heißt Klappe „offen“ dann, dass diese wirklich um 90Grad gedreht/geöffnet ist
Ja.
Beiträge von MichaelNRW
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Im Fahrzeug:
MENÜ -> Alle Apps -> Systemeinstellungen -> Privatsphäre -> Individuelle Auswahl -> Produktverbesserung -> Remote Software Upgrade => deaktivieren
In der MyBMW App als Hauptnutzer:
Fahrzeug-Kontrollzentrum -> Fahrzeugkonfiguration -> Datenschutz-Einstellungen -> Produktverbesserung -> Remote Software Upgrade => deaktivieren
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Dss ergibt aber keinen Sinn…
Ich habe ebenfalls eine Zubehör AGA mit zwei Klappen.
Die hängen einfach mittels Y Kabel am originalen Anschluss…
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hat die originael BMW Flüssigkeit drin und bei ihm ist der DAP weiterhin sehr sanft.
Wobei das durchaus subjektiv sein kann.
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Ich muss leider schweren Herzens für das Treffen absagen
Abgelehnt.
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Es gibt vier Varianten von Peem: OBD, fest verbaut am BDC und dann noch als PWM für OBD oder fest verbaut.
Die PWM Variante wird bei S58, S68, B58 mit 392PS und SP21 benötigt.
Steht so auch auf der Webseite von Peem.
Beim PreLCI trifft nichts davom zu, also reicht die OBD Variante.
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Ihr verwechselt auch immer wieder PreLCI und LCI
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Akustische Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnung klappt dann vermutlich auch nicht oder?
Doch.
Im BDC nach speedlimit_* suchen.
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Meinst du damit dass die Teile die zu einem späteren Zeitpunkt produziert wurden, Beispiels 10/25 dann länger halten?
Ich meine die Teile seit der G Reihe allgemein.
zB beim B58 Gen 1 war die Chargepipe noch empfindlich und selbst für Serienleistung zu schwach.
Beim B58 Gen 2 ist die bereits verstärkt und hält bis zu 500PS.
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Nur das bei den Kunststoffrohren das Problem immer besteht dass diese Reisen, wenn der Turbo Boost gibt
Bei Serienleistung?
Eher unwahrscheinlich.
Das Problem ist schon lange behoben.
