der g2x bleibt ja wohl bei SP18?!
Korrekt.
Beiträge von MichaelNRW
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Noch einmal zu Autotuner.
Das war deren eigene Aussage, dass nur AutoTuner Tool und One unterstützt werden.
Dann haben es die ersten einfach ausprobiert und bestätigt, dass man MHD flashen kann.
Es ist aber noch nicht klar, ob man MHD+ selbst flashen kann.
Natürlich ist der Black Friday Deal eine Antwort auf den geringen Preis von AutoTuner
Was meint Femto denn eigentlich mit dem Full Bench Unlock was demnächst kommen soll?
Das hatte ich bereits beantwortetn...
Man erhält vollen Zugriff auf das Motorsteuergerät und kann sogar Bench lesen/schreiben, was zB ein Backup ermöglicht.
Zudem kann man die SWFL selber flashen (cutom ROM für MHD+).
Weiterhin ist der neue Unlock updatesicher, da sich das Steuergerät wie eines vor 06/2020 verhält.
Man kann es also nach einem Update einfach per MHD Unlocker freischalten.
Dafür muss das Steuergerät einmalig zu FEMto.
dass der Femto Deal nichts taugt und man auf jeden Fall zu Autotuner gehen sollte.
Warum?
Ich vertraue lieber dem Unternehmen, welches den Unlock seit vielen Jahren erfolgreich durchführt und nicht dem Newcomer.Aus guten Gründen, denn bisher ist noch nicht so viel über den AutoTuner Unlock bekannt.
Siehe 1769 Performance und die Manipulation der Wegfahrsperre.
Bevor es nicht mehr Informationen gibt, würde ich einen großen Bogen um den Billiganbieter machen.
Denn meist bewahrheitet sich das alte Sprichtwort: "Wer billig kauft, kauft zwei Mal".
seit wann werden die conti steuergeräte im g2x verbaut?
Mit Einführung des B58 Gen 3 im November 2025.
Der Motor wurde aber bereits in Amerika verbaut, daher stammt die Info des Steuergerätes von Continental (Vitesco).
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Du findest 1 Jahr ist nicht rechtzeitig
Das ist schon wieder viel zu lang
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Jetzt stellt sich nur noch die Frage, ob MHD bald einen eigenen Unlock anbieten wird…
Ich hatte dazu mit dem Entwickler geschrieben, könnte bald soweit sein, dass der MHD Unlocker die Steuergeräte nach 06/2020 unterstützt.
Bin eher darauf gespannt ob MHD dieses Jahr beim BlackFriday mitmacht. Letztes Jahr gabs nichts.
Komisch.
Ich hatte letztes Jahr nicht geschaut, davor das Jahr gab es 15% auf einzelne und 20% ab drei Lizenzen.
von continental, wo noch keiner Ahnung von haben wird bzgl. Unlock?
Leider richtit
Es gibt zwar erste Berichte, allerdings bleibe ich skeptisch bis es erste Berichte gibt.
Eine Peem klappensteuerung ist aber trotzdem möglich, oder?
Sollte weiterhin funktionieren.
approximate kannst du schon etwas sagen?
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Also das mit den 10 Stunden können wir in etwa einem Jahr mal testen Michael
Melde dich rechtzeitig und wir schauen was möglich ist.
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Das geht beim G2x leider nicht mehr.
Es geht wohl mit irgendwelchen China Modulen...
Gibt es eine Art "Kompendium" hier im Forum bei der User Ihre Erfahrungen mit Codierungen Teilen können, ganz ohne Kommentare oder Diskussionen?
Nein und das wird leider nie funktionieren.
Ein Admin (Moderatoren haben wir nicht) müsste das wahrscheinlich alle paar Tage aufräumen...
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Mag vielleicht auch an der SF30 liegen 😎
Sieht bei mir mit SF13 gleich aus.
Keine Erhöhung trotz Leistungssteigerung und bisherige Abwicklungen top.
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für die Custom Map dann am ehesten zu PureBoost?
Ja.
Vielleicht lässt sich mit diesem die Leistung 500+ eher erreichen?
Sollte es… aber keine Ahnung.
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Wenn du die Leistung nicht brauchst, könntest du auch die Stage 2 von 55part nehmen und dir eine potente custom map schreiben lassen...
Die Stage 2 sind offiziell 450PS / 600Nm, wobei die durchaus etwas mehr Leistung liefern wird.
Wenn du nun eine custom map um 500PS hast, wären das so ca 10% drüber und durchaus im Rahmen einer möglichen Abweichung durch 102 statt 98 Oktan.
Den Umbau des Turbos kannst du dir sparen, der Turbo Systems Stage 2 von 55parts ist für 700PS ausgelegt.
Dafür braucht es aber noch viel mehr Umbauen.
Und der GR500 von MPS scheint eher eine überteuerte Luftpumpe zu sein...
Zumindest schafft man es bei dns grade kaum die Leistung einer MHD OTS Stage 2 zu erreichen.
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Bei Facebook behaupten die User felsenfest es geht weiterhin.
