Beiträge von Fulano

Zitat von sloeken

330d ist ist nur das gute Gefühl.

Ich hab es bereits in anderen Bereich geschrieben … wir waren jetzt auch am WE unterwegs mit einem 18i und 20d. Wie du sagst schneller als 120km/h konnte man selten fahren aber es gab auch paar Strecken wo es frei war und man auch entsprechend loslegen konnte. Der 20d und 30d haben sich am Verbrauch nix genommen und der 118i war am Ende mit dem höchsten Verbrauch.

Am Ende hat man mit dem 30d fast identische Kosten im Unterhalt wie mit 20d. Anschaffungspreis kann man leider fast schon vergessen, weil bis man einen 20e mit den Extras findet ist er meistens gleich teuer wie ein 30d

Zeig mir bitte einen der die DS wegen Performance verbaut 😉 es geht am Ende immer um Optik und da ist halt bündig mit Kotflügel für viele schön und so kommt man auf 11/11 oder eben 12/15.

Wer keine Lust zur Abnahme hat nimmt 11/11 und die anderen 12/15 oder 15/15 oder oder 😉

Zitat von Toffi

Gut das du nicht noch was zur Hängefront gesagt hast.

Na da kommt doch auch eher Silikon als Gummipuffer rein 😂😂

Zitat von CJ#22

Ich habe ja keine Platten und fahre die Serien 826M und finde das auch schon passend, durch die breite Karosse wirkt er eh schon recht breit, das macht nicht so viel aus im Vergleich wie es das beim G20 getan hat

Na aber besonders mit Tieferlegung spielen die MM am Ende die entscheidende Rolle bei der Optik. Besonders die 19 Zoll an der VA und noch in schwarz gehen schnell unter und da bewirken die 10mm schon Wunder. Allerdings ob es jetzt 10 oder 12 sind, spielt kaum eine Rolle

Zitat von MichaelNRW

Genau, erst eine Seite dann die andere.

Sind es die gleichen Performance Dinger oder braucht man für HA andere wegen der Traglast 😂😂😂

Und wahrscheinlich (nur eine Vermutung) funktioniert es wie mit vorne aber eben Hinten 🤔

Ich glaube bei Diesel steht noch der Dieselfilter mit ~200€ an und nicht zu vergessen BMW erhöht die Preise für SI immer wieder und da mal eben um 10% und mehr Prozent

Ich hab es mit 10ml Spritze gemacht und die in Apotheke hat mich komisch angeguckt.

Vorher aber den Spoiler und Stoßstange abgeklebt, da das Zeug doch überall haftet aber nicht am Spoiler.

Von 3M bin ich da auch etwas enttäuscht sobald es auf Spannung ist, geht es nach der ersten Wäsche ab.

Sieht so aus als ob XPel und 3M sich nicht vertragen und von daher es nicht haftet.

Irgendwo echt traurig - sowas kennt man von Zubehörspoilern aber der originale sollte nicht unter Spannung stehen

Zitat von alxmorph

Das war neu für mich. Also, lieber an Qualitätskontrollen und Kosten sparen, eigenes Verschulden an den Kunden verschieben. Top Geschäftsmodell.

Lieber den Kunden dazu zwingen nach 3 Jahren und mit Ende der Garantie was neues zu holen und nicht aus eigener Tasche auf Kulanz zu bezahlen.

Genauso wird ja jetzt gerne die gesetzliche Gewährleistung durch Premium Selection und Co ersetzt. So reicht das Autohaus die Kosten an die Versicherung (PS) weiter und beim Kauf ist der Preis der PS ja auch von Kunden bezahlt 😉

Zitat von CJ#22

Ein BMW Händler hat da mehr Spielraum und wenn er schlau ist schreibt er nichts von den Umbauten in die Kulanzanfrage und München gibt es dann frei, denn wie du schon sagst er bekommt sein Geld der Kunde ist happy alles gut..

es sei den er bekommt am Ende des Jahres die Info, dass seine Werkstatt überdurchschnittlich viele Anträge hatte und dies negativ auf die Firmenbonus Sicht auswirkt.

Kenne es so von Jaguar, wo es dann ein Brief von der Zentrale gab mit targets wieviel % oder k€ sind an Kulanz einzusparen usw.