Herzlichen willkommen und Glückwunsch 🎉
Ich hab mich gefragt was hat dein Wagen mit dem Vodka „Grey Goose“ zu tun
Beiträge von Fulano
-
-
Ja, aber es gibt einige Steuergeräte, wo der Unlock nur mit Öffnen möglich ist:
Am einfachsten du guckst dir die ersten paar Beiträge an und zu deinem Thema unlock via AT kannst du ab Beitrag #149 nachlesen.
Ich weiß es ist vieles hier offtopic und daher nicht immer leicht zu finden aber nach 30min. hast du alle Infos
-
Und was war dann defekt?
Na der 540i wurde verkauft und das Problem war dann weg
-
BMW M340d: Diesel-Tuning von AC Schnitzer bringt 370 PSMit seinen 340 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment ist der BMW M340d schon im Serienzustand der mit Abstand stärkste Diesel, der derzeit in der 3er-Reihewww.bimmertoday.deBMW Serie 3 G2x M340d stage 1 - BR-Performance - Motor optimisation
BMW M340d 3.0 B57 xDrive Dyno Test - 335bhp Performance TuningA blog post that covers our dyno testing of a 2021 G20 BMW M340d using a Bluespark Chip Tuning Box - 335bhp with full resultsbluesparkautomotive.com -
Sorry, aber warum nicht einfach in Google m340d Leistungsdiagramm eingeben und sich die entsprechende Bilder anschauen?
-
Er glaube nichts..
Dient sicher als Beispiel, da Tacho auf Kyrillisch.
Plus 766km Total beim ~2021 Fahrzeug, wären faszinierend 😅😉
Das Foto ist auch paar Jahre alt und ist aus einem Vlog eines G20 Fahrers.
Welche(n) Parameter hast du nun verändert?
Mit Bimmercode oder einen anderen Software?
Da der Besitzer für MG Flasher Werbung macht, hat er entsprechend mehr als BimmerCode an Software.
-
Bei der Frage hat bisher jeder Händler explizit auf die Hausordnung hingewiesen und natürlich die Aufzeichnungen ausgemacht.
Sonst vergessen die es gerne aber bei Nachfrage natürlich wird drauf geachtet
-
Bei solchen Sachen wo man nicht auf Anhieb den Zustand sehen kann und dann gebraucht und nicht generalüberholt würde ich den Kunden auch nach Hause schicken.
Die Diskussion danach kann er gerne mit anderer Werkstatt führen
-
Ich wiederhole mich, aber warum schaust du nicht nach einem gebrauten Diff?
Weil er sehr wahrscheinlich niemand zum Einbau hat.
Würdest du beim Kunden ein selbstgebrachtes gebrauchtes Diff. Einbau und wenn hinter das Problem weiter da ist die Diskussion über Einbau führen?!
-
Was ich nicht ganz verstehe und immer wieder sehe ist die Reduzierung des Wagens nur auf den Motor.
Seit der E Reihe muss man doch auch die angeblichen Kleinigkeiten betrachten, weil die können schnell ins Geld gehen.
Bis 300tkm wäre also nicht nur die ASB entscheidend, sondern auch
- Riemenscheibe
- AdBlue System
- DPF
- Lagerschallen
- Turbo
- SCR Filter inclusive Klappe
- Aufhängung
- Elektrische Probleme nicht zu vergessen
