Meine wurden im Mai gekauft und halten bis Mai 2030. Somit brandneu.
Verkäufer ZH Performance. Verkauft ebenfalls SwissWax, wenn das ebenfalls benötigt wird 😉
Meine wurden im Mai gekauft und halten bis Mai 2030. Somit brandneu.
Verkäufer ZH Performance. Verkauft ebenfalls SwissWax, wenn das ebenfalls benötigt wird 😉
Stabilus. Sind die gleichen wie von bmw nur ohne Logo. Getauscht in zwei Minuten.
Wenn du jetzt noch auf eine digitale Vignette umsteigst, ist es optisch noch stimmiger 😉
Und natürlich auch herzlich willkommen und möge die Wartezeit schnell vergehen!
Er ist schon paar Jährchen dabei 😉
Schöne Farbe 👍
Hier gab es auch gute Links für den Schlüssel.
Vom Gefühl her ists einfach so..
Das Empfinden mag so sein, liegt meiner Meinung nach in der Entfaltung. Beim Diesel kommt sie Explosionsartig und fällt dann ordentlich ab was als stärker empfunden wird.
Der Benziner ist homogener.
Dass sind die Angaben des Herstellers, weniger ein Glaube.
Der 30i ist untenrum sehr kraftvoll, was beim Umstieg vom N20 (350Nm) ein unterschied wie Tag und Nacht ist.
Das wird eher einfach am Benziner liegen, den musst du halt ausdrehen und untenrum kommt beim 30i nicht so viel rum..
Beim 20d kommt untenrum da mehr bei rum, obenrum geht dem aber die Puste aus, dort fängt der 30i dann quasi erst an.
Daher ist es oft so das "kleinere" Benziner im direkten Vergleich träger wirken. Wenn du jetzt einen Benziner mit deutlich mehr Hubraum hast sieht das auch wieder ganz anders aus. Die 255er sollte man aber schon haben, weil man sieht es ja an der VA das 225er viel zu schmal sind, für richtiges Kurven fahren. Die überfahrt man halt direkt. Rein für geradeaus sind schmal Reifen natürlich super.
Beim 30i stehen die 400Nm bereits 200 Umdrehungen vorher an als beim 20d, daher weiß ich nicht wie du darauf kommst, beim 30i ginge untenrum nichts.
Meinst du das Ram-Air von Suzuki?
Davon ist die Rede