Beiträge von Fulano

Zitat von CJ#22

Also 265 auf ner 10 Zoll Felge wird doch sehr stretchy sein und nicht so gut aussehen..

Hier mal zum Vergleich ist zwar 10,5 und 285er aber man sieht hier auch schon leichten Stretch.. wie Markus schon sagt 285er auf 10 Zoll sollte optimal satt sitzen

Ganz ehrlich kommt doch immer drauf an was man bewirken will. So pauschal kann man es gar nicht sagen. Dazu kommt die Marke und es kann sein, dass ein 285/30 genauso wirkt wie ein 265/30

Ohne Tieferlegung sollte man eher auf breitere Reifen gehen und mit kann man auch Stretch fahren, weil es von der Optik passt. Genauso ist wichtig wie tief der Reifen drin ist.

Zitat von Marques von Hinten

Geht gleich los. Aktuell soll sie 16:00 am Liegeplatz sein.

Hoffentlich kannst kurz rüber und schauen ob da paar g20 drauf sind und selbstverständlich wären Fotos gern gesehen inclusive VIN

Zitat von XStoneX

Bisher habe ich in den Gutachten diese Kombi nur mit Winterreifen gefunden. Habe für den Racetrack dafür extra ein Zivilgutachten (= Einzelabnahme in D) für die 245er Räder gebraucht - teurer Spaß.

Gut ich hab jetzt nicht explizit nach G21 oder sonstigen geschaut. Es ging hauptsächlich um den Punkt, dass auf allen originalen 8x19 immer nur 225/40 freigegeben sind.

Manchmal ist es ja so, dass man sich die Felgen von G26 oder G42 anschaut und die haben 245er Reifen vorne und denkt es wird auch beim G2x gehen

Zitat von MichaelNRW

Das gezeigte Lenkrad ist aber ab Werk so, zB beim XM.

Gibt es auch aber auch als lackierte Version zB im M3T von JP.

Wollte jetzt nicht Stunden nach einem Foto suchen da es hier primär um Carbon Version geht.

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1386 Likes, 12 Kommentare. „💜Das Herzstück des Fahrzeugs! Hier seht ihr wie das veredelte Lenkrad von JP’s BMW M3 Toruing zusammengeschraubt und eingebaut…

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Zitat von G20_330i

Super, danke dir!

Hat schon mal jemand versucht, das silberne selbst schwarz zu lackieren? Oder eher Finger weg und ab zum Lackierer?

So würde es aussehen allerdings sind natürlich Erfahrung mit Lackierung vorausgesetzt. Da lieber zu einem Lackierer gehen.

Zitat von alcantara

Qualität soll besser bei den DM Teilen geworden sein. bei Maxton Design soll es ähnlich sein.

Soll nur der Diffusor getauscht werden?

Es ist vielmehr so, dass die Qualität variiert und heute alles passt und bei der Bestellung in 3 Monaten es wieder Probleme gibt.

Übrigens gibt es auch bei Performance Teilen ab und zu Probleme mit Klarlack, zumindest auf Carbonteilen. Nur da heißt es wurde auf Kulanz getauscht und von daher „super Qualität!“

Zitat von jarvis33

Meines Wissens ist das nicht so, die maximale Last in 7.2 darf grundsätzlich nicht überschritten werden, genauso wie das maximale Gesamtgewicht in F.1. Mit AHK ist in der Zulassungsbescheinigung nur in Punkt 13 die maximale Stützlast eingetragen (meist 75 kg). Im Teilegutachten von KW steht auch nichts von AHK.

Genau und sehr wahrscheinlich wird hier die beste Methode „weniger ist mehr“ sein. Sprich man fragt den TUV Prüfer nicht nach AHK und da nix im Gutachten steht wird er es auch nicht prüfen.

H&R hat es da besser gelöst und erlaubt die Nutzung der AHK. (IV.4.4) https://www.h-r.com/bin/28658.pdf

Sowas müsste eigentlich auch bei KW stehen

Zitat von jarvis33

Entscheidend ist, das die maximale Achslast im Gutachten mindesten so groß ist, wie der Wert in der Zulassungsbescheinigung. Die Benutzung der AHK ist von der maximalen Achslast natürlich abgedeckt. Allerdings ist bei Nutzung der AHK die Zuladung im Auto reduziert, damit das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird.

Eigentlich kommt die zusätzliche Achslast durch die Benutzung des AH auf die HA Last aus (7.2) dazu. Meistens steht aber im Gutachten ein vermerkt ob auch AH Betrieb mit der zusätzlichen Last abgedeckt ist

Mit originalen Alufelgen wirst du keine andere Kombi in 19 Zoll finden.

Bei Zubehör existieren auch 245 Versionen auf der VA/HA.

Wäre es nicht sinnvoll nach TEL.Nummern der LKW Fahrer zu fragen 😂 so könnte man auch den Weg von Hafen zum Händler live verfolgen