Beiträge von MichaelNRW

Zitat von Heppi75

Daher meine Frage. Man kann sich einfach bei BMW ein weiteres passendes Steuergerät für sein Fahrzeug besorgen. Da fragt keiner nach wofür man das braucht? Und natürlich was kostet der Spaß? Vielleicht kann mich da auch noch jemand aufklären. Danke.

Und noch was habe ich erfahren. Es soll wohl neben Femto schon auch noch eine andere Option geben die Dinger entsperren zu lassen, nur so nebenbei.

Der zweite ist Aulitzky Tuning, siehe hier.

Kostet für einen M340i Mild Hybrid aus 05/2022 2999€ für Unlock und Leistungssteigerung. Die Prozedur dauert 1,5 Wochen.

Neues Steuergerät kostet inkl Montage und Anlernen 2165€.

Der Preis von Baum wird sich rein auf das Steuergerät ohne Montage und Anlernen beziehen.

Zitat von Nicor320

Hier muss ich mal dumm nachfragen, mit Komfort meinst du jedoch nicht den Komfort was das Fahrwerk angeht oder ?

Nein, damit meine ich den Komfort das die korrekten Reifen in der Headunit angezeigt werden und diese Info an die MyBMW App übertragen wird.

Zitat von Nicor320

Kann es überhaupt Probleme geben, wenn nicht 100% der richtige Reifen im Bordcomp. angewählt ist - außer, dass dann evtl. der empfohlene Reifenluftdruck nicht passt ?

Nein.

Ist eine reine Komfortfunktion.

Zitat von Herr Riesling

👍 ECM Mechanika IV Profi und Ceado E37s

Noch mehr so Bekloppte…

ECM Classika II PID und Ceado E37s

Edit: Ups das ist ja nicht die Forumskneipe, sorry… kann gerne aufgeräumt werden.

Zitat von dns

Verkauft jetzt Femto seine Software zum Unlock der DME?

https://femtool.com/product/femto/

Nein, den Flasher gab es schon vorher.

Der aktuelle Unlock geht ausschließlich per Bench, also ausbauen und im Steuergerät löten.

Edit: Warum sollte FEMto den Flasher für 1200$ verkaufen wenn der Unlock alleine 2000$ kostet?

Da würde ich eher Faktor 50 bis 100 ansetzen…

Zitat von dns

Kann denn BMW die DME per OBD flashen? Oder gehen die da direkt dran?

Selbst ich kann dir das DME per OBD flashen, allerdings nur die BMW Daten.

BMW macht weder Unlocks noch Leistungssteigerungen.

Wie sprengen mal wieder den KFKA Thread…

Nächstes Mal in einen der vielen Reifen/Räder Threads oder halt einen eigenen Thread öffnen.

Teilweise macht es der Freundliche gegen ein Trinkgeld in die Kaffeekasse.

Ist ne Arbeit von wenigen Minuten.

Reifenhändler haben dieses Gerät eher selten.

Kostet halt 800€ und in vielen Fällen ist das eine unnötige Investition.

Zitat von Spaetbremser

Ich meine im Fahrzeug wo man die Reifendruckkontrolle hat.

Da ist diese Radreifenkombination nur für Sommer hinterlegt.

Bei Winter/ Ganzjahresreifen nur 17 und 18 Zoll.

Und genau das habe ich direkt beantwortet.

Der Freundliche hat ein Gerät mit dem die RDKS programmiert werden können.

Entweder über den QR Code auf dem Reifen oder durch manuelle Eingabe im Gerät.

Dann wird diese Info im Auto gespeichert und irgendwann auch in die MyBMW App übertragen.

Michel hat sich wohl an deiner CoC Bezeichnung aufgehangen…

Spaetbremser meinst du wirklich das CoC Papier oder meinst du die Reifen im Navi eintragen?

Zitat von Markus F.

Wenn die 65 kg Mehr-Leergewicht des Diesels keine Rolle spielen, dann ja.

Lieber wäre mir ein B3 (S) Typeschlüssel.

Irgendwo muss es doch eine Liste geben.

Das hatte ich bereits probiert, ohne Erfolg.

Hänge grade am Tester und die betroffenen Fensterheber sind nur teilnormiert.

Also drei Fensterheber neu initialisieren…

Warum das nach dem Einbau des SMO auftritt erschließt sich mir nicht wirklich.