Beiträge von MichaelNRW

Weil nicht jeder den full bench unlock braucht.

Für MHD und ggf MHD+ reicht ja der normale Unlock.

Einfach keine Updates machen und fertig.

Zitat von ColtSteele

Sicher?

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Leebmann ist nicht Baum

Wie oft denn noch, nein, du musst keinen Unlock mehr machen…

Das grüne Produkt ist der Unlock, nur das dieser updatesicher ist und vollen Zugrift per bench tools ermöglicht.

Keine Ahnung…

Der Tester kann es wahrscheinlich nicht erkennen, aber München.

Ohne Tuning dürfte auch nichts in den FASTA Daten sein.

Was ist denn mit euch verkehrt?
Es geht um den WARNTON beim Schließen der HECKKLAPPE.

Was hat das mit der Alarmanlage zu tun?

Der FEMto Full Bench Unlock ist nun verfügbar!

Zitat von Instagram @FEMtoEVO

A genuine bench unlock, compatible with any bench-capable hardware - even personal bench unlockers. No ties. No limits.

FAQ

Q: What is OBD unlock?
A: The standard, fast way to read/write the ECU via the diagnostic port — super easy and works forever... as long as you never install dealer/OTA updates.

Q: What is Bench unlock?
A: A permanent backdoor opened directly on the ECU (on your workbench, no car needed). Dealer updates can never kill it. Bench flashing requires proper (and usually expensive) tools.

Q: How does it work?
A: Send us your ECU just once - we open the bench backdoor. After that, even if a dealer update locks OBD, you switch to bench (always open) and can restore OBD access anytime.

Q: Does it work with BM3, MHD, MGFlasher, or EcuTek?
A: Absolutely. It supports all OBD flashers, even EcuTek, which you've frequently asked about.

Q: If I've already done an OBD unlock with you, do I need to send my ECU again for bench unlock?
A: No - if you skip all dealer/OTA updates, OBD stays open forever. Dealer updates almost never add real features - just cosmetic tweaks and very often they disable useful hidden functions. Honestly, there's very little upside to installing them.

Available now on our portal - find it under the green card.

Alles anzeigen

Das Inlet braucht man nur für den Upgrade Turbo der Stage 3, darunter bringt das nichts und macht mehr Arbeit.

Der Unterschied beim Silikonschlauch ist gering, macht aber Sinn direkt mitzubestellen und eintragen zu lassen.

Habe ich ergänzt.

Wir haben einen dedizierten Beitrag für Black Friday Angebote:

Und gepostet wurde es auch schon:

Thema

Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

Hallo Zusammen,

aufgrund der immer wieder aufkommenden Fragen rund um das Thema Tuning der G20 Modelle, erstelle ich diesen Thread als Leitfaden und zentrale Anlaufstelle.

Übersicht:

• 0 - Vorwort
• 1 - Unlock vor 06/2020
• 2 - Unlock nach 06/2020
  • 2.1 - FEMtoEVO
  • 2.2 - Aulitzky Tuning
  • 2.3 - EO Coding
  • 2.4 - 1769 Performance
  • 2.5 - ATM Chiptuning
  • 2.6 - AutoTuner
• 3 - Drehmomentlimitierung (xHP)
• 4 - OBD Adapter

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0. Vorwort

Mit dem Wechsel zum B58 Gen 2 (B58TU1) im G20 und…

MichaelNRW

10. Juni 2024

Die Suchfunktion scheint wohl eine Störung zu haben.

Thema

DM Automobile Diffusor und Auspuffblenden mit ABE (von 330d auf 340d Optik)

Hallo zusammen,

ich wollte euch kurz von meiner Erfahrungen mit dem Nachrüstset von DM Automobile berichten.

Letzte Woche habe ich nach einem kurzen Mail Austausch mit DM Automobile, für das Diffusor Nachrüstset entschieden. Nach Bestelleingang war das Paket bereits am nächsten Tag bei mir und ich habe mich direkt an den Einbau gewagt.

Der Einbau ging relativ einfach mit dem richtigen Werkzeug. Ich habe für den Ausbau/Einbau folgendes Werkzeug verwendet:
- Ratsche mit 10er Nuss
- Kunstoffkeile
-…

kova

30. September 2023