Ich genieße jeden Kilometer und fahre damit. Das ich den wie den f87 drei Jahre ohne Verlust fahre, das habe ich mir aber schon abgeschminkt, aber das wusste ich vor dem Kauf bereits. Mir ist es egal, da ich ihn länger halten möchte. Der geht mit mir in Pension 😅
Ich glaube darauf kommt es am Ende an. Klar verliert das Ding am Wert aber die Emotionen die man dafür bekommt sind unbezahlbar 😉
So war es bei mir mit V8 und V8 Diesel - am Ende war die Erfahrung die Euros wert
Und wäre ich OEM, hielte ich es selbstverständlich genauso.
Glaube jeder von uns würde so machen, warum soll man verantwortlich sein für Sachen auf die man persönlich kein Einfluss hat.
Ach so meinst du das. Das finde ich aber auch selbstverständlich. Dass der OEM, hier also BMW, Gewährleistungsansprüche ablehnt mit Hinweis auf anspruchsrelevante Umbauten, ist ja wohl klar.
Der Punkt war am Ende durch verbessern des OEMs könnte man auf die Idee kommen der OEM würde es unterstützen, aber am Ende eben nicht.
Das gleiche bei verkürzten Wartungsintervallen oder Schutzfolie auf den Lack. Man tut dem Auto was gutes und verliert im worst case dadurch Garantie
Am Ende sind wir wieder bei persönlichen Einstellung und die muss nicht immer auf den Markt treffen.
Als Referenz sollte man da auch gucken was wirklich weggeht und was bleibt. Was ich so sehe 1 bis 2 Jahre alte mit 20tkm gehen schnell weg, wenn die Farbe und Ausstattung 08/15 ist.
Bei 2021/2022 stehen über Wochen online. Der Ladenhüter scheint M4 in wilder Farbe zu sein
Andererseits werden die Fahrzeuge mit HS um einiges schneller weniger, was dem Preis zugute kommen kann.
und wir sind wieder bei der Glaskugel 😂
Genauso ist es mit Keramikbremse oder Schalensitzen, ja es gibt wenige auf dem Markt aber nicht immer kommt es einem gut.
Viele Kunden schauen es sich an und kaufen vielleicht bei Neuwagen, aber die Mehrheit (siehe schon hier im Forum) geht den sicheren Weg und verzichtet auf Race Track Package.
Ob sich der TE nochmal meldet 🤔
Er wurde ja mit Infos erschlagen und bisher ist er auf keine Antwort eingegangen.
Dann ist es natürlich immer schön, wenn mit der bisherigen einfach weniger Geld verbrannt wird.
Du kannst auch pauschal die Leasingrate als Verlust pro Monat rechnen. Wenn du also bereit bist ca. 1000€ im Monat zu verlieren, dann ist es das richtige Spassauto. Wenn es am Ende nur 500€ sind hast du sogar Glück gehabt.
Am Ende hat ChatGTP schon eine richtige Tendenz mit
Allgemeiner Wertverlust: Ein Neuwagen verliert im ersten Jahr durchschnittlich etwa 25% seines Wertes, nach 3 Jahren sind es etwa 33% und nach 5 Jahren ungefähr 50%.
wahrscheinlich kommen dann weitere 2% bis 5% pro Jahr dazu und irgendwann geht’s wieder nach oben, wenn es keine vernünftigen mehr zu haben gibt.
Sieht man ja an e46 / e90 Modellen.
Wenn er jetzt 4 x 225/45 18 hat dann muss man da nix messen.
Genauso werden die PS4S an der VA und HA zu 99% such ohne Stern keine Probleme bereiten, wenn die sich gleichmäßig abfahren
Nein muss er nicht, Auto verkaufen und was passendes kaufen vom Komfort ist die beste Wahl. Wenn er das Auto jetzt modifiziert kann er Wiederverkauf ohne großen Aufwand vergessen. Und ich würde nie eine Kiste kaufen die Fahrwerke hin und her gebaut hat. Da hat ein anderer vielleicht keine Probleme mit
Bei mir wäre es genau umgekehrt und ich würde eher Abstand von einem Auto nehmen welches nach paar Monaten aufgrund von Komfort verkauft wird.
Da denkt man sich sofort, der Wagen hat was und deswegen will man es wieder loswerden
