Beiträge von Fulano

Zitat von Hamburch

Wenn es ein Vergleichsgutachten gibt, wie soll das denn entstanden sein, wenn die Kombi eigentlich gar nicht freigegeben ist. Irgendjemand muss es dann ja anhand gewisser Parameter geprüft und eingetragen haben.

Und wenn sie schon freigegeben ist, brauche ich ja kein Vergleichsgutachten mehr?!

Nochmal jeder Hersteller prüft seine Alus mit unterschiedlichen Kombinationen und die werden im Gutachten festgehalten. Damit weiß der Prüfer die Kombi wurde für dein Fahrzeug geprüft und entspricht zumindest dem Kriterium Traglast, GPS und vielleicht sogar Freigängigkeit

Als Beispiel die CF3 von oben:

Im Gutachten steht 9x20 ET28 mit 235/35 an der VA

Bei BBS gibt es 9x20 ET25 mit 225/35 u. an der HA 255/30 o. 265/30

Bei Dotz gibt es 245/30 an der VA

Wurde also jetzt die CF3 mit 245/30 aufgezogen werden, wäre das Dotz als Vergleichsgutachten und der Prüfer kann sehen was für Auflagen drin stehen

Zitat von Hamburch

Wie sieht es der Prüfer eigentlich, wenn die andere Kombi zwar drin steht, aber nur für ein anderes Fzg? Das reicht doch für ne Einzelabnahme?

Reicht wie CJ#22 sagte natürlich nicht aus. Es muss eine Kombi sein, die schonmal geprüft wurde und für dein Fahrzeug freigegeben ist, nur weil ein X5 die fahren darf hat es nix mit deinen zutun.

Was allerdings geht ist z.B. du hast 4 x 9x20 und willst 255/30 fahren, im Gutachten steht die Größe aber nur an der HA. Da kann der Prüfer nach erfolgreichen Test die auch an der VA eintragen. Weil die Größe eben an dem Wagen geprüft wurde

Zitat von writechris

wieso ein vergleichsgutachten ? Die Felgen sind ja für das Fahrzeug zugelassen, ich müsste doch nur die passende Reifenkombi aus dem Gutachten übernehmen ?!

Ich bin davon ausgegangen, dass dives bereits gemacht hast 😉 dann schaue mal nach und dann können wir nochmal diskutieren

Zitat von writechris

Super danke, tendiere zu 245/275 , muss aber nochmal mit dem kompletten Gutachten vergleichen

Da müsstest du mit dem Gutachter das passende vergleichsgutachten finden und wie hier schon x mal gesagt GPS Fahrt bei ADAC und dann sollte es klappen

Zitat von Toffi

Danke für die Einschätzung/Tipps, überlege hin und her ob es mir das wert ist oder ob ich noch ein Jahr warte.

Wenn man es auf die schnelle rechnet ist es bei 50k€ und 40% fast 8k€ an Zinsen nach 4 Jahren. Sprich man hat den Wertverlust des Neuwagens mit Zinsen bezahlt

Zitat von MichaelNRW

Damit niemand einen Hybrid nur wegen der Versteuerung wählt und dann ausschließlich mit dem Verbrenner fährt.

Bei uns und auch bei vielen Kunden nutzen gefüllt 3/4 auch den Hybriden nicht. Komischerweise stehen soviele 20e, 30e oder 45e rum 😉

Zitat von gixxer_51

Den Sinn eines Hybridfahrzeugs hast Du aber schon verstanden, oder?

Wenn er jetzt sagt ist ein Dienstwagen dann kann der Sinn in der 0,5% statt 1% Regel bestehen und von daher kann ich die Frage schon verstehen

Zitat von writechris

ok danke das hatte ich bei dir sogar bereits gelesen, ist aber kein g22/g23 richtig?

Da der 3er die gleiche Bremse hat wirst du auch mit 3mm oder 5mm arbeiten müssen.

Bei Reifen am besten was breites nehmen, hast dann etwas Schutz für die Felge. Besonders an der HA wird es knapp, da fahren andere 285er oder 295er Reifen

Zitat von MichaelNRW

Nicht im ernst?

Das 180.000€ Über SUV hat keine Lenkradheizung?

Also darf man einfach nicht frieren oder gehören Handschuhe zum Lieferumfang?

Hatten doch das Thema… der hat natürlich eine aber eben nicht mehr mit dem Knopf in der Mitte, sondern (glaube ich) nur noch über OS8

Zitat von Toscha42

Hast du das Lenkrad dafür ausgebaut oder ging das 'on the fly'?

Ciao

Toscha

Nur Airbag und die Blende und dann natürlich die MFT usw. Muss man schon abbauen.

Außerdem ist die untere Blende ja von M3 und deswegen hätte ich es so oder so machen müssen