Bitte bei der blitzer.de App immer berücksichtigen, dass nach Ablauf der zwei Testwochen der Funktionsumfang auf nur feste Blitzer umgestellt wird. Danach muss zwingend die Pro App als in App Kauf genutzt werden, dann ist die volle Integration ins Auto und die Meldung der mobilen Netz gewährleistet. Das letzte Mal, als ich geguckt hab, lag die Pro version bei 9,99 €.
die 9,99 € sind sicherlich sehr gut investiert 
Kenne keine App die sich ähnlich gut "rentiert"
moin zusammen, hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Produkt?
DOPE FIBERS HydroWaxDetailer (1000ml) : Amazon.de: Auto & Motorrad
wurde mir empfohlen, ich suche etwas für nach der Wäsche
die Rezensionen lesen sich ja ganz okay, aber halt wenige...
was spricht für Dich gegen "DR. WACK - A1 HIGH END Spray Wax" ?
über 6000 Bewertungen mit 4,5 Sternen... das könnte ich empfehlen für etwas nach der Wäsche.
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bin auch noch auf der von 2021 und meiner will auch die 03/2023.567 laut App und es will nicht ... so wie sich das anhört bleibe ich wohl auch besser auf der von 2021
Same here, seit ein paar Tagen habe ich in der App die Info, doch auf 11/2023.550 upzudaten. (obwohl ich schon früher mal Updates ausgelassen habe)
Da soweit alles läuft werde ich das aber tunlichst vermeiden und schön auf einer älteren 2023 bleiben.
Ganz schöner Brocken...
Ich habe das Handy in der Lüftungsdüse links vom Lenkrad platziert, mit dieser einfachen, unauffälligen und trotzdem sehr effektiven Halterung:
Das Handy ist aus der Hosentasche, es stört in keiner Weise die Sicht auf den Auto-Bildschirm und ich vergesse es beim Aussteigen nicht.
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jetzt verstanden, merci CJ 
Wie CJ#22 bereits korrekt festgestellt hat, steht eindeutig dabei, dass sich die Tieferlegung bei M Fahrwerken um 1cm verringert.
D.h. du bist effektiv 15-25mm tiefer als vorher.
Das verstehe ich nicht ganz, ich habe ja das M-Fahrwerk, also sind es dann nur 1cm mehr als ich jetzt habe.
Ui, also ACS und Eibach doch unterschiedlich?
Es ist anscheinend ein schwieriges Thema, ich bin immer noch unschlüssig bzgl. Aussage von der ASC-Homepage (mit M-Fahrwerk nur 1 cm tiefer) und den Fotos von Jenze, auf denen er locker 2-3cm tiefer wirkt.
ok, ich hab allerdings nicht das adaptive Fahrwerk sondern das normale M-Fahrwerk. Das wird vermutlich dann die goldene Mitte sein?
Ich glaube, dass es eher die hier sein müssten (Teilenummer 3130320320 und nicht 3130320310):
https://www.ac-schnitzer.de/bm…3er-g20-limousine/?c=5864
Im Zweifel kurz bei ACS anrufen und anhand deiner FIN abklären.
okay danke!
Wäre mir noch mal wichtig die Frage zu klären, dass sich der Komfort nicht wesentlich verschlechtert, das war meine bisherige Erfahrung die ich mit Tieferlegungsfedern (zugegeben nur bei einem Auto, einem alten Seat Leon vor x Jahren) gemacht habe.
Finde noch die Aussage der Webseite komisch: "Bei Fahrzeugen mit M-Sportfahrwerk SA704 verringert sich die Tieferlegung um 10 mm"
Auf deinen Fotos sieht das definitiv tiefer aus...
Danke & VG
Also vom Komfort her definitiv nicht schlechter als mit den M-Serienfedern. Ich würde sogar sagen, dass das Fahrwerk mit den ACS-Federn nicht mehr so knüppelhart ist. Auf jeden Fall voll alltagstauglich, wenn man halt ein bisschen aufpasst. Fotos von meinem findest du genug hier, schau mal im EW-Thread und 20-Zoll-Thread.
Das ist die Tiefe die Du mit Federn erreichst und dabei eine seriennahe Härte hast? Nicht schlecht!
Sind das diese? (entsprech
Danke & Grüße
