Danke, aber Augsburg sind ja auch fast 2h Fahrt.
Fährst Du nicht zufällig irgendwo in der Nähe an Nürnberg vorbei?
Ich könnte Dir Rothenburg o.d.T. (BAB 7) auf dem Rückweg ins Ruhrgebiet am Freitag anbieten. Wäre dann aber so gegen 15:00 Uhr (+-30 Min.)
Leider nicht mehr mit dem B4, weil der in zwei Wochen Geschichte sein wird. Der B4GT hat dann aber keine belüfteten Sitze mehr 
Komm morgen Abend nach Augsburg. Ich wäre dann vor Ort und könnte ein Probesitzen anbieten 
Ein eventueller Getriebeölverlust sollte aber bei der Inspektion aufgefallen sein, weil das Öl ja irgendwo rauslaufen muss.
Glückwunsch. Die SHZ kommt im Übrigen bei den Benzinern ganz sicher nicht mehr wieder, weil der Platz dafür der MildHybrid-Technik "geopfert" werden musste. Bei den Dieselmodellen gibt es die ja weiterhin.
Ah. Ok. Das gibt die Auflösung des Bildes nicht her. Dann will ich nichts gesagt haben.
Ich hatte heute Nachmittag die Gelegenheit CJ#22 im Taunus mit seinem GT3 RS zu treffen.
GT3RS-M3C.jpg
Wir sind eine kleine Runde durch den Taunus gefahren und es hat super viel Spaß gemacht den M3 einzufahren und gleichzeitig den schicken GT3 RS live zu erleben. Den könnte ich mir als Drittwagen auch gut vorstellen
Sorry für die späte Rückmeldung, mir ist der Inhalt des Fotos gerade erst so richtig bewusst geworden:
CJ#22 Du hast doch nicht allen ernstes einen Kennzeichenhalter mit Autohauswerbung an einem GT3 RS? Ich habe ab August einen in Kreide übrig. Schenke ich Dir gerne
Der ist allerdings aus Edelstahl. Dann hat der 991 zwar ein paar Gramm mehr, aber auch in bisschen mehr Druck auf der Hinterachse 
Der von Markus liegt lächerliche 85,14€ über einem M440d, der 22k netto weniger kostet.
Für alle zum Verständnis: Das ist eine Info, die Michael aus einem WhatsApp Chat mit mir hat.
Um es aufzuklären:
€ 1.274,32 netto bei 30.000 km/a und ohne Anzahlung, NLP: € 104.268,90
Weiß jemand, ob die Zierstreifen unter dem Klarlack sind? Wenn nicht, würde ich die entfernen lassen.
Wahrscheinlich etwas "giftiger" - und empfindlicher, was den Reifendruck angeht
Was die Farbe angeht, scheine ich Porsche treu zu bleiben. Alternativ hätte ich einen in Malachitgrün II haben können.
EDIT: Kleines Anekdötchen noch dazu. Meine Anfrage auf einen B4GT bei meinem Stammhändler Ende des letzten Jahres ist daran gescheitert, dass die BMW Bank über € 500 mehr pro Monat für das Leasing unter gleichen Konditionen wie für den aktuellen B4 haben wollte, wohlgemerkt bei identischer Konfiguration, d. h. nahezu identischem Listenpreis. Den jetzigen B4GT, der laut Liste fast € 10.000 mehr kostet, bekomme ich für € 50 weniger im Monat als ich jetzt für den B4 zahle. Da hat sich das Warten gelohnt.
