Beiträge von MichaelNRW

Zitat von Fulano

Ok bei e60 war es damals zumindest so, dass der Fehler hinterlegt wurde und dann hatte man Spaß mit Garantie

Den hat man sowieso…

Das Fahrzeug speichert alles abseits des Standards in den FASTA Daten.

Die werden in einem fragwürdigen Kulanzantrag aus München angefordert und analysiert.

Da stehen sogar Dinge wie „Drehzahl im Begrenzer“ drin…

Mittlerweile werden die wohl bei jedem Besuch beim Freundlichen am Tester ausgelesen und archiviert.

Technisch wäre es sicherlich möglich diese OTA zu erfassen.

Zitat von Piwi87

Probiere mal folgendes:

Ich würde das heute nochmal probieren.

Also ich nehme erst meinen Schlüssel und lösche das Profil meiner Frau aus dem Auto.

Dann nehme ich ihren Schlüssel, sage neues Profil, scanne den QR Code mit ihrer MyBMW App und gehe den Prozess durch.

Dabei füge ich das Fahrzeug nicht hinzu, weil es sonst aus meiner MyBWM App gelöscht wird.

Zuletzt fahre ich eine Runde mit dem Schlüssel und Profil meiner Frau.

Einige Stunden später soll dann das Fahrzeug in ihrer MyBMW App auftauchen.

Korrekt?

Zitat von Fulano

Ist es immer noch so, dass im Steuergerät ein Fehler abgelegt wird mit unplausibler Drehzahl?! Wenn man schneller als die V Max sperre ist

Kann ich nicht bestätigen.

Zumindest nicht bis 280.

Zitat von Nick 1402

Und dann bekomme ich Probleme bei BMW da es ein Leasing-Fahrzeug ist?

ich glaube wir wollten uns damals schon mal beim F3X treffen, wenn ich mich recht entsinne? Michael B. auf der Facebook Gruppe?

Sagen wir es mal so, optimal ist das bei einem Leasingfahrzeug nicht und weit weg von vereinbarter Nutzung.

Joa kann sein

Siegburg ist halt nicht grade ein Katzensprung von mir aus.

Zitat von Nick 1402

Und das lasse ich wo machen?

Bei einem Codierer mit der nötigen Software (nicht Bimmercode).

Das wäre zB ich im Raum Dortmund.

Klingt nach einer Aufgabe für Bluebrain

Die Rückfahrkamera 2.0
Man müsste identiifizieren welche Kamera/Optik im Modul von BMW verbaut ist.

Dann schauen ob es dafür neuere Module gibt.

Zitat von Lukahjin

Die Frage ist halt, sollte es denn nun funktionieren, oder ist die Funktion weiterhin nicht verfügbar.

Das müsste jemand wie Piwi87 oder SaMari_M340 beantworten.

Beim PreLCI lag es an den Sensoren (Reichweite zu gering für gesetzliche Anforderung) oder Individual Lackierung.

WIe der Stand beim LCI ist weiß ich nicht.

Zitat von Lukahjin

gemäss Bedienungsanleitung sollte der Spurwechselassistent vorhanden sein

Die BA ist sehr generisch und enthält an vielen Stellen den Hinweis "je nach Ausstattung und Länderausführung".

Zitat von dns

Aber die Rädchen sind dann nicht beleuchtet, oder?

Korrekt. Das gezeigte Rädchen ist aus Gummi und nicht beleuchtet.

Die beleuchteten sehen etwas anders aus.

Zitat von dns

Gibt's dazu eine Einbauanleitung?

Wie versprochen die Anleitung.