Ganz genau.
Hatte die Diskussion mit Prüfer diesbezüglich und beim 40er ist es keine klassische Blende mehr, sondern Teil der Verkleidung und eigentlich auch nur mit Gutachten, wie der Diffusor erlaubt. Es gibt ja solche Variante und die hat am Ende auch keine Anbindung an die Endrohre
Bei den Blenden ist es egal, die brauchen keine ABE.
Wenn ich den Text von oben nehme, dann erfüllen die Rohre folgende Punkte nicht:
- Zu beachten ist lediglich, dass die Blende nicht zum Originalendrohr übersteht (Trompetenwirkung)
- beeinflusst wesentlich die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs, dann ist eine Anbaubegutachtung unter Vorlage eines Prüfzeugnisses (Teilegutachten oder ABE) unumgänglich.
Skyscraper du hättest auch zum Anfang des Threads gehen können und da wurde alles geschrieben.
330e hatte aber nie die M Technik Bremse.
Auch wurden hier alle Varianten der Bremsen genannt und diskutiert: Unterschied M- Sportbremse zu M- Technik Bremse
Da der Diffusor und die Blenden keine ABE oder Gutachten hat ist es sowieso illegal.
Der Prüfer wird es vielleicht durchwinken, aber für Polizei ist es ein Grund zum meckern
Ich hab mir auch mal nen KVA machen lassen.
So aber bei dir steht die Arbeit mit 420€ und die wahrscheinlich direkt bei BMW.
Wenn man jetzt noch 1.100€ für Brembo/Original rechnet ist man bei 1.500€ aber nicht bei 2.300€ wie hier genannt
War grade kurz an der Waschbox und habe eine schnelle Wäsche durchgeführt.
da hast du aber schlechte Versiegelung bzw. Keramik drauf … bei anderen wird es durch einfachen Regen alles wieder sauber 😉 😂
ich müsste jetzt ne Werkstatt ausfindig machen, die zuverlässig arbeiten + wo ich Teile anleifern kann/darf
Du muss die nicht mal anliefern, aber die Werkstatt sollte zumindest fair sein und die Teile verkaufen, die nicht den doppelten Onlinepreis entsprechen.
Wenn ein Kunde kommt und sagt ich will Brembo, dann würde ich ihm auch Kleinteile von namhaften Anbieter vorschlagen und nicht die Mondpreise von BMW bezahlen.
4 Bolzen incl. 2 Federn für über 150€ ist Wahnsinn und nicht zu vergleichen mit den 20€.
90% würden auch nicht die Schrauben am Bremssättel nicht erneuern, da keine Dehnschrauben allerdings machen es die Werkstätte und du bist weitere 50€ los.
Hier die Übersicht, aber bitte kontrolliere nochmal die Bremsbeläge, da ich es auf die schnelle als Richtwert gemacht habe.
VA:
- Bolzen: 2 x 34116872572
- Feder: 2 x 34116872574
- Scheibe: 2 x 8020584223581
- Beläge: 1 x 8020584087107
- Halteschraube für Scheibe: 2 x 34211161806
- Sattelschrauben: 4 x 34106864424
HA:
- Scheibe: 2 x 8020584224441
- Beläge: 1 x 8020584118184
- Fühler: 1 x 34356870354
- Halteschraube für Scheibe: 2 x 34211161806
- Sattelschrauben: 4 x 34108838589
So jetzt habe ich auch alle Schrauben genommen, glaube BMW verlangt auch die zu wechseln und ich komme auf 1.056€ bei Baum
muss mir das später mal Daheim anschauen
4 Scheiben von Brembo
beide Sätze Beläge von Brembo
+ der Bolzen & Spreizblechsatz von BMW, denke ich
Wie beschreibst Scheibe / Beläge von Brembo und Rest BMW - bei Baum 930€
Bolzen/Feder original für 125€ statt 20€ Von Textar, muss jeder selber wissen.
Hast du keinen kleinen Kfz Betrieb in der Nähe, der angelieferte Teile verbaut?
Ich habe mit einem befreundeten Mechaniker gesprochen und er ihn zum weinen gebracht 😂 er will jetzt auch Kunden haben die mindestens 250€ pro Stunde für den Wechsel bezahlen.
Du hast ja selbst gewechselt und es waren wieviel 4 Stunden inclusive Bremssattel und entlüften
alles an Teilen incl. Lohn (Scheiben , Belege, alles nach BMW Vorgaben an Kleinmaterial) alles Brembo + orig. BMW Kleinteile
Gut dann nimm 130€ statt 50€ für Kleinteile. Falls Textar nicht gewünscht ist.
Sorry aber es sind trotzdem 1.000 bzw 1.500 an Arbeitskosten
