Das hier ist doch genau Dein Thema, oder? Dann wäre es meiner Meinung nach sinnvoll, die Diskussion dort weiterzuführen.
Beiträge von Markus F.
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Da bist du zu spät mit 374km 😉
Warum das? Mein Schnitt lag über das gesamte Leben des G16 deutlich über 37,4 km/h. Dann wäre er doch noch in den ersten 10 Betriebsstunden.
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Ignorieren hilft. ich rechne während der Leasingzeit leider immer mit weiteren kleinen Macken. Da lass ich die Felgen, sofern nötig, erst am Ende instandsetzen. Wäre doch zu blöd, wenn man die Felgen reparieren lässt und sich eine Woche später wieder eine Macke einfängt. Man lässt ja auch nicht bei jedem Steinschlag das entsprechende Bauteil sofort neu lackieren.

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Würde aber bedeuten, dass die Werkstatt wissentlich die BMW-Vorgaben umgeht. Die weiß ja schließlich, was der Felgendienst da macht, weil die die Reparatur annehmen und nur extern (im eigenen Haus) ausführen lassen. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt

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Ich weiß, deswegen habe ich das Bild geschickt schau mal auf dem Bild nach links, da sieht man Galvanisierte Tasten aber auch das die Memory Tasten immer Plastik sind..
NS: Gerade gesehen auf dem Handy ist die Vorschau doof da sieht man die Tasten gar nicht.. bei mir aufm PC Schirm sehe ich das Bild komplett in groß.. mein Fehler!
Und ich habe die Sitzmemory-Tasten mit denen für die ZV verwechselt. Irgendwie bin ich doch gedanklich zu sehr beim 4er

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Meine BMW Werkstatt hat einmal pro Woche einen Smartrepair-Dienst für Felgen im Haus. Sowas haben die bei meinem G16 mit glanzgedrehten Felgen bei der Leasingrückgabe unter Smartrepair laufen lassen.
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Leider nicht, auch mit Galvanik bleibt das beim G20/21 schwarz und Plastik..
Es geht doch um die Sitzmemory-Tasten, nicht um das Lenkrad.
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Stimmt es eigentlich, dass die Memory-Knöpfe ebenfalls galvanisiert sind wie in dieser Vorschau von der BMW Webseite?
Ich meine in den ganzen Videos dies so online gibt sind die immer Schwarz, obwohl die Galvanisierung der anderen Knöpfe da war. Ich fand das immer etwas auffällig.Wenn Du die Sonderausstattung "Galvanikapplikationen" bestellst, sind die auch in matt-chrom. Ansonsten schwarz.
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Ich möchte ja nach den ersten 2.000 km einen Zwischenölwechsel durchführen, damit sauberes Öl auf den Motor kommt.
Bei allem Respekt:
Ich halte das für Quatsch. Der 330d hat mit dem B57-Motor kein Hochleistungsaggregat vergleichbar mit einem S58. Mach alle 15.000 km (oder jährlich, wenn es sich für Dich besser anfühlt) einen Ölwechsel und gut ist. Ein Einfahrölwechsel ist bei Dir genauso notwendig wie der Wechsel des Getriebeöls an der Hinterachse nach 2.000 km.
Und da das jetzt off topic wird (BMW G20 Motoröl Freigabeliste - freigegebene Motorenöle Diesel / Benziner), sollten wir diese Diskussion, sofern gewünscht, an anderer Stelle fortführen.