Beiträge von Markus F.

Zitat von Herr Riesling

Als 330d Fahrer mit Headup Display und Sportautomatik kann ich aus Erfahrung sagen: der Drehzahlmesser im Headup Display ist beim Diesel so nutzlos wie die Eier vim Papst. Den Diesel fährt man nicht so als würde ein Drehzahlmesser im HUD irgend eine Rolle spielen. Die Automatik schaltet perfekt auch wenn man das Pedal durchtritt. Außerdem nervt diese zappelige Anzeige im HUD. Meine Meinung basierend auf 2,5 Jahre Erfahrung mit dem G21 330d 😛

Habe tatsächlich erst gestern, nach deutlich über 90.000 km, gesehen, dass man den DZM im HUD darstellen kann. Ausprobiert auf einer leeren Landstraße in der Rhön und nach ungefähr 30 Sekunden gedacht "Was würde Herr Riesling wohl davon halten?" Jetzt weiß ich es und ich habe inhaltlich das Gleiche gedacht, wenn auch in anderen Worten.

Zitat von xmatadorx

Hi, da mich die lange Wartezeit beschäftigt...konfiguriere ich mein Auto manchmal bei BMW nach, nur um es mal zu sehen

Da ist mir heute aufgefallen, dass der Himmel beim G26 420d xdrive - skyscraper grau - Sensatec Cognac WEIßEN Himmel hat! Davor wars doch immer so gräulich, den ich auch aus meinem G20 kenne.

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Kann da jemand was dazu sagen?

Wars früher wirklich anders oder erinnere ich mich falsch?

Mit weiß siehts zumindest auf den Renderbildern nicht so schön aus :-/

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Wenn Du einmal eine andere Polsterfarbe konfigurierst, wird der Himmel grau. Wenn Du dann wieder auf Cognac zurückgehst, bleibt der auch grau. Scheint also ein Bug im Konfigurator zu sein.

Zitat von Casu330D

Hallo zusammen,

ich hatte heute einen Termin in der BMW Niederlassung zur Steuergerät programmierung DDE.

Als ich mein Fahrzeug abgeben wollte wurde mir mitgeteilt das die Programmierung schon erledigt wäre.

Ab hier bin ich irritiert, ich habe dreimal nachgefragt. Es hieß mit dem Over the Air Update 07/2022/58 sei dies erledigt.?

Kann das jemand bestätigen?

Besten Dank vorab.

Ich habe heute zwei Stunden vertrödelt und ein VAG Tagesticket umsonst gekauft. Mega Service.

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Kann ich bestätigen. Hatte auch einen Termin vereinbart und einen Tag vorher festgestellt, dass das alles über das RSU schon erledigt war. Meine Werkstatt war auch ein wenig irritiert darüber.

Zitat von SaMari_M340

Markus F.

Die von dir beschrieben Sachlage bedeutet, dass die Optik von dem eines Sportsitzes abweichend ist.

Die Sitzfläche und die Seitenflächen für den Seitenhalt sind nicht so aggressiv ausgeprägt wie beim Sportsitz.

Des Weiteren wird die SA 491 - Lehnenbreitenverstellung Fahrer nicht mehr aktiv gesetzt.

Bedeutet vereinfach gesagt:

Anderes Design und keine Verstellung mehr von den Seitenteilen für Kurven o. Ä.

Zu dem anderen Punkt -> Hier haben wir wieder klassichen Produktreihenabgrenzung. Der M3 darf in den M Sportsitzen Belüftung und viele andere Lederdesigns auswählen, der 3er oder 4er nicht. Ärgerlich aber nicht beeinflussbar.

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So hatte ich mir das schon fast gedacht. Seitenwangenverstellung ist mir schnuppe, da ich die Querdynamik nicht ausschöpfen werde. Lordosenstütze ist mir als Langstreckenfahrer deutlich wichtiger.

Zitat von CJ#22

Dachte mir schon das es unter diesen Punkt fällt.. gut Alpina hat da natürlich auch keinen Einfluss drauf..

Ja, das sind die Abgrenzungen intern und extern. Alpina darf auch keine M-Farben verwenden. Wollte meinen ursprünglich in Brooklyn Grau. Geht nicht, weil M-Farbe.

Zitat von CJ#22

Gerade mal geschaut.. ist beim 4er auch so, wenn man dort die M Sportsitze wählt und dann die Belüftung, fliegen die Sitze raus, scheint dann ein M3/4 exklusives Ding zu sein..

Ok. Neuer Punkt auf der Liste: M3 Sitze nachrüsten

Wobei sich die M3 Sitze ja auch vom Bezug her auch noch von denen im M4 unterscheiden. Der M3 hat die perforierten Vollleder-Bezüge und der M4 die Sitzmittelbahnen in Stoff.

Zitat von CJ#22

Also ich habe beim M3 auch die Belüftung mit gewählt, der hat ja Serie die M Sportsitze und da gibt es keinen solchen Hinweis zu..

Interessant. Im Aplina Konfigurator fliegen die M-Sportsitze bei Anwahl der Sitzbelüftung raus.

Zitat von Nico_j88

Habe heute meinen abholen können Hier noch ein paar Bilder, falls es jemanden interessiert 😊 Ein mega Auto ist es auf jeden Fall :)! Bin begeistert

Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt.

Zitat von Ivocel

Ersten Service bei 33.000 km nach dem Auto

Wunderkind!

Zitat von Portimao

Der Vorwurf passt auf fast jede Frage, die hier gestellt wird. Ich hänge mich gar nicht auf, sondern stelle eine ganz normale Frage, weil ich das nicht verstehe. So what?

Ich wusste einfach nicht, daß der Wechseltermin vom Fahrprofil abhängt und kein fixer Wert ist. Wer soll sich das auch alles merken?

Heißt also, der Wert in der App ist maßgebend und nicht die 30000 km? Wozu werden dann die 30000 km überhaupt genannt?

Weil das eigentlich laufleistungsmäßig der späteste Zeitpunkt sein soll. Wie gesagt, das Intervall wird Dir vom BC vorgegeben und passt sich Deiner Fahrweise an. Ich kenne niemanden, der die 30.000 km tatsächlich erreicht hätte. Selbst ich mit 98% Langstrecken-Autobahnfahrt und zurückhaltender Fahrweise komme auf max. 26.500 km.