Beiträge von MichaelNRW

    Bei meinem LCI 1 sind Steuergeräte angeblich gesperrt.

    Nicht alle, lediglich gewisse Steuergeräte wie der Tacho, ggf. die Headunit und wahrscheinlich die Klimasteuerung.

    Kann man trotzdem Dinge ändern oder auf "Last Mode" stellen?

    Ja, sowas sollte gehen, weil es im BDC ist, siehe Beitrag vorher.

    Head-up-Display -> normale Anzeige (derzeit nach dem Start Sportanzeige)

    Das ist eine Einstellung in deinen Displayeinstellungen, dass du im Sportmodus die Sportanzeige hast.

    Zumindest bei OS7 konnte man das noch ausschalten.

    Gibt´s da alternativ auch ein Produkt aus dem deutschsprachigen Raum?

    Ist mir nicht bekannt.

    Peem kann zwar ebenfalls viele Sachen, hängt aber an einem anderen Bus.

    Die Spurverlassenswarnung müsste man vermutlich vor der nächsten HU wieder aktivieren, da ja Zulassungsrelevant, richtig?

    Zumindest bei meiner HU wurde das nicht getestet und ich wüsste auch nicht, wie der Prüfer sowas ohne Probefahrt testen soll.

    Funktioniert das Codieren meiner gewünschten Funktionen mit einem Endanwendertool wie Bimmercode oder müsste man da zu jemandem, der Codierungen im Raum Dortmund NICHT anbietet? 8o

    Das sollte alles auch per Bimmercode umgesetzt werden können.

    1. sind zwei Werte im BDC

    speedlimit_akustische_warnung

    speedlimit_warnung


    2. ist ein Wert im DME

    Mit MSA Taste sollte man das noch problemlos auf Memory codieren können.


    3. muss ich nochmal raussuchen


    4. ist ein Wert im BDC.

    FesPiaDefaultLastUserMode = 03 (?)

    01 ist Sport und 02 ist Sport+ daher sollte 03 dann Sport Individual sein.


    Du darfst mich natürlich trotzdem gerne besuchen :)

    Ach was soll denn passieren?


    Edit:

    Ich habe mir nun den Schaltplan angesehen und verstanden wie BMW es macht.

    Jedes LED Modul ist ein Teilnehmer im LIN und hat einen Ein- und Ausgang.

    Bedeutet auch, dass bei jeglicher Änderung eine Adressierung mittels Tester erforderlich ist.


    Die Chinesen greifen nur den LIN ab und deren Module haben lediglich einen Eingang.

    Nun ist die Frage auf welches Signal die Module der Chinesen lauschen, um die korrekte Farbe darzustellen.

    Das Ambientelicht kann zB zweifarbig angesteuert werden, wobei dafür die LIN Teilnehmer in Gruppen aufgeteilt werden müssen.


    Piwi87 woher weiß ein LED Modul zu welcher Gruppe es gehört?
    Sind das die unterschiedlichen LED Module wie hellgrau, blau, violett und schwarz?

    Violett wird aber ebenso im Fußraum wie auch auf den Leisten beim Beifahrer verwendet...

    Blau wird über der Wireless Charging Ablage verwendet.

    Hellgrau wird teils in den Türen verwendet, neben violett.


    Für mich stellt sich die Fragen welchen Kabelbaum ich verwende.

    1) Ich baue ich mir selbst einen Kabelbaum der das LIN Signal sauber in Reihe schaltet.

    2) Den der Chinesen aber mit den violetten BMW Modulen.

    Ich hatte noch etwas Pulver vom HG Power Glue und der Klebstoff ist lediglich Sekundenkleber.

    Damit konnte ich heute die Schweißnähte setzen.

    Jetzt fehlen noch die originalen LED Module, allerdings muss ich noch schauen, wie ich die mit dem Ali Kabelbaum verbinde.

    Die Ali LED Module sind verlötet.

    Wahrscheinlich bestelle ich mir originale Stecker und baue die an den Ali Kabelbaum.

    Lüften kann jeder.

    Kühlen* können nur Hybride oder reine Elektro.

    Heizen* geht nur mit Standheizung oder Hybride/Elektro.


    Beim Verbrenner kann der Motor Fernstart inoffiziell nachgerüstet werden, dann kann der auch Heizen/Kühlen.