Naic genauso ist es bei meiner Werkstatt und hab hier schon paar berichtet… musste den Service damals um 2 Tage schieben, weil ich vorher nicht explizit auf 5W30 hingewiesen habe.
Meine freie Werkstatt organisiert sowas innerhalb von Stunden und BMW braucht 2 Tage Lieferzeit 😢
Deswegen ist die Blende aus UK die beste Option 👍
. Also wenn was geändert wurde, muss Du die Änderung nachweisen. Ist leider so.
Ja aber hier ist es speziell, weil Du ja nicht nach einen Gutachten, sondern eine Rechnung verlangst wo drin steht das du eine Lücke von BMW ausgenutzt hast und das Steuergerät manipuliert.
Am Ende fragt dich der TUV ja nicht nach der Rechnung für die Alufelgen, sondern nach Gutachten zu den Alus
Ich denke auch nicht, das ich der Erste bin, der sowas eintragen lässt.
natürlich nicht aber wenn alle Punkte geprüft werden, dann braucht er doch auch keine Rechnung 😉 er wird ja die neue VMax ermitteln
Am Ende wird es und ich kann mich nur wiederholen so wie bei mir sein, die Werkstatt hat kein Bock 5w30 / 5w40 auf Lager zu haben und verkauft jedem 0w30 mit dem Hinweis-> BMW will es so oder du als Kunde muss explizit vorher dein Wunsch äußern.
Naic hat man dir die Verordnung gezeigt, wonach man als Werkstatt nicht mehr auf offizielle TIS Listen zu achten hat
Wer dort immer (vermutlich) die Nummer 1 sein will muss Koenigsegg oder Bugatti kaufen
Die haben aber kein Stammtisch 😂😂😂
Aber am Ende ist es doch so, früher war es zumindest ersichtlich und die 3 Hersteller wollten sich auf Papier übertrumpfen … die letzten Jahre ist es aber irgendwie komplett weg
Am Ende muss man auch sagen, dass BMW beim neuen 40d z.B. im G60 von 340PS auf 299PS runtergegangen ist und zeigt eindeutig das Interesse am Stammtisch vergleichen mit Konkurrenz
die 825m haben da nur Klarlack. Denke, dass ist ein Unterschied.
meine Erfahrung mit glanzgedrehten Felgen und nur Klarlack ist leider negativ 😢 sobald du kleinen Steinschlag hast oder an der Deckel fängt es an unter dem Klarlack zu wandern und es sieht Hässlich aus.
Du musst halt beim M3 mit deutlich höherem Unterhalt rechnen. Aber das sollte klar sein.
Na denke so deutlich wird es nicht sein und am Ende schluckt der Wertverlust den größten Teil weg.
Vor allem ist aber aktuell die Frage (weil es den M3 noch nicht als Leasingrückläufer gibt)
Kaufe ich mir einen neuen nach meinen Wünschen konfigurierten 40er incl. V3 und anderen Tuning oder eben einen M3T als Jahreswagen mit der vorhandenen Ausstattung. Wahrscheinlich ist hier der M3T immer noch teurer 😂
Kann mich leider den anderen nur anschließen, wenn du nach 3 o. 4 Jahren ihn wieder verkaufen willst wird der M3T (auch ohne AHK) besser wertstabiler sein als ein gemachter 40i für Tuning zahlen die meisten nunmal nix und es schreckt sogar viele von Kauf ab.
Danke, soll allerdings eher ein "günstiger" Daily werden, denke so an 30-35k inkl ausweisbarer MwSt 😉
Hoffe bei der ganzen Diskussion geht es nicht mehr um günstigen Daily 😉 … weil für 35k bekommst du 50% eines M3T und das ganze hier hat 0 Wert.
Der G21 startet aktuell bei 35k und der M3T bei 85k
