Also bei uns ist es so, dass 0w30 da ist und jedes andere muss vorher genannt werden und wird auch bestellt.
Schlimm finde ich es trotzdem, dass die nur ein Öl da haben und Bestellung eben mehr als 1 Tag vorher sein muss.
Im meiner freien Werkstatt haben die 2 mal am Tag Lieferungen erhalten und da war nie die Rede von vorheriger Anmeldung 🤔
Daher: Nur weil man das Traglastgutachten hat kann man nicht davon ausgehen, dass einem das mit einer abweichenden Reifendimension eingetragen wird.
und sogar hier geht es doch schon los 😉 für 728 ist das Gutachten hier im Forum schwarz auf weiß hinterlegt und für Rest ist es immer, wie du sagst nur von Hören/Sagen, BMW wollte es dir verkaufen aber nur mit Felgen aber jetzt zu sagen es klappt bei jedem ist auch falsch.
Das Traglastgutachten bezieht sich auf die Traglast der Felge. Reifengröße wird dort nicht genannt.
Nochmal wir reden über Impact Test und damit das bruchverhalten der Alufelge und da spielt es eine Rolle ob es ein 245/35 oder ein 215/30 Reifen drauf ist (extremes Beispiel)
Der Test wird normalerweise mit der kleinstmöglichen Kombination also 245/35 gemacht und 235/35 ist eben kleiner
Normalerweise sollte der umgekehrte Weg sprich von 235/35 auf 245/35 auch noch gehen. Da der besagte Impact Test anscheinend immer noch gültig ist.
Das Hauptproblem oder eben Vorteil für uns ist, dass 2/3 der Prüfer sich mit dem Impact Test nicht beschäftigen wollen 😉
Am Ende gab es die Alufelgen mit 245/35 auf den 8er und jetzt Mal ernsthaft warum sollte BMW die mit anderer Größe testen 🤔
Die Antwort ist doch ganz klar und es wird nur die eine Größe von 8er geben. Es sind keine Zubehörteile, sondern nur für ein spezielles Modell entwickelte Alufelgen.
Alles anzeigenHey Leute,
Was ist die breiteste Felge die ich auf VA/HA auf dem G20 330i fahren kann ?
Würden die M826 funktionieren ?
mfg
Verdammt wieder zwei Monate vorbei und die Frage nach M3 Felgen taucht auf 😉 wie eine Erkältung kommt einfach immer wieder und da hilft auch nicht auf Suche zu verweisen 😢
Und Nein passt nicht
Von welcher Einstellung sprecht Ihr? Höhe? Ausbauen? Reicht nicht entlasten?
Glaube um die Einstellung der Druck bzw. Zugstufe und da bin ich mir nicht sicher ob beides im eingebauten Zustand gemacht wird.
War ja am überlegen, ob ich mir nicht das ST XA gönnen soll. Aber ich finde es kompletten Schwachsinn den Dämpfer zum Verstellen ausbauen zu müssen. Man muss ja dann auch wieder die Spur vermessen. Verstehe ich nicht, dass das beim XA und V2 nicht so gelöst wurde wie beim V3.
Bei V3 muss du es auch ausbauen (oder nicht) und es dauert 15 Minuten pro Seite und nix muss hinterher neu eingestellt und vermessen werden
Ich hab auch nicht gemeint, dass man mit Schlagschrauber festziehen muss.
Es ging darum, dass Drehmomentschlüssel am besten nur mit der Nuss verwendet werden soll, da eine Verlängerung ein Teil des Drehmoments „fressen“ kann.
Um meine zweite Frage aus dem OP aufzugreifen, hat irgend wer hier Erfahrung gemacht mit der Firma 'LowTec'?
Geht in Richtung hat jemand Erfahrung mit LinLong Reifen … also low price Budget und entsprechend hart
