Ja, das ist egal.
Nur wenn du ein komplett neues besorgst, muss es angelernt werden.
Beiträge von MichaelNRW
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Dafür braucht man einen BMW Tester und der darf hier nicht namentlich genannt werden.
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Vielleicht kann es jemand vom Fach erklären?
Was meinst du?
Ohne OPFs ist es strenggenommen Steuerhinterziehung, weil die US Fahrzeuge nach einer anderen Norm homologiert werden und dadurch nicht den EU Normen entsprechen.Meistens wird das Thema Steuern nicht verfolgt.
Sehr wohl wird das Fahren ohne Betriebserlaubnis zum Problem und ggf. einer Stilllegung führen.
Aber dafür sollten alle anwesenden Personen alt genug sein.
Ich glaube auch ohne OPF und Kat wird das schwierig was AU angeht
Die OPFs sind für die AU irrelevant, da ausschließlich CO gemessen wird.
Partikel werden bisher nicht gemessen.
Bei den Vorkats kenne ich die genaue Funktion nicht.Wenn diese ausschließlich wegen der Geräuschemission verbaut sind, haben diese keine Auswirkung auf die AU.
Wichtig sind gute und funktionale Hauptkats.
Und auch hier gilt, es wird ausschließlich die Hauptnorm, also Euro 6 gemessen, nicht die Unternorm, wie zB Euro 6d.
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Was auch immer du tust, flashe auf KEINEN Fall die US Software.
Die US Fahrzeuge haben NVLD (natural vacuum leak detection) verbaut und das Steuergerät wird überwacht.
Du hättest also haufenweise Fehler im Speicher.
Für solche Umbauen verwendet man die ROW (Rest of world) Software, bei der keine OPF Überwachung oder NVLD aktiv ist.
Die Software hat eine gültige CAL-ID und CVN, allerdings nicht für den europäischen Markt.
Bisher wird bei der HU lediglich CAL-ID = CVN geprüft.
Es gab mal Gespräche um eine zentrale Datenbank mit gültigen CAL-ID/CVN, zB um gewisse Softwareversionen wie beim Dieselskandal zu identifizieren.
Bzgl. der Garantie… am Ende entscheidet die BMW AG über Kulanzanträge.
Ja, es ist eine originale Software, dennoch gehört diese nicht auf dein Fahrzeug und daher ist das immer eine Einzelfallbetrachtung.
Nur weil es bei Person A geklappt hat, heißt es nicht, dass es auch bei dir klappt.
Von daher, lieber die Garantie abschreiben und positiv überrascht werden.
Ich habe letztes Jahr eine neue Kühlmittelpumpe auf Kulanz erhalten, obwohl ich seit 40k mehr Leistung fahre.
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Das ist richtig bescheiden gelöst…
Vorne sind noch zwei Nasen.
Je mehr man die Blende hinten hebt, desto mehr halten die Nasen vorne.
Angeblich geht das mit einem kräftigen Ruck, allerdings habe ich mich das mit meinem Holzdekor nie getraut.
Ich nehme dafür das linke von diesen Tools dessen Name ich nicht kenne.
Man kann die Nase damit von vorne nach hinten drücken und entriegeln.
Bitte super vorsichtig sein, weil man mit der Spitze Kratzer verursachen kann.
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Du kannst fast alle sichtbaren Teile tauschen.
Hier die Spange:
https://www.ebay.de/itm/267503707418
Und hiermit findest du passende Spender auf ebay:
bmw 9395334-05
Schau dir unbedingt vorher die Bilder an, manche sind total zerkratzt.
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Bitte nicht...
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Du kannst dir bei ebay gebrauchte Schlüssel zB mit Chromtasten kaufen und diese tauschen.
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Weder die Eventuri vom M3 passt, noch die vom M340i.
Und es scheint keine B3 Eventuri zu geben.
