Beiträge von Markus F.

Zitat von Hamburch

Natürlich merkt man dem M3 die Mehr-Performance in jeder Situation an. Ich habe am WE aber versucht, mein normales Fahrprofil zu imitieren und da hat der M3 eben auch einige Nachteile. Kopfsteinpflaster wird bis ins Lenkrad weitergegeben, auf der Bundesstraße bei 100 km/h sind die Fahrgeräusche mangels Dämmung so deutlich zu hören, dass es beim Telefonieren stört.

Nach meinem Wochenende mit dem M4C kann ich das nur bestätigen. Mir wäre das auf Dauer zu laut, zu unruhig und zu wenig komfortabel. Die Leistung spricht natürlich für sich. Daher auch meine Entscheidung für den B4.

Zitat von MichaelNRW

Leute… ich hab es überlebt, aber nur knapp.

Der Müdigkeitsassistent hat zum Glück nicht angeschlagen, dafür aber der billige Driving Assistant… wie oft der 60 von einer Ausfahrt übernommen hat um bei 130 den Anker zu werfen. Kurz vor München hat er dann in der Baustelle 30 erkannt und übernommen. Zum Glück war hinter uns niemand.

Mir wäre der 320d Touring auch lieber gewesen, der kam leider grade erst zurück und hatte einen Parkrempler.

Alternativen gab es keine.

Ich frage morgen bei BMW nach der großen Schrottpresse, da können die den Haufen direkt reinschmeißen.

Was mich richtig nervt, man kann bei Audi wohl nur ganz oder garnicht unterstützt fahren. Beim BMW kann man wenigstens zwischen DA und Tempomat wechseln. Entweder es ist so gut versteckt oder es geht einfach nicht.

Mag sein das ein gut ausgestatteter A6 was taugt, diese halbgare Mühle hat mich leider nur zur Weißglut getrieben.

Fotos vom Neuen folgen morgen Abend.

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Reg Dich ab, schlaf Dich aus und viel Freude beim Abholen morgen

Zitat von CikoBln

Jeder sagt was anderes. Bei 330d mit HK ist immer mit ASD hat hier einer geschrieben.

Das hat nicht "einer" geschrieben, sondern comforter. Also der, der Dir gerade geantwortet hatte.

Zitat von CikoBln

Leider hat es nicht geklappt. Es hört sich normal an wie früher.

Bei mir war Active Sound deaktiviert. Hab es aktiviert und auf Codieren gedrückt. Es hat alles funktioniert aber bei Starten und gas geben hat sich das wie immer angehört.

Hab ich da was falsch gemacht?

Was passiert denn, wenn Du auf Sport umschaltest?

Zitat von MichaelNRW

Ernsthaft Sixt?

Immerhin Upgrade auf A6…

Hoffentlich erkennt er Dich nicht andauernd als "eingeschlafen", wenn Du nicht wie ein Wilder am Lenkrad wackelst. Ich weiß nicht, wie oft der letzte A6, den ich als Leihwagen hatte, auf der BAB kurz davor war, die Notbremsfunktion einzuleiten, weil er dachte, ich hätte mich eine Runde Schlafen gelegt.

Versuch nur nicht, Dich an die Bedienung zu gewöhnen. Das geht als BMW-Fahrer in die Hose.

Im Grunde genommen ist es aber auch egal. Hauptsache, Du kommst nach München. Und so wird die Vorfreude noch größer.

Zitat von Herr Riesling

Ich wusste gar nicht dass Du so eine tapezierte Fahrradspeiche bist. 😂 68,9kg wiegt alkein mein rechter Oberschenkel. 😛

Naja, 68,9 kg sind auch relativ. Wenn man nur 1,55 m groß ist, ist das schon viel

Zitat aus einer nicht näher zu benennenden Quelle:

"Das Active Sound Design (ASD) ist in folgenden Audiosystemen verfügbar:

• Stereosystem
• HiFi-System
• Top-HiFi-System oder High End Audiosystem

Sowohl im Top-HiFi-System als auch im High End Audiosystem ist das Active Sound Design (ASD) eingebaut."

Das heißt für mich, bei HiFi- und HK-System muss ASD vorhanden sein, beim Stereo-System ist es ausstattungsabhängig.

Zitat von CikoBln

Wie kann ich denn sicher gehen das bei meinen 330d ASD funktioniert. Will nicht unnötig Bimmercode und OBD kaufen. Also im OS7 hab ich kein Menü für Motorsound.

Wer hat denn schon bei 330d gemacht?

Siehe Post #197

Zitat von Piwi87

Über die Sprachsteuerung kann man keine fahraktiven Parameter verändern. Das ist nicht erlaubt.

Dann fallen die Fahrmodi nicht unter "fahraktive Parameter"?

Zitat von KeYa

Naja, diese Aussage ist schon ziemlich gewagt.

Ich gehe noch einen Schritt weiter: Eine solche Pauschalaussage ist quatsch.

Mir wäre der M auf Dauer viel zu nervös, zu laut, zu auffällig und zu wenig langstreckentauglich.