist (nr.5)
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Vergiss aber auch nicht G42, G26 hat das gleiche VTG wie im G01 und G02 LCI und von daher ist es nicht pauschal zu sagen, was am G42 geht wird auch beim Rest von G2x gehen
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Es gibt die 898M für den G20, G21, G22, G23 UND G42 mit VA 225/40 R19 und HA 255/35 R19.
Dann gibt es noch die 893M die angeblich ausschließlich auf den G42 passen, mit VA 245/35 R19 93Y und HA 255/35 R19 96Y.
Woher soll das Auto nun wissen welche Felge mit welchem Reifen montiert ist und das VTG entsprechend steuern?
hier wäre eben die Frage an unseren G42 Fahrer ob bei ihm in CoC auch die normalen Größen mit 225/255 drin stehen oder explizit nur die 245/255 Variante.
dns ich würde sagen du kannst auch an der VA 255er fahren und VTG wurde es mitmachen, schließlich gibt es doch 225 rundum auch für xDrive
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Ich hatte damals einen RS3. Da war die Mischbereifung auch ein Thema. Daher ist alles gut erklärt.
Ich hätte nur nicht gedacht dass es so eng programmiert wird zumal es ja fast das gleiche Auto ist. Da bin ich erstaunt
Ich kenne den Fall, allerdings beim F11 und da wurde wegen einen Nagel nur die VA getauscht um aus Kroatien nach Hause zu kommen und dies reichte aus um VTG zu beschädigen und da reden wir von 1zu1 Tausch, also 235/35 gegen 235/35 und nur weil die VA 8mm und HA 2-3mm hatte hat es gereicht.
