Im CarData ist er ausgewiesen als SOCE.
Gesundheitszustand der Hochvoltbatterie.
Im CarData ist er ausgewiesen als SOCE.
Gesundheitszustand der Hochvoltbatterie.
Nachdem es beim B57 nicht lange hält, wird es beim B47 genauso auf kurz oder lang kaputt gehen.
Mitunter bedingt durch die starken Vibrationen beim Diesel, ist es ein normales Verschleißteil, welches eigentlich in den Wartungsplan aufgenommen gehört, wie es z.B. VW beim 2.5 TDI damals hatte. Alle 120tkm musste die Riemenscheibe ersetzt werden.
Nein, im siebten Jahr seit es den G20 gibt, hat noch niemand Erfahrungen damit gesammelt.
Bitte sehr
Mein Originaler vom M3 leuchtet genauso wie im G20.
Pauschal beantwortet vom Serviceberater.
Bei bestimmten Problemen, würde ich die mögliche Kulanz nicht pauschal absprechen.
BMW hat sich da durchaus kulant gezeigt, je nach Fall.
Würde mich nicht wundern, wenn erst gar kein Kulanzantrag gestellt wurde.
Dann kannst auch gleich die nehmen
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